Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

Відповісти

UncleB |

Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

17 января 2011 в 10:34

Volkswagen прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек.

Об этом пишет британский журнал Autocar.
Мотор 1.4 TSI Twincharger, о котором идет речь, оснащается одновременно механическим нагнетателем, который улучшает тягу на низких оборотах, и турбиной, которая вступает в работу на высоких оборотах.
Этот двигатель выпускается в версии мощностью 170 лошадиных сил (для гражданских моделей - VW Tiguan, Touran и так далее) и в версии мощностью 180 сил для "заряженных" VW Polo GTI, Skoda Fabia RS и Seat Ibiza Cupra.

Кроме того, этот двигатель дважды получал премию "Международный двигатель года" - в 2009 и 2010 году, причем как в общем зачете, так и в зачете моторов с рабочим объемом от 1,0- до 1,4 литра.

Как отмечают инженеры Volkswagen, современные двигатели, оснащенные только турбонаддувом и непосредственным впрыском, обладают схожими мощностными характеристиками и потребляют меньше топлива, а их производство при этом обходится ощутимо дешевле, чем мотора с двойным наддувом.

krabik | СуперСтар

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: UncleB] 17 января 2011 в 12:19

и слава богу...давно пора...
П.С. 1,4Т - не самый лучший представитель двигателей от ВАГена...

судя по всему - собрали статистику наработки на отказ - и поняли - дешевле этот двиг снять с производства - чем менять и ремонтировать по гарантии...

vlad1974 | СуперСтар

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: krabik] 17 января 2011 в 12:26

1,9 TDI - рулит

annex | Супер писатель!

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: krabik] 17 января 2011 в 12:35

В ответ на:

и слава богу...давно пора...
П.С. 1,4Т - не самый лучший представитель двигателей от ВАГена...
судя по всему - собрали статистику наработки на отказ - и поняли - дешевле этот двиг снять с производства - чем менять и ремонтировать по гарантии...

Интересно - кто лоханулсо. Маркетологи или Анжинеры. Так, чисто поржать.

maxim.gonchar | СуперСтар

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: UncleB] 17 января 2011 в 12:38

Итальянцы штампуют 1.4Т, 120 и 150л.с., вроде успешно, про ремонты\отказы двигателя не слышал. Шож это получается, немчуры макаронам слили?

МУР | патриарх

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: annex] 17 января 2011 в 12:39

Много букв - но проясняет по ситуации с 1.4Т
http://www.autoreview.ru/forum/forum35/topic4061/

krabik | СуперСтар

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: annex] 17 января 2011 в 12:39

вряд ли маркетологи...там чисто инженерные фичи...

krabik | СуперСтар

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: maxim.gonchar] 17 января 2011 в 12:41

у любого автопроизводителя есть удачные двиги и модели...а есть и неудачные...

vovast | подсевший на форум

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: UncleB] 17 января 2011 в 12:49

В ответ на:

Кроме того, этот двигатель дважды получал премию "Международный двигатель года" - в 2009 и 2010 году, причем как в общем зачете, так и в зачете моторов с рабочим объемом от 1,0- до 1,4 литра.

Закономерный итог для мертворожденных поделок аутсайдеров

Jonny | Достоевский

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: maxim.gonchar] 17 января 2011 в 12:55

В ответ на:

Итальянцы штампуют 1.4Т, 120 и 150л.с., вроде успешно, про ремонты\отказы двигателя не слышал. Шож это получается, немчуры макаронам слили?

Хватает головняка, MultiAir то вообще отдельная песня.

maxim.gonchar | СуперСтар

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: Jonny] 17 января 2011 в 13:01

Больше конкретики, цикаво

Gasman | ехВынимательный

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: maxim.gonchar] 17 января 2011 в 13:05

В ответ на:

Итальянцы штампуют 1.4Т, 120 и 150л.с., вроде успешно, про ремонты\отказы двигателя не слышал. Шож это получается, немчуры макаронам слили?

Читай внимательно. Долго жить приказал двигатель с мех нагнетателем, а с обычной турбой продолжает здравствовать

В ответ на:

Volkswagen прекратит сборку двигателей 1.4 с двойным наддувом из-за слишком сложной конструкции этого мотора и высоких производственных издержек.

В ответ на:

современные двигатели, оснащенные только турбонаддувом и непосредственным впрыском, обладают схожими мощностными характеристиками и потребляют меньше топлива, а их производство при этом обходится ощутимо дешевле, чем мотора с двойным наддувом.

