Автолегенды СССР в Украине (5 часть) / Моделювання

Gyurza | СуперСтар

Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

1 октября 2010 в 20:24

4 часть смотреть тут

Marussia | подмастерье

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Gyurza] 1 октября 2010 в 20:37

В ответ на:

Сделал свет своему GT:

не плохо

а где брали машинку и кто производитель?

Grinya-4295 | Супер писатель!

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Gyurza] 1 октября 2010 в 20:42

О! Я буду первым

.
А на счёт троек, есть сомнения как решотка от ФИАТа-Шестёрки станет на место троечной. Если решотка немного больше троечной, то не беда, а вот если меньше , то прейдётся щели замазывать.
Но подождём до выхода Российской и всё узнаем

Dimas86 | важничающий писатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Marussia] 1 октября 2010 в 20:43

В ответ на:

В ответ на:

Сделал свет своему GT:

не плохо

а где брали машинку и кто производитель?

ВОТ . Производитель Kinsmart. Брал не в коллекцию, для себя

Dimas86 | важничающий писатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 20:55

Читаю на одном из форумов, оказываеться в Киеве люди покупают 22-ю за 45 грн., другие даже за 38.10 из-за брака (помят блистер!!!!)

Marussia | подмастерье

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 20:59

Эх, жаль, что не 1:43 )

Dimas86 | важничающий писатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 21:01

В Киеве всё-таки сливают российские 22-е...
Цитата из форума УкрМоделс от Вадя:"...Купил вчера коробку 22-х , взял на опте по 39 грн. Удивило что все из российской серии , на журнале напечатана рекомендованная цена : 39.90.

Цена 39.90, присмотритесь...

Змінено Dimas86 (21:09 01/10/2010)

Оракл | подмастерье

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 21:02

В ответ на:

Читаю на одном из форумов, оказываеться в Киеве люди покупают 22-ю за 45 грн., другие даже за 38.10 из-за брака (помят блистер!!!!)

Мне кажется это на какого продавца нарвешся.
А вот мне посоветовали точку где АЛ должны быть по 44грн. когда выйдит новый выпуск пойду проверю

Marussia | подмастерье

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 21:03

В ответ на:

Читаю на одном из форумов, оказываеться в Киеве люди покупают 22-ю за 45 грн., другие даже за 38.10 из-за брака (помят блистер!!!!)

в Харькове, в этот вторник 22-я обошлась в 43 грн

Gyurza | СуперСтар

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Оракл] 1 октября 2010 в 21:08

В ответ на:

В ответ на:

Читаю на одном из форумов, оказываеться в Киеве люди покупают 22-ю за 45 грн., другие даже за 38.10 из-за брака (помят блистер!!!!)

Мне кажется это на какого продавца нарвешся.
А вот мне посоветовали точку где АЛ должны быть по 44грн. когда выйдит новый выпуск пойду проверю

все может быть, я беру на мелком опте по 40 гривен

Dimas86 | важничающий писатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Gyurza] 1 октября 2010 в 21:11

Значит не всех волнует повышение цены, которое мы здесь так бурно обсуждали)))

Оракл | подмастерье

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 21:12

В ответ на:

В Киеве всё-таки сливают российские 22-е...
Цитата из форума УкрМоделс от Вадя:"...Купил вчера коробку 22-х , взял на опте по 39 грн. Удивило что все из российской серии , на журнале напечатана рекомендованная цена : 39.90.

Скачал русские АЛ №43 нписано тоже Цена 39.90,

mykola78 | старый писатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 21:12

В ответ на:

В Киеве всё-таки сливают российские 22-е...
Цитата из форума УкрМоделс от Вадя:"...Купил вчера коробку 22-х , взял на опте по 39 грн. Удивило что все из российской серии , на журнале напечатана рекомендованная цена : 39.90.

Цена 39.90, присмотритесь...

Швидше всього, що це дійсно рос. випуск. На російських першою йде ціна в рублях. А на українських випусках АЛ - першою стоїть ціна в гривні.

Dimas86 | важничающий писатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: mykola78] 1 октября 2010 в 21:15

В ответ на:

В ответ на:

В Киеве всё-таки сливают российские 22-е...
Цитата из форума УкрМоделс от Вадя:"...Купил вчера коробку 22-х , взял на опте по 39 грн. Удивило что все из российской серии , на журнале напечатана рекомендованная цена : 39.90.

