Відповісти
Есть, конечно, среди них и малополезные, и достаточно спорные моменты; но в большинстве своём - отлично. Настоятельно рекомендую к ознакомлению неопытным водителям.
Особо отмечу: Как не попасть под колёса фуры – вы все, наверняка, видели эту типовую аварию, когда большая фура бьёт легковушку правым передним углом. Почему нельзя крутить руль до начала поворота, как проезжать неровности дороги, как не влететь при проезде перекрёстка с движением в несколько рядов, как водители-дальнобойщики помогают их обгонять, что делать, когда тебя подрезают, как заезжать на бордюр, как легко определить безопасную дистанцию, предупреждение об изменении поведения автомобиля при замене резины — всему этому не учат в обычных автошколах, большинство водителей на улицах повторяют эти ошибки снова и снова.
ЗЫ Ссылку впервые увидел вот тут - спасибо за на-водку!
Редагувати
Цитувати
Но нет, эти красавцы выделились! Оказывается, в правом ряду лучше не ехать, т.к. из-за стоящих там авто и общественного транспорта часто придется выруливать в левый/средний. Ехать в левом ряду тоже плохо (спасибо и на этом) но плохо из-за того, что придеться обгонять поворачивающие налево авто на перекрестке.
,едущие по правой, зачастую потом тупо и нагло ломятся во вторую полосу, нарываясь на аварийную ситуацию.
