В ответ на:

---

та хоть 70 идут, груженые фуры там 50 в горку идут и считают своим долгом обогнать кого-то кто идет 49,5. 70+70(камаз с горки) умножаем на вес - вот и результат.

И еще, нех2й тут п*з*д*ть что вы в городе строго 60 ездите.
Никогда в жизни не поверю, что вы никогда не превышали скоростной режим. Иначе вы просто п*зд*те.

Насчет 60+20 и КАМАЗ 60+20 в итоге дает результат на фото.

---

Мч стока нервничать вредно для вашего здоровья , скока я езжу это мои психо-сексуальные проблемы .

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

70+70(камаз с горки) умножаем на вес - вот и результат.

---

по поводу складывания скоростей. Массы - да, играют роль. А скорости при лобовом не суммируются. Вот буквально вчера по Дискавери случайно увидел. Мож де есть видео. Забыл как программа называется Ну те, которые типо "разрушители легенд" вроде.
Короче. По виду - деу нексия. Сначала ап стену на 80 и 160 км\ч. Во втором случае - ушло как у Фиесты, по стойки. В первом случае - терпимо, даж почти не зажало пространство водителя. Потом такие же два авто лоб в лоб при 80. Повреждения - как при 80 ап стену, а не как при 160 Даже визуально видно, что плюсовать скорости - неправильно.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

КАМАЗ нормально носило по полосе.... не совсем ровно он стоит в своём ряду...

no comments

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

если везде строить отбойники, то негде будет убираться.
а так - еще один нашел свой камаз.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вот буквально вчера по Дискавери случайно увидел. Мож де есть видео. Забыл как программа называется Ну те, которые типо "разрушители легенд" вроде.

---

В ответ на:

---

Скорость одной машины относительно второй естественно суммируется.
Но важным решающим фактором является не скорость, а последствия столкновения, что по сути в физическом смысле является выполненной работой движущейся машины для разрушения себя и второй машины.
Работа в физике обозначается знаком - А.
А = А первой + А второй
Для совершения работы необходима энергия, в физике - Е.
A=E1-E2-E3
E1 - энергия которая пошла на разрушение "быстрой" машины.
E2 - энергия которая пошла на разрушение "медленной" машины.
E3 - энергия которая пошла на отлетание как мячика обеих машин (зависит от амортизационных свойств).

Энергию дают ресурсы, масса - m ,и скорость - u
Ек=m*(u*u)/2
Из формулы видно полуквадратическое приращение разрушительной способности от приращения скорости.
при u =10 , разрушительной способности = 50 ,
при u =20 , разрушительной способности = 200 ,
при u =60 , разрушительной способности = 1800 ,
при u =100 , разрушительной способности = 5000 ,
т.е. проще сказать
если увеличиваем скорость в 10 раз , то разрушительной способности становится больше в 100 раз.

Масса автомобиля увеличивает его разрушительные способности прямо пропорционально
при 1т =1
при 2т = 2
поэтому разница в массе выбираемого автомобиля 2т или 2,5 не даст заметного увеличения его разрушительной способности.

Поэтому наиболее важным (ранее в формулах не учитывавшимся) фактором выживаемость железа, является его твёрдость.

В бильярде оба шара считаются абсолютно твёрдые с одинаковой массой, поэтому энергия удара не идёт на разрушение, а переходит от первого(потерявшего часть или всю скорость) ко второму (получившему полностью или частично скорость) .
Более правильным будет сравнение столкновение чисто свинцовых пуль в полёте.

В реальности мы имеем столкновение более твёрдого предмета (примем его как абсолютно твёрдый) -1,
с мягким предметом (примем его как абсолютно не твёрдый) - 2,
для движения в одном направлении A=E1-E2
Понятно что поскольку берём встречное движение, то A=E1-(-E2) =E1+E2 ,
в результате при равных прочих свойствах мы получим полное деформацию(разрушение) предмета -2,
и абсолютную невредимость предмета -1.
Пример это столкновение быстро летящего (1кг) спелого квашеного помидора и медленно движущегося навстречу (1кг) кирпича, чвак и помидор разлетелся в разные стороны , а кирпич лишь слегка замедлил скорость движения и даже особо не понял «шо то було»

Вывод: безопаснее ездить на Танке, но медленно.

---

Ох, нужно на автоуа wiki заводить, чтобы многие вопросы не обсуждались многократно, а были записаны для будущих топиков

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Даже визуально видно, что плюсовать скорости - неправильно.

---

Встреча легковушки с Камазом - это как раз вариант со стенкой. Только стенка движется навстречу, и скорость все-таки плюсуется

Редагувати

Відповісти

Цитувати