Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

Відповісти

dr.Dolphin | Супер писатель!

Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

23 сентября 2010 в 10:13

На СТО приговорили катализатор. из-за него на определенных оборотах появляется неприятный резонирующий звук... новый стоит дорого, поэтому, насколько я понимаю, мне надо его вырезать и вварить трубу или стронгер?

Чем хорош стронгер, для чего он?

Вопрос где мне это лучше и подешевле сделать?
Какая средняя цена вопроса?

Заранее благодарен

Змінено dr.Dolphin (10:28 23/09/2010)

Alexsus | Ленивый кошак

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 10:29

Стронгер. Себе подобрал на Перова + вварили там же рядышком (в прошлом годе - где-то 200грн. за усё)

upss | Тимуровец

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 10:31

Подъедь на ул.Электриков, прямо рядом с АТЛ- там отличные спецы! Я себе заменял там же 2 ката на стронгеры... Цена вопроса с работой-1000 грн. Учитывая, что сами каты я сдал скупщикам за 600 грн- цена вопроса стала в 400 грн

Maks1 | важничающий писатель

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: upss] 23 сентября 2010 в 10:55

А у тебя есть датчик кислорода (лямбда зонд) после катализатора? и как ведет себя чек? Или ставил какой-то эмулятор?

Amateur | ExГазировщик

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 10:57

В зависимости от того, что ты хочешь, восстановить или удалить.
В свое время я выбрал удаление, кабрад B.O.S.

мне порекомендовал товарища, который мне вставил стронгер собственной конструкции с гарантией. Ездит по сей день.

dr.Dolphin | Супер писатель!

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: Maks1] 23 сентября 2010 в 10:58

В ответ на:

А у тебя есть датчик кислорода (лямбда зонд) после катализатора? и как ведет себя чек? Или ставил какой-то эмулятор?

не, ошибок никаких не выдает ни на бензе ни на газе... ИМХО лямбда там только ДО ката стоит

dr.Dolphin | Супер писатель!

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: Amateur] 23 сентября 2010 в 11:01

В ответ на:

В зависимости от того, что ты хочешь, восстановить или удалить.
В свое время я выбрал удаление, кабрад B.O.S. мне порекомендовал товарища, который мне вставил стронгер собственной конструкции с гарантией. Ездит по сей день.

я хочу чтобы не было противного резонанса. Если вваривать кусок трубы то, насколько я понял звук выхлопа увеличится, этого я не хочу. Хочу чтобы было тихо

Вредный Хряк | V.I.P

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 11:02

подход к вопросу зависит от конструктивного исполнения катализатора

.

на позднем "польском" ланасе достаточно купить комплект прокладок (36 грн у официалов), снять катализатор в сборе с кожухом, зубилом и молотком удалить останки катализатора, пустой кожух установить обратно на новых прокладках. незначительное изменение звука выхлопа после приработки заметно только на низких оборотах.

Maks1 | важничающий писатель

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 11:04

В ответ на:

не, ошибок никаких не выдает ни на бензе ни на газе... ИМХО лямбда там только ДО ката стоит

Незнаю как у тебя, ты бы поинтересовался.
У меня на Черате 2 лямбды. Первая на выпуске, а вот вторая как раз после катализатора стоит. И теоретичски могут быть ошибки по второй лямбде. Тогда вроде как ставят вместо второй лямбды эмулятор. Как это делается и кто это может сделать, я, к сожалению, не знаю.
Если же у тебя лямбда только одна до катализатора, то эти сложности тебя минуют.

ЗЫЖ Кажется, у машин с ЕВРО-4 у всех есть лямбда после ката, но точно я не уверен.

