Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Прототипы "народного авто" от Прохорова

Відповісти

UncleB |

Прототипы "народного авто" от Прохорова

13 октября 2010 в 11:58

А он таки гнет свою линию...

Во вторник, 12 октября, группа "Онэксим" Михаила Прохорова представила первые изображения двух гибридных автомобилей — прототипов городского хэтчбека и компактного кроссовера, создаваемых в рамках проекта "Городской автомобиль". Дизайн машин был разработан всего за 180 дней. Их фирменным стилем станет двухцветная окраска кузова, автором которой является известный белорусский дизайнер Владимир Цеслер.

Оба автомобиля будут построены на единой "открытой" платформе, а сам дизайн разработан командой российских специалистов, что позволило компании отказаться от услуг западных кузовных ателье. По словам представителей "Онэксима", на данный момент при создании внешности прототипов решено не отходить "от общепринятых на рынке канонов, а предложить потенциальному потребителю автомобили современного дизайна". В компании также уточняют, что в будущем могут быть предложены любые стилистические решения этих машин. Кроме того, в соответствии с идеологией "открытости" платформы, в общий доступ будут выложены все ее параметры и любой желающий сможет попробовать себя в роли дизайнера.

Как ранее заявил Михаил Прохоров, после демонстрации прототипов в интернете будет устроено голосование о достоинствах и недостатках автомобилей. К декабрю в компании планируют подготовить три ходовых экземпляра, предназначенных для тест-драйва.

Ожидается, что "народные" автомобили будут оснащаться 70-сильным электродвигателем, литий-ионными аккумуляторами и 0,6-литровым мотором, который сможет работать на природном газе и станет вырабатывать энергию для подзарядки батарей в движении. Помимо этого, заряд будет накапливаться еще и за счет системы рекуперации энергии при торможении.

По предварительной информации, без "дозаправки" такие машины смогут проехать 400 километров. Максимальная скорость автомобилей будет ограничена 120 километрами в час.

Как сообщалось ранее, базовая стоимость "народных" автомобилей составит около 10 тысяч долларов. Однако теперь представители "Онэксима" называют ценовой диапазон от 350 до 450 тысяч рублей.

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: UncleB] 13 октября 2010 в 12:42

Оценочный бюджет проекта - около 150 млн.евро до запуска в серийное производство.

Этапы проекта:
12/2010 - презентация первых трех прототипов "Городского автомобиля"
01/2011 - начало строительства первого автомобильного завода
07/2012 - открытие завода и запуск серийного производства

Основные характеристики нового автомобиля:
снаряженная масса - не более 700кг
Максимальная скорость - 120 км/ч
Расход топлива - 3,5л/100 км
Мощность приводных электродвигателей с учетом рекуперации - около 50 кВт
Количество узлов и деталей - в 2-2,5 раза меньше, чем в обычном автомобиле

немножко слайдов:
http://i.piccy.info/i5/78/18/591878/slide5.jpg
http://i.piccy.info/i5/84/18/591884/slide6.jpg
http://i.piccy.info/i5/88/18/591888/slide7.jpg
http://i.piccy.info/i5/94/18/591894/slide9.jpg

bluescout | энтузиаст

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: UncleB] 13 октября 2010 в 16:02

В ответ на:

По предварительной информации, без "дозаправки" такие машины смогут проехать 400 километров. Максимальная скорость автомобилей будет ограничена 120 километрами в час.

Как сообщалось ранее, базовая стоимость "народных" автомобилей составит около 10 тысяч долларов. Однако теперь представители "Онэксима" называют ценовой диапазон от 350 до 450 тысяч рублей.

Мараша наносит ответньій удар?

_KD_ | V.I.P

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 октября 2010 в 17:59

В ответ на:

Мощность приводных электродвигателей с учетом рекуперации - около 50 кВт
Количество узлов и деталей - в 2-2,5 раза меньше, чем в обычном автомобиле

Як це? У Вольта - суттєво більше, а у цих буде "у 2-2.5 рази" менше? Здається, чуваки не дуже розуміють, за що вони взялися.

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: _KD_] 13 октября 2010 в 18:13

это предпроектна инфа, так что все может поменяться - до сих пор же не выбран тип топлива - газ, дизтопливо или бензин.