VslavA | опытный писатель

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: МУР] 17 января 2011 в 13:59

В ответ на:

Много букв - но проясняет по ситуации с 1.4Т
http://www.autoreview.ru/forum/forum35/topic4061/

Апиридил - тоже хотел эту ссылку закинуть.
По ходу там мужичок занимается стендовыми испытаниями разных двигателей (в Германии если чо) и у него сложилось мнение - что нормально снимать 50 лошадок с литра рабочего объема, 75 - уже напряжно, 100 - запредельно (это близко к моему ИМХУ поэтому я предпочел бОльший (по объему) и менее мощный атмосферник мЕньшей (по объему) и более мощной турбе). Нет, технически сотку с литра снять - не вопрос, только требования к материалам, смазке, топливу и обслуживанию такого мотора резко повышаются. Где эти требования не удовлетворили (ага, с нашим бензином) - пожалте раскошелиться тыщами ойро на ремонт - вон на российском тигуан форуме хватает уже случаев с этими 1.4 - вплоть до прогара поршней. Посему - неудивительно что именно эти самые мощные 1.4 170+ лысы снимают. Просто с турбой - это 122 и 140 лс, хотя тоже далековато от "золото-серединных" 50лс/литр.
А вообще приходит писец, бухгалтеры окончательно победили инженеров, производители поголовно уменьшают объемы моторов - оно ж легче и себестоимость производства ниже. А за все остальное (топливо, обслуживание, ремонт) заплатит потребитель.

McFly | Достоевский

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: VslavA] 17 января 2011 в 14:50

100 с литра не предел, вот 200 - это уже на грани..

Ganni | подсевший на форум

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: vlad1974] 17 января 2011 в 16:29

Нічого поганого в маленьких турбодвигунах немає, але ВАГівські фокуси з впихуванням їх в різнокаліберні авто, ясна річ, до добра не доведуть - я ще можу зрозуміти 1.2/1.4TSI на Поло/Гольфі, але ж ну ніяк не на Єті/Тігуані.

В ответ на:

1,9 TDI - рулит

+1000

Niju | СуперСтар

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: maxim.gonchar] 17 января 2011 в 18:25

В ответ на:

Итальянцы штампуют 1.4Т, 120 и 150л.с., вроде успешно, про ремонты\отказы двигателя не слышал. Шож это получается, немчуры макаронам слили?

Итальянцы этих дивигателей продают примерно в кол-ве статистической погрешности у вагов

Змінено Niju (18:26 17/01/2011)

UncleB |

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: VslavA] 17 января 2011 в 23:24

В ответ на:

и у него сложилось мнение - что нормально снимать 50 лошадок с литра рабочего объема, 75 - уже напряжно, 100 - запредельно

Параноя. Десятки мільйонів двигунів із "напряжної" категорії про те мабуть не підозрюють, що повинні якось особливо експлуатуватись та обслуговуватись, пробігаючи не одну сотню тисяч км...

Counter-Striker | Достоевский

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: Ganni] 17 января 2011 в 23:26

В ответ на:

Нічого поганого в маленьких турбодвигунах немає,

Ну кроме жестоких режимов работы узлов, требований к топливу, смазке, общему качеству, что приводит к тому, что на работе мотора сказывается все... А так да.

В ответ на:

але ВАГівські фокуси з впихуванням їх в різнокаліберні авто, ясна річ, до добра не доведуть - я ще можу зрозуміти 1.2/1.4TSI на Поло/Гольфі, але ж ну ніяк не на Єті/Тігуані.

А что собственно не так? Чиста психологически что-ли?

vvlaw | Адвокат дьявола

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: VslavA] 19 января 2011 в 12:51

И если бы такое только у "Фольксвагена"...
"Порше"...
БМВ...
P.S. Если посмотреть на старые машины (например, довоенные) - часто они попадаются с неродными агрегатами. Почему? Общая конструкция настолько прочна, что сам автомобиль может пережить свои агрегаты. В эпоху "одноразовости" машин - стало наоборот. Часто кузов на металлолом (неважно, гнилой или битый, причём второе по причине концепции "сминаемых зон", иначе восстановили бы), а агрегаты на разборку, так как многие работоспособны. А сейчас производители пытаются сделать так, чтобы после нескольких лет эксплуатации, особенно в наших условиях, не оставалось вообще ничего...

VslavA | опытный писатель

Re: Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

[Re: vvlaw] 19 января 2011 в 13:28

В ответ на:

А сейчас производители пытаются сделать так, чтобы после нескольких лет эксплуатации, особенно в наших условиях, не оставалось вообще ничего...

А производителю главное чтобы машинка гарантийный срок отбегала - а потом трава не расти. И, сцуки, просчитывать детали и режимы их работы лучше и точнее научились (компьютеризация, млин) - совсем избыточного ресурса не закладывается, только минимально достаточный. На нонешних АКПП уже после сотки ткм можно ждать сюрпризов, ИМХО, тоже самое будет с этими мелкими форсированными турбомоторами. А фигли,5 лет/сотку прошли - и на мусорку

1

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Прикро, але VW відмовляється від 1.4 TSI Twincharger

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 4210 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 9833

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия