В ответ на:

---

... Кстати, Боря, тут появилась мысль подавать ацетон непрерывно с помощью старого бензонасоса... Эт я мастерам потестить дал приборчик

---

А собственно фирменный стенд - есть не что иное, как топливная рейка с регулятором давления и обычным бензонасосом + генератор электрических импульсов (обычно даже проще, чем этот прибор , только до 8 каналов (чтобы сразу до 8 форсунок чистить). Чуть не забыл - еще мерные мензурки под форсунками, чтоб производительность видеть Только цена за такое оборудование 4-значная цифра в мертвых президентах

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Если промывать ацетоном, то он не разъест пластмассовые и резиновые уплотнители, колечки и сам шприц? Если я правильно понял, то можно форсунку заполнить ацетоном, подключить к прибору и опустить (полностью?) в емкость с тем же ацетоном и пускай себе маслает 30 минут?

---

Нет, не разъест.
Можешь шприц и какую-нибудь резинку замочить в ацетоне на недельку, чтоб самому быть уверенным

В ответ на:

---

Кстати, а ацетона сейчас нет - запретили продавать.

---

На обойном или на авторынке подходишь к тем, кто торгует красками, растворителями, уайтспиритом и т.п. и говоришь, что нужен ацетон.
Мне ВСЕГДА его доставали из-под прилавка либо приносили "со склада".
1 литр - 7 грн.
Бери тот, который в стекле.
Как-то брал в пластиковой бутылке ("Химрезерв") - он был с какими-то примесями.

Винс, наверное, не хуже ачетона, но точно не лучше.
И еще - разница в цене.

В ответ на:

---

Если форсунки низкоомные, то к ним нужно подключать доп. сопротивление?

---

В ответ на:

---

З.Ы. Заманчиво, хочу сделать сам, но боюсь . С другой стороны, жаба давит платить по 30 грн за промывку 1 форсунки на СТО.

---

Ничего страшного в этом нет.
Я тоже боялся, когда в свое двигло полез ( с чего все началось ).
Ты, главное, когда будешь все обратно ставить масла не жалей и излишних усилий не прилагай, а то будет как у лехи Фетуса

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:
--------------------------------------------------------------------------------

Если промывать ацетоном, то он не разъест пластмассовые и резиновые уплотнители, колечки и сам шприц? Если я правильно понял, то можно форсунку заполнить ацетоном, подключить к прибору и опустить (полностью?) в емкость с тем же ацетоном и пускай себе маслает 30 минут?



--------------------------------------------------------------------------------


Нет, не разъест.
Можешь шприц и какую-нибудь резинку замочить в ацетоне на недельку, чтоб самому быть уверенным

---

Снял одну форсунку, опустил ее в ацетон на минуту - вынимаю - а маленькое уплотнительное колечко из резины болтается на форсунке, как... В общем, оно "раздалось" в диаметре немного , но после высыхания приняло первоначальный вид. Еще раз перечитал статью - таки-да, есть пункт перед промывкой "Снять уплотнительные кольца с форсунки"
Там внутри нее нет еще каких-либо резиновых деталек?
И еще. У меня форсунки немного не того вида, что описаны в статье. У моих подача топлива идет сбоку - по периметру форсунки в средней ее части есть "окошки", закрытые мелкой сеткой. Получается, что промыть с помощью шприца получится только в "обратном направлении".

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

... Снял одну форсунку, опустил ее в ацетон на минуту - вынимаю - а маленькое уплотнительное колечко из резины болтается на форсунке, как... В общем, оно "раздалось" в диаметре немного , но после высыхания приняло первоначальный вид. Еще раз перечитал статью - таки-да, есть пункт перед промывкой "Снять уплотнительные кольца с форсунки"
Там внутри нее нет еще каких-либо резиновых деталек?
И еще. У меня форсунки немного не того вида, что описаны в статье. У моих подача топлива идет сбоку - по периметру форсунки в средней ее части есть "окошки", закрытые мелкой сеткой. Получается, что промыть с помощью шприца получится только в "обратном направлении".

---

Значит твоя резинка не совсем резиновая
Это не хохма.
Резине (хоть бутадиеновой, хоть бутил каучуковой, а тем более маслобензостойкой ацетон пофиг.
А вот если там полимер - родственник ПВХ, то он действительно разбухнет.
И действительно потом, при высыхании ацетона вернется в первоначальное состояние. Hint: разбухая он становиться мягче - так что поосторожней, чтоб его не повредить. Лучше всего снять, а потом одеть уже при установке форсунок на двиг. Разбухло - дай высохнуть, а потом - ставь на место.

Внутри форсунок ничего резинового быть не должно.
Хотя я не могу ручаться, что в каком-нибудь типе от какого-нибудь производителя и окажеться Но я о таком не слышал.
Там пластик такой же, как и на разъеме форсунки и металл. Эл. обмотка покрыта маслобензостойкой эмалью, которая может размягчиться при длительном (несколько часов или дней ) воздействии ацетона, но она 1 - не имеет непосредственного контакта с внутренними полостями форсунки; 2 - процесс чистки одной форсунки едва ли займет больше получаса, при всем желании его "растянуть" во времени.

В обратном потоке - тоже неплохо. Главное - чтоб отмылось

Кстати, а сколько времени у Вас занял весь процесс и были ли ньюансы?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

... почем без карты клубной?

---

клубная наклейка тоже подойдет
А вообще, зарегестрированный на форуме и приехавший на сходку может рассчитывать на клубную скидку

Либо пишите в приват - дам свои координаты.

Редагувати

Відповісти

Цитувати