Відповісти
, обвиняют европейские краш-тесты в том числе и в предвзятости к амеркианским машинам - что одни и теже модели в краш-тестах набирают меньше баллов, чем в "аналогичных" американских...Вот я и решил поинтересоваться результатами американских краш-тестов нового "хита" украинского авторынка - Chevrolet Aveo.
И вот что получилось:
- при фронтальном ударе он набрал 5 "звезд" и для водителя и для пассажира. вроде отлично... НО!!! Удар то был сделан по методике 80-ых годов прошлого столетия - об бетонную стену со 100% перекрытием! Не верите? Вот Вам фото:
А вот тут соотвествующий видеоролик
Для справки: в Европе при краш-тестах под эгидой EuroNCAP еще с 1998 года машины разбивают при значительно более жестких условиях - удар о деформируемый барьер с 40% перекрытием...
Ради интереса начал просматривать другие машины - они все бьются точно так же, как и Авео!
Для примера: Dodge Durango 4-DR. 4X4 2004 модельного года:
Для сравнения:
5 "звезд" у Jeep Liberty 4-DR. 4x4 2003 модельного года в США
И 4 (!) "звезды" у него же в Европе
Так что? Получается, что более высокая пассивная безопасность американских автомобилей - миф?
Я не сомневаюсь в достаточном уровне пассивной безопасности Шевроле Авео, но вот результатов нормальных испытаний найти не смог - в Европе эту модель или ее близнеца DAEWOO Kalos еще не разбивали
Редагувати
Цитувати
То, что машина легче стала на сотню кило, звездочку конечно добавит, вот только этот рейтинг на дороге до одного места 
