Відповісти
Шкода в амбиенте 1.8ТСИ на ручке + ксенон + есп с хил холдером + климат + цвет + подогрев перед. сидух - 25686 уе.
Обе авто 6ст МКПП, у обоих цепной привод ГРМ, двух зонный климат, обе устраивают по качеству отделки интерьера.
Из плюсов шкоды: Двиг - более мощный и чуть более экономичней. 7.8 сек до сотни. При желании чипуется до 200 сил. Рабочая гарантия, развитый, недорогой сервис, авто проверенно в наших условиях и хорошо себя зарекомендовало. Востребована на вторичке.
Минусы - в целом, комплектация всё равно беднее, чем у рено, немного дороже (хотя могу получить скидку в 2-3%). Непонятно, что с ГБО, если появится потребность.
Рено. Плюсы - нет турбины, атмосферный ниссановский (вроде как) двиг, легко переваривает 92. Мягкая подвеска (катался - понравилось, стыки не чувствует), хорошо упакован (комбинированный салон, свободные руки, солнце защитные шторки, датчики дождя и света и проч.). При желании можно перевести на газ.
Минусы - тёмная лошадка, непонятно что с качеством. На профильных форумах уже жалобы на электрику (концевики дверей), дороже сервис и непонятки с гарантией (куча ограничений). Двигло ощутимо слабее (9.9 до сотки) и чуть прожорлевее. Моноксенон (в октавии адаптивный би, поворачивающий за угол). Как и все французы хорошо потеряет при продаже. Но в целом сама машина мне очень понравилась, особенно на ходу.
Редагувати
Цитувати
Как буд- то покупается машина для дальнейшей перепродажи 
