.Подогнали нам карточку на 95-й бензин, сам заправляюсь 92-м, планируется поездка в Крым, поэтому где возможно (обычно ОККО или Шелл) планируются дозаправки, но дозаправлять хочу уже таки 92-й. Чревато это чем-нибудь или нет?
.
)и хватает без проблем до конечного пункта, даже есчо остается

не рекомендуется мешать 95 с дизелем и 92 с керосином
а просто 92 с 95 можно

не рекомендуется мешать 95 с дизелем и 92 с керосином
а просто 92 с 95 можно
а 95 с 92 можно?
а 95 с 92 можно?
а 95 с 92 можно?
Драсте, шониясно тут? Када мешаешь 92 с 95, то октановое типа повышаецца и машина прет быстрее. А када 95 с 92, то понижаецца и она тормозит. Вместо этого можно ничего не мешать, а немножко на тормоз давить.
а просто 92 с 95 можно
а 95 с 92 можно?
Драсте, шониясно тут? Када мешаешь 92 с 95, то октановое типа повышаецца и машина прет быстрее. А када 95 с 92, то понижаецца и она тормозит. Вместо этого можно ничего не мешать, а немножко на тормоз давить.
я думал сплюсуются![]()
а 95 с 92 можно?
Драсте, шониясно тут? Када мешаешь 92 с 95, то октановое типа повышаецца и машина прет быстрее. А када 95 с 92, то понижаецца и она тормозит. Вместо этого можно ничего не мешать, а немножко на тормоз давить.
я думал сплюсуются![]()
надо прикупить лохпакет на +60лс, зачем ездить на 95, 80 наше фсё
Еси б плюсовались, то тяга б увеличилась сильно и с трубы еще выхлоп как у ракеты. Некотрые пацанчеги ставят на трубу синие лампачки, шоб типа баялись, как у них плюсуеца.
а просто 92 с 95 можно
Между разными октанами может произойти адгезия, в результате чего образуется высокомолекулярный диоктан, который забьет топливный фильтр и еще хуже форсунки
, может просто внимания не обратил.Между разными октанами может произойти адгезия, в результате чего образуется высокомолекулярный диоктан, который забьет топливный фильтр и еще хуже форсунки
, даже полез посмотреть что такое "адгезия", понимаю прекрасно что для большинства ответ будет звучать так: больше 95-го - сильнее прёт, меньше 95-го - слабее прёт.
Хатела чета палезное пачитать. А можно вопрос - а зачем мешать 92 и 95 если можно налить 95-го?
Типа экономия?
,
.Тю, балтуныХатела чета палезное пачитать. А можно вопрос - а зачем мешать 92 и 95 если можно налить 95-го?
Типа экономия?
Между разными октанами может произойти адгезия, в результате чего образуется высокомолекулярный диоктан, который забьет топливный фильтр и еще хуже форсунки
В теории оно конечно так, однако необратимая адгезия происходит при температурах ниже порога температуры образования высокомолекулярного диоктана, что на практике означает невозможность добиться достаточного количества стабильного диоктана, хоть как-то влияющего на физические качества ново образовавшейся субстанции.![]()
![]()