Y_DON | старый писатель

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 11:06

если лямбда до ката ,то это классно , можно делать , что душе угодно
-если планируются выезды за границу то нужно ставить новый кат
-если ездить по нашей стране то ставится пламегаситиль и радуемся небольшой прибавке мощности (изза отсутствия ката ), единственное правильно вварить гаситель , а то может быть звон как в кастрюле из нержавейки

Maks1 | важничающий писатель

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 11:07

В ответ на:

я хочу чтобы не было противного резонанса. Если вваривать кусок трубы то, насколько я понял звук выхлопа увеличится, этого я не хочу. Хочу чтобы было тихо

Там еще есть какая-то заковырка с подпором выхлопных газов. Вроде катализатор подпирает, а вырезав его не будет и этого подпора. Вроде как это плохо для двигателя. Поэтому и вваривают стронгер.

Все имхо, ибо я только вскользь интересовался.

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 11:11

Кат бы лучше поменять на кат. Но деньги с неба не падают, так что тебе самому решать, как поступать. Если выбить керамику и оставить пустую банку - рискуешь досрочно потерять следующую банку в системе. Нужен стронгер.

По металлическим работам могу посоветовать мастерскую Афанасьева на Механизаторов, 1. Не самое дешевое, но одно из самых толковых мест.

Если выскочит чек по второй лямбде - либо ставь под нее вкрутку типа

либо могу предложить поставить эмулятор катализатора на базе
этого
Денег не возьму, но напишешь отчет о том, как работать будет.

Maks1 | важничающий писатель

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: B.O.S.] 23 сентября 2010 в 11:15

А в эту вкрутку уже вкручивается датчик?
А какой принцип? В двух словах, если можно.

dr.Dolphin | Супер писатель!

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: Maks1] 23 сентября 2010 в 11:16

Гугль и форумы говорят что лямбда там одна и стоит до катализатора....
поеду наверное на Перова узнаю что там и как.

dr.Dolphin | Супер писатель!

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: Amateur] 23 сентября 2010 в 11:16

В ответ на:

В зависимости от того, что ты хочешь, восстановить или удалить.
В свое время я выбрал удаление, кабрад B.O.S. мне порекомендовал товарища, который мне вставил стронгер собственной конструкции с гарантией. Ездит по сей день.

а можно контакты товарища

Maks1 | важничающий писатель

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: dr.Dolphin] 23 сентября 2010 в 11:17

А, если одна, то тогда все просто.

Вредный Хряк | V.I.P

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: B.O.S.] 23 сентября 2010 в 11:28

В ответ на:

Если выбить керамику и оставить пустую банку - рискуешь досрочно потерять следующую банку в системе. Нужен стронгер.

из соображений формальной логики мне тоже так казалось, но после того, как я увидел что такое "стронгер" изнутри, мнение переменилось. в сущности стронгер отличается от кожуха катализатора только наличием наваренных мелких чешуек на внутренней иво поверхности. не думаю, что это радикально снижает температуру выхлопа...

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: Maks1] 23 сентября 2010 в 11:43

да, датчик уже вкручивается в эту вкрутку.

Смысл в том, что мозг ожидает увидеть на послекатовой лямбде меньше кислорода (часть ушла на дожигание). Некоторые мозги еще ожидают увидеть задержку переключений относительно сигнала первой лямбды (кат имеет демпфирующий объем сопоставимый с объемом нескольких цилиндров). А некоторые особенно экологически продвинутые мозги еще ожидают постепенного повышения эффективности ката во времени относительно старта при прогреве.

Поэтому вкрутки бывают "тупые" - которые за счет относительно менее продуваемого объема во вкрутке дают задержки и усреднения
и "продвинутые" (как на фото) - в которых за счет малюсенького катализаторчика еще происходит дожиг в тех газах, что попадают на вторую лямбду.

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Умер катализатор - куда бежать, что делать :)

[Re: Вредный Хряк] 23 сентября 2010 в 11:48

Ты прав!
температуру выхлопа он особо не снижает. Это миф, придуманный недалекими продавцами выхлопных железок с базаров. Так проще "на пальцах" пэрэсичному покупателю объяснить смысл его установки.
Правильно выполненный стронгер в первую очередь перераспределяет ударные волны в системе и создает закручивание потока газов вдоль продольной оси. В результате следующа по очереди банка служит дольше, что и подтверждается практическим опытом многих коллег-автовладельцев.