Но комментс. Срач еще тот. Сочетание "радист-электрик" напоминает шутку "сантехник-гинеколог"
Сочетание "радист-электрик" напоминает шутку "сантехник-гинеколог"
в СА была даже такая должность.

Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
исключительно в целях экономии средств при производстве (снижение себестоимости авто)Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
а шо вы видели паяную заводскую проводку когданить???
не паяют-токо зажимают![]()
Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
а шо вы видели паяную заводскую проводку когданить???
не паяют-токо зажимают![]()
исключительно в целях экономии средств при производстве (снижение себестоимости авто)Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
а шо вы видели паяную заводскую проводку когданить???
не паяют-токо зажимают![]()
Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
При постоянной вибрации и многожильности проводов - они просто порвутся, имхо.
И скрутка и изоляция нормальная будут служить много времени![]()

Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
а шо вы видели паяную заводскую проводку когданить???
не паяют-токо зажимают![]()
Вообще паять в машине проводку не советуют, хорошие скрутки, нормально изолированные работают лучше, меньше окисляются.
А по поводу радист-электрик, таки да, непонятно что не так![]()
Это шутка такая?![]()
При постоянной вибрации и многожильности проводов - они просто порвутся, имхо.
Скорее всего связано не с вибрациями и технологиями пр-ва, а с таким явлением как оловянная чума

, вибрация и т.д.
Скорее всего связано не с вибрациями и технологиями пр-ва, а с таким явлением как оловянная чума
Паять многожильные провода которые подвержены вибрациям нельзя.
Не паяют потому что - 1. Облом возиться и долго , 2. Нужен паяльник не мене 60ват , 3. Удлиннитель 220в . Собственно про скрутки сказки расказывают , те кому облом возиться с паяльником . Если нужно , только паяю + термокембрик , а не изолента .
А отмазок можно любых налепить