Цена 39.90, присмотритесь...

Швидше всього, що це дійсно рос. випуск. На російських першою йде ціна в рублях. А на українських випусках АЛ - першою стоїть ціна в гривні.

Но есть один плюс украинской серии. Там на форуме практически все, кто купил рос. серию, жалуються на браки...то антены, то царапины, то сколы, то стойки стёкол погнуты...

Оракл | подмастерье

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 21:21

В ответ на:

Но есть один плюс украинской серии. Там на форуме практически все, кто купил рос. серию, жалуються на браки...то антены, то царапины, то сколы, то стойки стёкол погнуты...

У нас это тоже присутствуюет, еще могу добавить вздутие краски на задних правых крыльях, залапаные стекла, кривые дворники и очень кривые антенны

Dimas86 | важничающий писатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Оракл] 1 октября 2010 в 21:23

В ответ на:

В ответ на:

Но есть один плюс украинской серии. Там на форуме практически все, кто купил рос. серию, жалуються на браки...то антены, то царапины, то сколы, то стойки стёкол погнуты...

У нас это тоже присутствуюет, еще могу добавить вздутие краски на задних правых крыльях, залапаные стекла, кривые дворники и очень кривые антенны

Ну незнаю, если чесно, уже непомню какие модели перебирал...последние три точно брал первыми, что попались...и всё ОК!Мелкие легко поправимые дефекты только...

ё1978 | читатель

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Dimas86] 1 октября 2010 в 22:30

простите за вторжение,но в Чернигове 22я по 49.90 -наглость.

laspi | Супер писатель!

Re: Автолегенды СССР в Украине (5 часть)

[Re: Grinya-4295] 1 октября 2010 в 23:12

Прикріплені файли (0 завантажити)

Мне кажется что по одной фотографии шестерки трудно судить о геометрии модели, может ее фотографировали неопытные папарацци дешевой китайской мыльницей вот и будут какие угодно искажения, нужны еще фото и в разных ракурсах.И скорее всего я думаю она сделана на базе прессформы тройки это проще чем из фиатовской делать - судите сами ставим другую переднюю решетку, и другую заднюю панель (на тройке она отдельная деталь) с задними фарами от нивы ( исторически ниве они достались от шохи)меняем бампера тоже на новые и остается на прессформе только подправить форму поворотников на передних крыльях и забыть сделать красные катафоты на задних крыльях (на серийных машинах они ставились точно с 1976 и кажется по 1988 год ), а закрашенные в цвет кузова молдинги на бордюрах это тоже точно как у тройки, при желании можно опять взять как обычно серебристый маркер или фольгу и нарисовать, и на крыльях тоже

P.S. У меня была шестерка 1976 года (отдал отцу на дачу ездить)брал не крашенную не битую у соседа дедушки в автокооперативе в оригинале цвет красный, двигатель 1600, передняя решотка металлическая хромированная с черными очками (на фото все таки решетка не правильная),красные катафоты на задних крыльях металлические хромированные молдинги на бордюрах и передних и задних крыльях, металлические хромированные решетки вентиляции на задних стойках, салон светло бежевый с велюровыми вставками на облицовке дверей и сиденьях,хромированные ручки стеклоподъемников и открывания дверей,ковролин на полу салона. Позже в связи с выпуском заводом новых моделей, жезл флагмана ВАЗа передают ВАЗ-2107 и начались упрощения и удешевления шестерки, исчезают молдинги на арках колес (начиная примерно 1982г) хромированный молдинг бордюры заменяется на черный резиновый, исчезают тканевые вставки обивки дверей становится полностью из дермантина,хромированные ручки заменяются на черные пластиковые, исчезает катафот с заднего крыла,красный фонарь габарита открытия передних дверей заменяется на катафот, решотка вентиляции на задней стойке с металла тоже становится пластмассовой. Примерно после 1992 года металлическая хромированная решотка заменяется на дешовую пластиковую, появляются даже модели без боковых молдингов (шоха с боку становится похожей без них на копейку),пропали с торпедо вставки под дерево и даже на некоторых моделях действительно исчез ковролин и шестерка из статуса флагмана 70-х славившегося своим комфортом, стильной внешностью и динамикой