Стоит ли брать это авто?.. / Вибір автомобіля

zikky | читатель

Стоит ли брать это авто?..

10 сентября 2010 в 17:31

Есть 3.5к зелени, надо купить себе первый автомобиль. Авто СНГ вообще не хочу, приглянулся вот этот опель...
http://auto.ria.ua/auto_opel_2962621.html

Хозяин говорит что был кап. ремонт движка и ходовой 1 год назал, и красили его 4 года назад. По его словам вложений не требует. Авто выглядит ухоженным, вроде за ним следили, но как на самом деле хз!
Хотел узнать тут, стоит ли брать это авто, с учётом того что это будет первый мой автомобиль!? А так же вообще мнения всех кто уже сталкивался с этим автомобилем. Всем зарание спасибо:)

P.S. Ездить на авто много не планируется, больше учиться и по мелким делам.

Вредный Хряк | V.I.P

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 10 сентября 2010 в 17:50

не стОит

Varlov | СуперСтар

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 10 сентября 2010 в 17:55

не стоит за эти деньги посмотри на Гольф 2

DeDi | СуперСтар

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 10 сентября 2010 в 18:00

Аскона машин комфортный, но ломучий и гниючий. Если кузов живой - брать ИМХО можно, но за адекватные деньги, т.е. максимум 2500-2600. 3500 за 23 летний Опель - это жесть...

jia | Мальчик-одуванчик

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 10 сентября 2010 в 18:16

Этот не брать
ИМХО лучше искать не убитую супернову или солензу, правда пустую

DimonDSV | V.I.P

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 10 сентября 2010 в 20:45

за такие деньги можно нормальную верку найти.
да - опель. да - ломается. да - гниет.

зато комфортно вполне. чинить не дорого.

Джипчер | V.I.P

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: DimonDSV] 10 сентября 2010 в 21:14

За эти деньги лучше посмотреть Опель Кадетт 91г. выпуска.

Будут править 4 тонны, но загони на СТО - и сторгуешься за свой прайс... Смотри пороги, арки и кузов на предмет гниения и ударов, пружины чтобы не убитые (если универсал).

А движок там вполне нормальный в этих годах( но не поленись и его с мастером глянуть.
Я на Опеле Кадетте 10-ти летнем 5 лет откатал и продал в нормальном состоянии, так и не убив...

А вот пружины прищлось сразу менять( недоглядел на Универсале), пороги и арки варить через 3 года - так везде ремкомплекты за копейки( на Перова или разборках), запчасти шаровые на разборках - типо, водительскон стекло заднего вида новое (лицензионное) - 15 баксов, Двери водительские в цвет б/у - 50 баксов, ремкомплект пороги 20 баксов и т.д. И разборок - до чёрта...

Тока возми постарайся прямо из Германии...
У меня был такой...

http://auto.ria.ua/auto_opel_3198955.html

А Аскона старенькая сильно, имхо...

Змінено Джипчер (21:21 10/09/2010)

zikky | читатель

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: Varlov] 10 сентября 2010 в 21:51

В ответ на:

не стоит за эти деньги посмотри на Гольф 2

Он получиться те же годов и пробега, так что спорная альтернатива

На любителя скажем так...

zikky | читатель

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: DeDi] 10 сентября 2010 в 21:53

В ответ на:

Аскона машин комфортный, но ломучий и гниючий. Если кузов живой - брать ИМХО можно, но за адекватные деньги, т.е. максимум 2500-2600. 3500 за 23 летний Опель - это жесть...

3200 и указанно, что торг, так что за 3000 уверен что возьму. За 2600 совсем корыта попадались этой модели.

zikky | читатель

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: DimonDSV] 10 сентября 2010 в 21:55

В ответ на:

за такие деньги можно нормальную верку найти.
да - опель. да - ломается. да - гниет.

зато комфортно вполне. чинить не дорого.

Верка это как я понял вектра!?

Я смотрел одну, стоила 3.5. Битый бок, салон убитый, краска на машине вся зашарпанная. Туда ещё как минимум надо было вложить 500-600 у.е.

zikky | читатель

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: Джипчер] 10 сентября 2010 в 21:57

В ответ на:

За эти деньги лучше посмотреть Опель Кадетт 91г. выпуска. Будут править 4 тонны, но загони на СТО - и сторгуешься за свой прайс... Смотри пороги, арки и кузов на предмет гниения и ударов, пружины чтобы не убитые (если универсал). А движок там вполне нормальный в этих годах( но не поленись и его с мастером глянуть.
Я на Опеле Кадетте 10-ти летнем 5 лет откатал и продал в нормальном состоянии, так и не убив... А вот пружины прищлось сразу менять( недоглядел на Универсале), пороги и арки варить через 3 года - так везде ремкомплекты за копейки( на Перова или разборках), запчасти шаровые на разборках - типо, водительскон стекло заднего вида новое (лицензионное) - 15 баксов, Двери водительские в цвет б/у - 50 баксов, ремкомплект пороги 20 баксов и т.д. И разборок - до чёрта... Тока возми постарайся прямо из Германии...
У меня был такой...

http://auto.ria.ua/auto_opel_3198955.html

А Аскона старенькая сильно, имхо...

Ох незнаю, незнаю - смотрел кадет, в нормальном состояние не нашёл. Везде надо вкладывать было ещё, а в эту вроде ненадо пока

А вобще как писали выше, вектра рулит

Было на 1-1.5к больше взял бы её!

DeDi | СуперСтар

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 10 сентября 2010 в 22:02

В ответ на:

3200 и указанно, что торг, так что за 3000 уверен что возьму. За 2600 совсем корыта попадались этой модели.

