Защита капота / Безпека

SaNyoK_77 | старый писатель

Защита капота

1 марта 2011 в 06:58

Какие сейчас варианты бывают?
Хочу поставить на лачетти.
И есть ли смысл ее ставить ?

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Защита капота

[Re: SaNyoK_77] 1 марта 2011 в 07:57

Пройдись поиском по форуму на слово "мухобойка"

AkaFalcon | важничающий писатель

Re: Защита капота

[Re: B.O.S.] 1 марта 2011 в 09:05

а это не про замок капота ТС ?

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Защита капота

[Re: AkaFalcon] 1 марта 2011 в 09:58

может и блокиратор капота

пусть ТС скажет, что он имел в виду

SaNyoK_77 | старый писатель

Re: Защита капота

[Re: B.O.S.] 1 марта 2011 в 13:36

Пардон, некоректно выразился

Интересует блокировка капота (от несанкционированого вмешательства

)
Кто-то ставит такое?

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Защита капота

[Re: SaNyoK_77] 1 марта 2011 в 14:25

Все нормальные установщики ставят.
Из клубных - Хаммер и Фетус.

Сам по себе блокиратор - вешь преполезнейшая в плане повышения взломостойкости машины. Крепления есть разных типов и практически под любую машину без исключения можно подобрать подходящее.

Картинок в инете - валом. Можешь рассмотреть в деталях варианты запирающего механизма.

Бывают механические (к личинкой под ключь и тросиком) и бывают электромеханические (с электромоторчиком). Вторые по идее надежней и имеют лучшую стойкость, хоть и несколько дороше первых.

По управлению электромеханические бывают с автономным блочком (контактной таблеткой или RFID), а бывают с подключением слэйвом от сигналки (для автоматического запирания/отпирания при опстановке/снятии с охраны).

Где-то так...

P.S. помнится, как для дяди Игоря когда-то делались электронные блочки для управления замками капота. По ссылке в инструкции описано, как это управление приводом работает в автономном варианте.

Hammer | Властелин 12ти Вольт

Re: Защита капота

[Re: SaNyoK_77] 1 марта 2011 в 15:02

У меня такие

SaNyoK_77 | старый писатель

Re: Защита капота

[Re: B.O.S.] 1 марта 2011 в 15:35

А от такого бага как открытие капота на скорости он поможет?

Hammer | Властелин 12ти Вольт

Re: Защита капота

[Re: B.O.S.] 1 марта 2011 в 15:36

В ответ на:

Все нормальные установщики ставят.

Можно считать наличие в арсенале замков критерием "нормальности"? гыгыгы.

В ответ на:

сам по себе блокиратор - вешь преполезнейшая в плане повышения взломостойкости машины.

Даже более: без замка трудно говорить о сколь-нибудь серьезной обороне авто. Компромисс в той или иной мере, не более.

В ответ на:

Бывают механические (к личинкой под ключь и тросиком) и бывают электромеханические (с электромоторчиком). Вторые по идее надежней

"надежней" - не очень подходит. Надежность-то разная бывает. Если сравнивать наработку на отказ, то механика, думаю, стопудово выиграет: там нечему ломаться. А вот если под надежностью понимать эффективность защиты, эт конечно электромех впереди. Ну и стойкость (к ломанию, видимо) - эт согласен.

В ответ на:

слэйвом от сигналки (для автоматического запирания/отпирания при опстановке/снятии с охраны)

с запиранием согласен, для отпирания лучше применять ту или иную идентификацию владельца, в идеале - иммобилайзер.

В ответ на:

P.S. помнится, как для дяди Игоря когда-то делались электронные блочки для управления замками капота.

Да, тут вдруг смартлоки появились...а там оно уже есть.

B.O.S. | ПАПАрация

Re: Защита капота

[Re: Hammer] 1 марта 2011 в 18:47

В ответ на:

В ответ на:

Все нормальные установщики ставят.

Можно считать наличие в арсенале замков критерием "нормальности"? гыгыгы.

гы-гы... понятно, что и ненормальные тоже могут как-то поставить

В ответ на:

В ответ на:

сам по себе блокиратор - вешь преполезнейшая в плане повышения взломостойкости машины.

Даже более: без замка трудно говорить о сколь-нибудь серьезной обороне авто. Компромисс в той или иной мере, не более.

аксиомы глаголеш, аднака

В ответ на:

...А вот если под надежностью понимать эффективность защиты, эт конечно электромех впереди. Ну и стойкость (к ломанию, видимо) - эт согласен.

падлa... падлa... падлaвил.
Именно это я и имел в виду. Выразился коряво.

В ответ на:

В ответ на:

слэйвом от сигналки (для автоматического запирания/отпирания при постановке/снятии с охраны)

с запиранием согласен, для отпирания лучше применять ту или иную идентификацию владельца, в идеале - иммобилайзер.

Само собой.
И вообще, конкретная реализация зависит от головы установщика в большей степени, нежели от железок.

plusss | читатель

Re: Защита капота

[Re: SaNyoK_77] 24 марта 2011 в 19:44

хорошее дело, очень надёжно. главное грамотно установить

Coolyok_S | member

Re: Защита капота

[Re: SaNyoK_77] 18 июля 2011 в 13:44

Хорошо очень зарекомендовала себя в России (с учетом количества угонов...), электро-механический замок капота Defen Time. Может быть интегрирован к любой автосигнализации.
Уже есть в наличии в Киеве!

zaz-racer | опытный писатель

Re: Защита капота

[Re: Coolyok_S] 18 июля 2011 в 19:51

Дефентаймы бракованными идут уже в коробке, точнее их механизм защиты от перегрузки моторчика от усилия при закусывании штыря. через очень небольшой промежуток времени можно и не открыть замочек...