_KD_ | V.I.P

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 октября 2010 в 19:40

В ответ на:

это предпроектна инфа, так что все может поменяться - до сих пор же не выбран тип топлива - газ, дизтопливо или бензин.

Угу: писання явної ксуйні в предпроектній документації - найкращій засіб зацікавити інвесторів ~~без мозку~~.

ugn | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: UncleB] 13 октября 2010 в 20:19

Странно, ни одного слова про нанотехнологии. "-Как же так?" - справедливо возмутится недоумевающий но очень патриотичный читатель. "-Ахз, сами в шоке" - пожмет плечами господин Прохоров, отбивая входящий звонок из Сколково на российском мобильном нанотелефоне...

Вот странно, казалось бы, Онексим - частная контора, вкладывающая свои собсные бабки, Прохоров - сурьезный мужчина, а читаешь новость - как будто очередная вднх новорусского разлива, с нанопрефиксами повсюду, дурацкими фильтрами, телефонами и невозможными принтерами, нереальными цифрами характеристик, вагонами пафоса и ещё большим количеством ~~вбуханного~~ освоенного в никуда бабла...

Terlikon | Супер писатель!

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: UncleB] 13 октября 2010 в 21:06

БМВ и Авео-Кольт?

Цуг | IesuiT

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: Terlikon] 13 октября 2010 в 21:19

В ответ на:

БМВ и Авео-Кольт?

емм... БМВ і тойото IQ

безсоромний плагіат. Особливо дупа від Х6

Змінено Thug (21:21 13/10/2010)

frsh | Достоевский

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: UncleB] 13 октября 2010 в 21:40

Слишком резкие линии. Впечатление, что работал молодой, типа амбициозный дизайнер. Имхо до производства нужно сглаживать рвение. А так в принципе неплохо. Называть плагиатом сейчас можно много бюджетных машин.

На тойоту iq вообще не похоже. Разве что размерами. Тот, кто написал это вообще смотрел на фотки?

Змінено frsh (21:41 13/10/2010)

Цуг | IesuiT

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: frsh] 13 октября 2010 в 21:52

В ответ на:

На тойоту iq вообще не похоже. Разве что размерами. Тот, кто написал это вообще смотрел на фотки?

Фари з концепта (попередня фотка)
Морда злизана - звідси:

Знаєш, той хто про це писав міг би взагалі не доколупуватися, якби запозичень було одне-два. А так - все в купу змішали і вийшло ажжж дві машини.
Скажем так, як дизайн - годиться. Але особливо афішувати ім'я дизайнера не вартувало.

Ааа, ну і ще зад+двоколірний окрас

Змінено Thug (21:55 13/10/2010)

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 декабря 2010 в 14:32

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 декабря 2010 в 14:34

Презентация "Ё-мобиля" для прессы прошла в понедельник, 13 декабря, в московском шоу-руме на Тверской. Через некоторое время будет открыт и публичный доступ к новинке. Газоэлектрический автомобиль появится на рынке в 2012 году. Предполагаемая стоимость первого русского гибрида составит 372 000 рублей. Расход топлива для хэтчбека не превысит 3,5 литра на 100 км, а максимальная скорость составит 120 км/ч, с запасом хода в 400 км. Михаил Прохоров и его партнеры планируют наладить производство 10 тысяч таких автомобилей в год.

Несмотря на то, что основной двигатель гибрида электрический, этот автомобиль не нуждается в подзарядке от электросети. По словам главного конструктора "Ё" Андрея Гинзбурга, для приведения в движение машины применен новый принцип. "Вырабатываемое бензино-газовой установкой электричество быстро накапливается в суперконденсаторах, питающих 70-сильный электрический двигатель машины. Пробег автомобиля на одной заправке с таким двигателем может составить 400 км", - пообещал Гинзбург.

Журналистам на презентации показали три "Ё-мобиля" - микровэн, фургон и кросс-купе. Первый снабжен пятью посадочными местами. Снаряженная масса полноприводного микровэна - 700 кг, полная масса - 1200 кг, дорожный просвет - 170 мм.

