Слышал что двигатель у гибрида живет своей жизнью, сам заводится чтобы дозарядить аккумы, выключил зажигание а он еще работает, поначалу непривычно. Расход у гибрида конечно хотелось бы чтоб был еще меньше. Мне кажется в городе получат распространение простые маленькие электромобили, аккумуляторы имеющие быстрый ток заряда и громадные отдающие токи дествительно сделали и делают революцию, очень неплохо иметь машинку заряжающуюся от сети и способную проехать 50-100 км на одной зарядке, главное чтобы заправки оборудовали спец. розетками.
Многие мировые производители авто готовятся к массовому пр-ву электромобилией.Вот выдержка из-статьи:
"В Европе во время тестов репортеры сфотографировали необычный автомобиль Ford Focus, отличительной особенностью которого является отсутствие выхлопной трубы под задним бампером. На основе этой особенности, а также наличии маскировочного камуфляжа на кузове машины, которая, напомним, давно не является секретом, западные СМИ пришли к выводу, что перед нами ничто иное, как электрическая версия популярного автомобиля.
Как пишет Auto Express, прототип электромобиля на базе нового Focus был представлен в прошлом году на Франкфуртском автосалоне. Сообщалось, что модель, оснащенная 134-сильным электродвигателем, способна проехать до 160 километров на одной зарядке аккумуляторов, а ее максимальная скорость составляет около 140 км/ч.
Ожидается, что серийную версию модели оснастят аналогичным мотором. Представитель Ford в интервью британскому изданию сообщил, что продажи электромобиля Focus в США начнутся в 2011 году, а в 2012-ом машина поступит на европейский рынок."
Змінено Erion (20:56 21/12/2010)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
