Сакс или Каяба или реставрация / Autoua форум

UA | IesuiT

Сакс или Каяба или реставрация

27 января 2011 в 11:19

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука (та же каяба токо типа лучше)-)))
Ексель-ж и Сакс 700-800 грн
но что-то Каяба посл время не та наверное стала

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=87843

какие будут мнения?

спасибо

snym | старый писатель

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 11:30

как и Сакс тоже не очень, сейчас все запчасти такие, но вы уверены что при восстановлении амортиков выдержат все их хотя бы заводские параметры?
и не придётся ехать их чинить по новой по гарантии, на новые хоть их поменяют и всё)))
новое есть новое, позвоните туда где восстанавливаю, они так и не ответили что лучше

Tokyo | Супер писатель!

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: snym] 27 января 2011 в 11:38

И Сакс нормуль и Каяба тоже
это получше будет, чем восстановление
Каябой Автотехникс занимается (для информации)

Maksimus | V.I.P

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 11:50

если новая каяба смущает - бери сакс адвантаж (более интересные - с саморегулировкой просвета "типа накачиваются на неровностях" у нас небули обнаружены в продаже) - на пассате товарища бегают, весьма не дурственно оказалось (в машинке 150 поней, надо как-то держать их под контролем).
реставрация - если сток точно не устраивает и понимаешь чего желаешь получить, но хотелось бы бюджетнее.

добавлю: гольф сам обслуживаю - каяба (перед эксельЖ, зад ульраСР - уже по второму комплекту). на ауди оригинал доживает, в раздумьях. на прадо задние поставил бильштейн Б6

Змінено Maksimus (11:59 27/01/2011)

Alex_I | Достоевский

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 11:56

реставрация - выкинутые на ветер деньги, как новые они все равно не станут.

4matic | важничающий писатель

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 13:50

В ответ на:

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука (та же каяба токо типа лучше)-)))
Ексель-ж и Сакс 700-800 грн
но что-то Каяба посл время не та наверное стала

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=87843

какие будут мнения?

спасибо

Всё равно, единственное, обрати внимание на гарантию, которую даёт продавец/производитель - у кого длиннее, у того и бери.

Семеныч | подмастерье

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 13:56

Реставрация тоже разной бывает, можно прокачать их под собственные нужды, но нужно знать чего хочешь получить от них ну и мастер толковый нужен.
если ты не занимаешся какимто екстремальным вождение то естественно лучше бери новые, каяба нормальные амики.

Kavaz | Достоевский

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: 4matic] 27 января 2011 в 13:57

а сколько они пробегают после реставрации?
у меня каяба ексель джи твин(шось такЭЭЭ) доволен очень...

Vavan | Достоевский

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 14:26

В ответ на:

Ексель-ж и Сакс 700-800 грн
но что-то Каяба посл время не та наверное стала

С теми Саксами кт. сталкивался все погремушки по нашим дорогам, стойки работают отлично, но блин как не мороз так начинается бухтение и гупание.
Стоковые на Чератке(Сакс)
На Кашкае дорестайл(Сакс), тож все жалуются на погремушку.
Даж на некоторых моделях предпоследних/последних аудюх, те же пироги, и тож там Сакс

.
Так что если слышу Сакс обхожу стороной, мож они только на сток так филонят, но я не стал бы проверять

Бери Каябу

Змінено Vavan (14:28 27/01/2011)

RAZVED4IK | старожил

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 14:51

Присоединяюсь к ТС потому как тоже озадачился...
Вроде как еще есть вариант сделать стойки разборными, и менять потом тока картриджи...
кто подскажет какие + и - ?

***VAKA*** | СуперСтар

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 16:19

Каяба

markush | конь в пальто

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 16:21

В ответ на:

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука

комлект кониспорт около 400 баксов по экзисту, значит и того дешевле

UA | IesuiT

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: markush] 27 января 2011 в 16:23

В ответ на:

В ответ на:

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука

комлект кониспорт около 400 баксов по экзисту, значит и того дешевле

круто только на мое авто кони не делает амортизаторов-)

alozon | старожил

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 16:23

В ответ на:

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука (та же каяба токо типа лучше)-)))
Ексель-ж и Сакс 700-800 грн
но что-то Каяба посл время не та наверное стала

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=87843

какие будут мнения?

спасибо

новые и только каяба
реставрировал,хватило на 10тыс,- деньги на ветер
ставил сакс - через 5 тыс. задние стали подстукивать на мелких неровностях,передние нормально ходили (мазда626)

cosmic | Супер писатель!

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: alozon] 27 января 2011 в 16:26

а какие лучше вообще брать газовые или масляные амики?на фокус.

Змінено cosmic (16:29 27/01/2011)

markush | конь в пальто

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 16:30

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука

комлект кониспорт около 400 баксов по экзисту, значит и того дешевле

круто только на мое авто кони не делает амортизаторов-)

а ну да... оно ж в европе не продавалось) а на более старые лансеры делает:Р

markush | конь в пальто

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: markush] 27 января 2011 в 16:34

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

В ответ на:

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука

комлект кониспорт около 400 баксов по экзисту, значит и того дешевле

круто только на мое авто кони не делает амортизаторов-)

а ну да... оно ж в европе не продавалось) а на более старые лансеры делает:Р

а бильштайн тока В4 делает VNE-F667 и BNE-F631

Ярикус | приверженец

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: cosmic] 27 января 2011 в 16:37

газовые по жестче будут чем маслянные...

+1 за каяба...

SPIRT | V.I.P

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: UA] 27 января 2011 в 18:13

В ответ на:

реставрация амиков 500-600 грн штука стои или выбирать новые?
оригинал 1500-1600 грн штука (та же каяба токо типа лучше)-)))
Ексель-ж и Сакс 700-800 грн
но что-то Каяба посл время не та наверное стала

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=87843

какие будут мнения?

спасибо

100% есть подделки. проверено.

4matic | важничающий писатель

Re: Сакс или Каяба или реставрация

[Re: cosmic] 27 января 2011 в 18:40

В ответ на:

а какие лучше вообще брать газовые или масляные амики?на фокус.

Вопрос несколько некорректный. Грубо говоря - газовые - более технологичные и долговечнее, лучше выполняют свои демпфирующие функции, при этом дороже и жёстче; гидравлические - старее технологии, менее долговечные, хуже выполняют свои функции при определённых нагрузках, при этом дешевле и мягче.
Хошь лучшей управляемости (хз, на сколько это важно в повседневной езде) - ставь газ, хошь комфорта - ставь масло. Архибольшой разницы всё равно видеть не будешь.
Опять же амортизатор от разных производителей на один и тот же авто будет разный по жёсткости. Есть смысл почитать отзывы народа о конкретных амортизаторах и личных впечатлениях на форумах автоклубов.
Из производителей: ZF, KYB, Monroe, Bilstein (Koni - отдельная тема)

Опять же по амортизаторам смотреть на гарантию и "плюшки" - бывает, что если замена вкруг всех 4-х амо - то гарантийный пробег в два раза больше. Но в любом случае - это, наверное, ключевое для амо при прочих равных условиях.

Наступна

Усі сторінки

Сакс или Каяба или реставрация

Сакс или Каяба или реставрация

Додаткова інформація

Модератор: