Відповісти
Есть ли обладатели такого авто - Пежо 308 1.6HDI 90лс. Поделитесь впечатлениями от владения.
Редагувати
У меня есть впечатления только от трёхдневного катания по Франции на этом агрегате. Весьма понравилось.
Расход в пределах 5,4 л. дизеля на 100 км. Салон офигенный, только пластик на центральной консоли у меня был покрашен под алюминий, что мне лично не понравилось. Но то мелочи.
И ещё мне показалось, что задний бампер чрезмерно надут, что немного мешает погрузке в багажник. Опять же - это не настолько всё критично. Короче, если нравиццо, то можно брать.
У меня есть впечатления только от трёхдневного катания по Франции на этом агрегате. Весьма понравилось.
Расход в пределах 5,4 л. дизеля на 100 км. Салон офигенный, только пластик на центральной консоли у меня был покрашен под алюминий, что мне лично не понравилось. Но то мелочи.
И ещё мне показалось, что задний бампер чрезмерно надут, что немного мешает погрузке в багажник. Опять же - это не настолько всё критично. Короче, если нравиццо, то можно брать.
ОК, сегодня поеду смотреть. Как эластичность двигателя, на нем обгон совершить можно?
Меня смущает разница в цене между VW Golf VI 1.6 29700 и Пежо 308 1.6HDI 90лс 16700. Я конечно понимаю, что Пыж без климата нет задних электростеклоподъемников, задней многорычажки и еще куча всего, но за 13000 баксов (пусть будет 12 накинем кой-чего) я себе еще одну машину куплю.
У меня есть впечатления только от трёхдневного катания по Франции на этом агрегате. Весьма понравилось.
Расход в пределах 5,4 л. дизеля на 100 км. Салон офигенный, только пластик на центральной консоли у меня был покрашен под алюминий, что мне лично не понравилось. Но то мелочи.
И ещё мне показалось, что задний бампер чрезмерно надут, что немного мешает погрузке в багажник. Опять же - это не настолько всё критично. Короче, если нравиццо, то можно брать.
. Расход с климатом и 4-мя людьми на борту не вышел за пределы 5 л солярки. По фаршу - прикольный тазик (была панорамная крыша, раздельный климат, круиз). По автомобильной сути - фигня. Руль неестественный (тот же 206-й был куда лучше), ооочень длинная кпп - разгон, соответственно, вялый шокапец, хотя и достаточно интенсивный (имхо явно побыстрее, чем бензиновый 1,6). На скорости 100+ уже реально шумно внутри. Ходовые шумы и двигатель (хотя обороты 1800-1900) - это расстроило, конечно.
У меня есть впечатления только от трёхдневного катания по Франции на этом агрегате. Весьма понравилось.
Расход в пределах 5,4 л. дизеля на 100 км. Салон офигенный, только пластик на центральной консоли у меня был покрашен под алюминий, что мне лично не понравилось. Но то мелочи.
И ещё мне показалось, что задний бампер чрезмерно надут, что немного мешает погрузке в багажник. Опять же - это не настолько всё критично. Короче, если нравиццо, то можно брать.
ОК, сегодня поеду смотреть. Как эластичность двигателя, на нем обгон совершить можно?
Меня смущает разница в цене между VW Golf VI 1.6 29700 и Пежо 308 1.6HDI 90лс 16700. Я конечно понимаю, что Пыж без климата нет задних электростеклоподъемников, задней многорычажки и еще куча всего, но за 13000 баксов (пусть будет 12 накинем кой-чего) я себе еще одну машину куплю.
ты шо це фольсваген-))))) тем более в профиле тоже-)))))
ОК, сегодня поеду смотреть. Как эластичность двигателя, на нем обгон совершить можно?
Меня смущает разница в цене между VW Golf VI 1.6 29700 и Пежо 308 1.6HDI 90лс 16700. Я конечно понимаю, что Пыж без климата нет задних электростеклоподъемников, задней многорычажки и еще куча всего, но за 13000 баксов (пусть будет 12 накинем кой-чего) я себе еще одну машину куплю.
Я этот критерий не сильно понимаю. Обгон, думаю, совершить можно. Мотор там совсем не овощной.
ОК, сегодня поеду смотреть. Как эластичность двигателя, на нем обгон совершить можно?
Меня смущает разница в цене между VW Golf VI 1.6 29700 и Пежо 308 1.6HDI 90лс 16700. Я конечно понимаю, что Пыж без климата нет задних электростеклоподъемников, задней многорычажки и еще куча всего, но за 13000 баксов (пусть будет 12 накинем кой-чего) я себе еще одну машину куплю.
Ну, как по мне, то двиг вполне эластичный. Навреное ....
А цена... Ну так то фолькс, а то пыж. Я на своей полке за 105 тыс пробега поменял амики задние по гарантии, передние колодки и рулевые тяги с сайленблоками (100 тыс.). Был ещё как-то глюк, что машина глохла в движении (отписывался здесь). Один раз, правда было. Мож бензонасос тупил из-за жары
Рискну предположить, ну чисто субъективно, что в пыже при аналогичном пробеге придётся больше всего менять по ходовой. С другой стороны - стоимость пыжа 308 намного ниже 6-го гольфа...
А цена... Ну так то фолькс, а то пыж.
в 2008 году цена что Пыжа 308, что Гольфа (5-го) была примерно одинакова, около 30 куе,
так что теперешняя разница в цене связана больше с политикой производителя, нежели с качеством самой машины
. Сволочи, продайте мне гольф по цене Пежо.
Та я не претендую на динамику VW Golf GTIА по поводу эластичности мотора - я на Polo втыкаю 4-ую или 3-ую и есть возможность крутить до 5 тыс. А здесь дизель, и может ли он на 4, 5 уверенно набирать скорость?
Насколько я помню, с набором скорости там всё в порядке. Сам понимаешь, что у каждого этот критерий свой
, если будет лучше чем у моего Поло это уже существенно лучше.
Цитувати