К тому-же почему у фортресса силовой боуден идет в металлической оплетке, а в дефентайме - тонкий пластиковый который любым крючком можно потянуть и открыть замок?

mr.frog | энтузиаст

Re: Защита капота

[Re: zaz-racer] 19 июля 2011 в 11:08

В ответ на:

Дефентаймы бракованными идут уже в коробке, точнее их механизм защиты от перегрузки моторчика от усилия при закусывании штыря. через очень небольшой промежуток времени можно и не открыть замочек...

К тому-же почему у фортресса силовой боуден идет в металлической оплетке, а в дефентайме - тонкий пластиковый который любым крючком можно потянуть и открыть замок?

Бред!!!
Ездил в Россию по работе. Заехал к другу, который работает на установочном центре, если быть точным - АВТОБУТИК, так там стояли машинки, на которые устанавливали именно ДЕФЕНТАЙМЫ...
Потом заехал в другой установочный центр - ситуация не изменилась - два внедорожника устанавливали себе двойные замочки от Дефена!
И не о каких браках и изьянах я не слышал от установщиков...поэтому и приобрел себе там такой же замочек на Гетц, чем и доволен, когда мне установили его!

Coolyok_S | member

Re: Защита капота

[Re: zaz-racer] 19 июля 2011 в 12:57

В ответ на:

Дефентаймы бракованными идут уже в коробке, точнее их механизм защиты от перегрузки моторчика от усилия при закусывании штыря. через очень небольшой промежуток времени можно и не открыть замочек...

К тому-же почему у фортресса силовой боуден идет в металлической оплетке, а в дефентайме - тонкий пластиковый который любым крючком можно потянуть и открыть замок?

По первому вопросу, произошло «закусывание штыря». Если такое произошло, то не надо постоянно подавать импульс на открытие замка, бессмысленно, нужно поджать капот и открыть страховочным тросиком. В инструкции пользователя черным по белому написано, если импульс открытия/закрытия замка запрограммирован длительностью 0,7-1,0 сек., то следующий импульс можно подавать через 2 сек., если запрограммирован 1,0-3,0 сек., то следующий импульс через 10 сек. Инструкций никто не читает, но в таких случаях говорят, учите мат.часть. Но в любом случае таких случаев единицы на тысячу штук, а написать можно, что угодно.
По второму вопросу тонкий трос. Изначально толстый трос менее универсален. Во многих случаях трос прокладывается за элементами кузова и этими же элементами трос защищен.
Толстый трос труднее устанавливается в таких случаях и установщики недовольны этим фактом. Когда же нужно провести трос поверху и к тому же близко к краю капота, у нас имеется дополнительный бронерукав и он толще, чем у фортресса. Поэтому тонкий трос более универсален и оптимален, это суть. Толстый – это форма. Каждый выбирает в этой жизни свое, форму или суть.

Hammer | Властелин 12ти Вольт

Re: Защита капота

[Re: Coolyok_S] 28 июля 2011 в 20:57

О, седня как раз мистер zaz-racer реанимировал пару двухмесячных дефентаймов; их русские по 2 шт ставят

Можно даже сказать, родился "дефентайм Хаммер эдишен" гг
Справедливости ради, этот парень сказал, что предыдущие замки у него неск лет прожили.

Coolyok_S | member

Re: Защита капота

[Re: Hammer] 12 августа 2011 в 15:00

В ответ на:

О, седня как раз мистер zaz-racer реанимировал пару двухмесячных дефентаймов; их русские по 2 шт ставят Можно даже сказать, родился "дефентайм Хаммер эдишен" гг
Справедливости ради, этот парень сказал, что предыдущие замки у него неск лет прожили.

Чуть не понял....
Что ты имеешь в виду?

Мурманчанин | Достоевский

Re: Защита капота

[Re: Coolyok_S] 16 августа 2011 в 14:54

В ответ на:

В ответ на:

О, седня как раз мистер zaz-racer реанимировал пару двухмесячных дефентаймов; их русские по 2 шт ставят Можно даже сказать, родился "дефентайм Хаммер эдишен" гг
Справедливости ради, этот парень сказал, что предыдущие замки у него неск лет прожили.

Чуть не понял....
Что ты имеешь в виду?

живут недолго как я понял и для достижения максимального уровня защиты подкапотного дефентаймы ставят парами... отдельно они не живут... ))))

Coolyok_S | member

Re: Защита капота

[Re: Мурманчанин] 22 августа 2011 в 15:08

Да эти замочки отлично ведут себя и по одному.
Просто на некоторые модели авто, там где пластиковые элементы, существуют дополнительные кронштейны, которые гарантируют жесткость установки.
Два, или вернее - сдвоенные замки DEFEN TIME DOUBLELOCK сфера с двумя запорными элементами хорош для установки на машины представительского класса и на внедорожники , у которых большое подкапотное пространство и одного замкового механизма для них не достаточно ,а также для автомобилей, у которых предусмотрено два штатных замка и расположены они по краям.

serge6666 | читатель

Re: Защита капота

[Re: SaNyoK_77] 27 августа 2011 в 23:55

Я вот такое сваял.Замки захлопываются одновременно.Открывается сначала родной,затем
дополнительный с помощью заныканого под капотом тросика.Будет время -доделаю электропривод.Замок использовал от багажника 2110.
http://saveimg.ru/pictures/28-08-11/64fb13baab952faa241dffe1a0584d68.jpg

http://saveimg.ru/pictures/28-08-11/3de725a4c367b6e99a8005b6bb275faf.jpg

http://saveimg.ru/pictures/28-08-11/4bf2f68e3cb33b91530dbd62951a6f13.jpg

Змінено B.O.S. (10:04 28/08/2011)

Наступна

Усі сторінки

Защита капота

Защита капота

Додаткова інформація

Модератор: