Відповісти
Начнемся :
1. Я борюсь с мертвой зоной слева таким образом - при перестроении в левый ряд , смотрю в зеркало а потом шутренько поворачиваю голову влево, таким образом мертвая зона видна.
Редагувати
Мелкие советы и приятности водителям.
Re: Мелкие советы и приятности водителям.
Я борюсь с мертвой зоной слева таким образом - при перестроении в левый ряд , смотрю в зеркало а потом шутренько поворачиваю голову влево, таким образом мертвая зона видна.
))
Re: Мелкие советы и приятности водителям.
Давай я тебе стану на уровень задней двери слева и глянем - в КАКОЕ зеркало ты меняВ иномарочные зеркала, с которыми я активно сталкивался (по большей части - это японские машины, но не только), в правильно настроенное зеркало видно кусочек собственного борта. Поэтому если ты встанешь на уровне задней двери, то не понимаю, как я тебя могу не увидеть.
увидишь при этом! На ЛЮБОЙ иномарке.
1. Я борюсь с мертвой зоной слева таким образом - при перестроении в левый ряд , смотрю в зеркало а потом шутренько поворачиваю голову влево, таким образом мертвая зона видна.
. В общем если свет фар встречной машины вас не слепит а представляет собой такие небольшие звездочки впереди в темноте, значит она еще далеко - можно смело сходу обгонять.
В иномарках зеркала сделаны так, что головой вертеть практически не приходится: то, чего не видно в зеркало, видно боковым зрением. Это типа секрет такой
1. Я борюсь с мертвой зоной слева таким образом - при перестроении в левый ряд , смотрю в зеркало а потом шутренько поворачиваю голову влево, таким образом мертвая зона видна.
берем за "хвост" пакета, он раскручивается.
Re: Совет №2: "Мойте руки ......"
Re: Мелкие советы и приятности водителям.
может посадка в машине такая, может просто такая манера вождения. По крайней мере боком за 5 лет никого не ударил, хотя ссади на светофоре меня били 2 раза и не по причине моих зеркал а по причине "гавы", которую они ловили при подъезде к светофору 
потому как даже не тормозили.
Цитувати