Торгуй до 2500, если снизит - бери (если живой, конечно). Дороже, ИМХО, не стоит. Хоть бы еще в оригинале была, а тут колхоз на колхозе...
Есть 2,0 Аскона 88 года в родной краске и с родным пробегом 72 тык... Так за такую (только с доками

) я бы и 5-ти штук не пожалел... Все таки по другому тогда машины делали.

alex_b | пользователь

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: DeDi] 11 сентября 2010 в 00:19

В ответ на:

Все таки по другому тогда машины делали.

Ага, Опеля гнили так, что про них анекдоты не успевали сочинять

.
Ох и любит у нас народ вставить красивую фразу, не имеющую ничего общего с реальностью

Тудзук | member

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: jia] 11 сентября 2010 в 00:39

В ответ на:

Этот не брать
ИМХО лучше искать не убитую супернову или солензу, правда пустую

поддерживаю (может потому, что сам начинал с Солензы:)) - ну каждая жаба...
брал б/у (по неопытности переплатил

- там дорогое ТО 60 было на носу + по ходовой кое-что требовало замены), два года покатался продал знакомому - он уже два года вполне катается.
Когда обкатался заметил, что у Соленз мягкая педаль сцепления и "берет" вверху. В пробках нога не устает

. Узнал это через год, когда уже рискнул покататься на чужих машинах (реально покупал ее будучи "зеленым" - когда первый месяц езды по Киеву - это мокрая спина февральские морозы

aleksali | СуперСтар

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 11 сентября 2010 в 00:57

были две штуки у знакомых, горя не знали. Один, начальник смены на большом СТО, сменил на приору, по его словам - жалеет. Но их время прошло, т.к. модель старая, на шротах их уже мало и запчасти дорогие. Смотри вектры А, омеги А, если из опелей. Про то, что сильно гниют, особо не заморачивайся, в таком возрасте почти все уже гниет.

Osleg UA | старый писатель

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: aleksali] 11 сентября 2010 в 09:47

если кузов реально живой(смотреть хорошо пороги, за крыльями, пол,и тд) то с торгом можно брать.Машинка хорошая,очень устойчивая, комфортная и малозатратная.

DeDi | СуперСтар

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: alex_b] 11 сентября 2010 в 10:34

В ответ на:

В ответ на:

Все таки по другому тогда машины делали.

Ага, Опеля гнили так, что про них анекдоты не успевали сочинять .
Ох и любит у нас народ вставить красивую фразу, не имеющую ничего общего с реальностью

Не, у нас народ больше любит анекдоты сочинять, пытаясь оправдать выкинутые 10 штук уе на анус, который в отличии от этого Опеля гнить начнет не через 15 лет, а через 5 (от своего рождения, ессно), не говоря уже про уровень комфорта, качество материалов и т.д.
Или у кого-то есть сомнения, что запас прочности и ресурс авто тогда был выше?

MaxiMax |

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 11 сентября 2010 в 11:15

стремная она какая-то. в объяве написано, что 87 год, а машина 88-89 года ИМХО. Переходная в Вектру типа. А если есть ГУР (не вижу по фотке), то она еще и юбилейный эдишн - типа ограниченная серия в честь снятия асконы с производства. Но решетка передняя именно от этой версии.
В этой машине большинство запчастей (вся ходовая и все, что под капотом) уже от Вектры А, кузов у нее какой-то херью обработан и не гниет вообще. Но стоит заметить, что даже в 98 году, когда я такую развалил, запчасти по морде найти было нереально. Сейчас, вероятно, еще хуже.

Джипчер | V.I.P

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: zikky] 11 сентября 2010 в 23:51

В ответ на:

В ответ на:

За эти деньги лучше посмотреть Опель Кадетт 91г. выпуска. Будут править 4 тонны, но загони на СТО - и сторгуешься за свой прайс... Смотри пороги, арки и кузов на предмет гниения и ударов, пружины чтобы не убитые (если универсал). А движок там вполне нормальный в этих годах( но не поленись и его с мастером глянуть.
Я на Опеле Кадетте 10-ти летнем 5 лет откатал и продал в нормальном состоянии, так и не убив... А вот пружины прищлось сразу менять( недоглядел на Универсале), пороги и арки варить через 3 года - так везде ремкомплекты за копейки( на Перова или разборках), запчасти шаровые на разборках - типо, водительскон стекло заднего вида новое (лицензионное) - 15 баксов, Двери водительские в цвет б/у - 50 баксов, ремкомплект пороги 20 баксов и т.д. И разборок - до чёрта... Тока возми постарайся прямо из Германии...
У меня был такой...

http://auto.ria.ua/auto_opel_3198955.html

А Аскона старенькая сильно, имхо...

Ох незнаю, незнаю - смотрел кадет, в нормальном состояние не нашёл. Везде надо вкладывать было ещё, а в эту вроде ненадо пока
А вобще как писали выше, вектра рулит Было на 1-1.5к больше взял бы её!

Вектру за такие деньги подшаманить вряд ли... А вот Астру Ф - может и можно...Можно брать с дефектом кузова - на разборках крыло 30 баксов, дверь - 50 баксов, зеркало заднего вида 15 баксов. И смотри по дороге, где на машинках объявы о продаже висят - так можно машинко на 30% дешевле купить - я так Астру Ф жене купил... за 4 штуки

CoolBoyDima | читатель

Re: Стоит ли брать это авто?..

[Re: Джипчер] 12 сентября 2010 в 10:40

неа,ето развод;)

Наступна

Усі сторінки

Стоит ли брать это авто?..

Стоит ли брать это авто?..

Додаткова інформація

Модератор: