В 2008-2009 был полный швах. Меняли компоненты управления коробкой, прошивки и даже полностью коробки в сборе. В 2010, вроде, все устаканилось. ВАГ провел работу над ошибками. Правда, результаты этой работы пока не до конца исследованы. Я знаю людей, который прошли 20-25 тыс на новой DSG(после замены на 35 тыс). Коробка нравится. Да и темы с поломками как-то поутихли. Решать вам. Если машина б.у. - даже не смотрел бы. Если новая - народ от коробки в восторге. Пока гарантия действует - возможные проблемы всплывут, можно все исправить.
Ах,да, все вышеперечисленное касается DSG7 с сухими сцеплениями. С DSG6, которую ставят на дизеля, таких массовых негативных отзывов не наблюдалось.
Ах,да, все вышеперечисленное касается DSG7 с сухими сцеплениями. С DSG6, которую ставят на дизеля, таких массовых негативных отзывов не наблюдалось.
Наблюдались на дизелях проблемы. У знакомого 2 мехатроника по гарантии меняли в ДСГ.
Основная проблема ДСГ - мехатроник.
По идее у немцев в течении 10 лет с момента покупки авто, крупные узлы вроде коробки или двигателя, меняются при частичной оплате производителем (обычно агрегат оплачивает производитель, а установку - владелец). Это действительно работает у Ауди, по сему возможно и с ВВ прокатит. Единственное, что машина должна быть купленной у официалов, иначе совсем сложно.
По идее у немцев в течении 10 лет с момента покупки авто, крупные узлы вроде коробки или двигателя, меняются при частичной оплате производителем (обычно агрегат оплачивает производитель, а установку - владелец). Это действительно работает у Ауди, по сему возможно и с ВВ прокатит. Единственное, что машина должна быть купленной у официалов, иначе совсем сложно.
Пересел на DSG c Типтроника Ауди. Непривычно на горке откатываться назад, но есть Автохолд. Переключается гараздо быстрее Типтроника вперед и гараздо медленнее назад. Немного тупит на старте пока сцепление не подключится.
Возможно ты еще не привык!!!
Не?
Возможно ты еще не привык!!!
Любопытно, но эта классическая фраза слетает с уст владельцев роботов каждый раз, как только их начинают обсуждать.
Почему то никогда данная фраза не употребляется юзерами нормальной АКПП
Видимо там нет врожденных дефектов, к которым надо привыкнуть и стараться их не замечать
Вы просто забыли, как 8-10 лет назад про автомат говорили, что меньше 3 литров он не едет вааАааще
На бмв куланц покрывает 10 лет с даты выпуска. Учитывая, что Ауди оочень хочет быть конкурентом бмв, думаю сроки аналогичны. "если" как правило очень мало:По идее у немцев в течении 10 лет с момента покупки авто, крупные узлы вроде коробки или двигателя, меняются при частичной оплате производителем (обычно агрегат оплачивает производитель, а установку - владелец). Это действительно работает у Ауди, по сему возможно и с ВВ прокатит. Единственное, что машина должна быть купленной у официалов, иначе совсем сложно.
Да, называется Куланц, но уж никак не 10 лет. Год-два максимум после окончания гарантии и куча всяких "если".
Відповісти
Редагувати
Цитувати
При трогании дергается очень легко. Могу сказать, что на хюндаях автоматы преключаются жестче!