Полноприводный "Ё-фургон" имеет только два места, включая водителя. Снаряженная масса - 650 кг, полная масса - 1550 кг. "Ё-кросс-купе" аналогично классическим спорт-купе имеет расстановку мест 2+2. Полная масса - 900 кг, снаряженная - 650 кг, дорожный просвет - 200 мм. Остальные опции автомобилей схожи. Все имеют по две подушки безопасности, круиз-контроль, ABS и ESP. Двигатель для всех машин также предлагается в одном варианте. Это роторно-лопастной мотор мощностью 60 л.с., который потребляет 3,5 литра топлива на 100 км. Запас хода при полной заправке обоих баков (20 литров бензин и 20 литров газ) составляет 1100 км, а максимальная скорость - 130 км/ч.

...
"Первоначальный объем инвестиций составил 150 млн долларов. Планируем выйти на окупаемость через пять лет. В первую очередь автомобиль предназначен для российского рынка, но не исключена возможность экспорта. Цена машины не превысит 10 тысяч долларов", - заявил на презентации автомобиля Михаил Прохоров.

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 декабря 2010 в 14:44

(у Прохорова рост - 204 см)

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 декабря 2010 в 14:49

Вот еще одна фотка салонных внутренностей:

Вадимка | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 декабря 2010 в 14:53

В ответ на:

места много очень в машине

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: Вадимка] 13 декабря 2010 в 16:12

у дядьки 2+ метра роста, поэтому ...
Другим вроде ок - http://bulbashov.livejournal.com/53183.html?style=mine

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 декабря 2010 в 19:00

В ответ на:

(у Прохорова рост - 204 см)

Под себя делал? Неужели будет на этом ездить?
Прохоров сообщил, что в ходе реализации проекта предполагается сломать стереотип о невозможности проектирования хороших автомобилей в России. ... В частности, Ё-мобиль предполагалось на глазах зрителей завести с помощью специального мобильного телефона. Но эта операция удалась только с третьего раза. При этом заведенный автомобиль так и не поехал Сломал

В доказательство этому гендиректор СП группы “Онэксим” и белорусской “Яровит моторс” “Городской автомобиль” Андрей Бирюков завел одно из авто с помощью мобильного телефона — с третьего раза. По утверждению Бирюкова, такой “Ё-фон” будет поставляться вместе с каждым автомобилем. Ну не могут у нас по советской привычке не попробовать навязать что-то "в нагрузку"! А если потребитель предпочитает, скажем, "Нокию"?

А вообще... Советский автомобиль с его "качеством" ещё имел право на жизнь, пока был карбюраторным, простоым по конструкции, и за счёт того дешёвым в обслуживании и ремонтопригодным в условиях "на коленке". Это было для определённой категории потребителей привлекательно. Но тут же гибрид, а значит, по определению машина технически достаточно сложная, и всё это в сочетании с пост-советским качеством?

Цуг | IesuiT

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: dimitar] 13 декабря 2010 в 22:43

Кілька тижнів тому в авторевю була замєтка із даними з першого поста.
Статтю гарно назвали - Х, Y, Ё

пруфлінк єслішо http://www.autoreview.ru/news/2200/74608/

dimitar | важничающий писатель

Re: Прототипы "народного авто" от Прохорова

[Re: vvlaw] 14 декабря 2010 в 09:08

Вадим, окститесь, Вы же ругаете Рамный автомобиль!

http://auto.lenta.ru/articles/2010/12/14/yomobil/

А вообще, заявленные характеристики очень и очень заманчивы:
- рамная конструкция при небольшой массе пустого авто;
- полный привод с отдельными электроприводами на переднюю и заднюю пары колес - итого 70лс, но нет КПП;
- ДВС, используемый в качестве генератора, - 134-сильный роторный двигатель, по умолчанию работающий на А-92 и газе, с расходом ~3.5л/100км;
- разгон до 100 км/ч для спорт-купе за 7 секунд (спорт-режим)/10 секунд (эконом-режим)/14 секунд (снег/зимний режим), максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 130 км/ч.
В итоге может получиться удобная городская зажигалка для доставки из пункта А в пункт Б при небольших затратах.

1

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Прототипы "народного авто" от Прохорова

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 1575 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 8117

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия