В ответ на:

---

интересно будет почитать

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

интересно будет почитать

п.с. а можно как-то узнать хоть какой-то контакт владельца?

---

не вопрос - контакт

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

С
В общем я уже , отпишусь по впечатлениям после вашего тест-драйва, чтобы людям аппетит не перебивать.

---

верю.
спасибо

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

С3 всё же семейная машина, три человека сзади сядут абсолютно спокойно и тесно не будет, в Венге - не факт.

---

Ну, я теж вимірами не займався, але по ширині вони мені здались схожими. Принаймні для трьох мене вистачить місця у обох.

В ответ на:

---

ПО типу кузова всё же ближе Соул, да и по ощущениям.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

а как с3 в сравнении с ноутом на ваш взгляд?

---

Вот в Ноуте к огромному сожалению не сидел, когда в Ниссане были то Ноута в самом салоне не было , да я сильно и не стремился, в Ниссане все кругами ходят вокруг Джука , я жену чуть ли не силой из него вытаскивал: "Давай купим прямо сейчас:)"

Поэтому в Ниссане я был занят:), Джук у них конечно на чейчас выглядит однозначным хитов, вокруг него людей как пчёл вокруг цветущей липы , проехались на нём на тест-драйве - результат я уже описал .

Если сравнивать С3, Соул и Венга, то больше всего понравилась Венга, но выражу своё недовольство каждой машиной: C3 - то что француз (на это счёт много мнений от "езжу 300 тыс, меняю только масло и иногда колодки" до "не вылажу с СТО") и то что двигатель только 1,4 , ну и расход в городе по паспорту у него 9,3 л - многовато ИМХО; Соул - я не знаю из чего его делают , но по ощущениям - из жести, хотя собран он в Корее, причём рядом стоит Венга, собранная в Чехии - там хороший металл, тяжёлая дверь, которая достаточно приятно закрывается, нигде ничего не прогибается под пальцем, ну и в салоне как-то скучновато у Соула, ожидал, откровенно, большего; Венга - ну блин вроде всё у неё хорошо, но кто, блин, придумал возить с механикой только 1,4 л 1,6 на автомате стоит уже хорошо за 20 тыс, и я просто не хочу автомат, причём жена в этом поддерживает , ну нравится мне машины на механике, хотя понимаю что немодно, потом дешевле продам, гоню и т.д. - всё это знаю, но хочу механику .

Я понимаю что сравниваю машины разных классов, но за 22 тыс вместо Венги я уже по любому буду смотреть ДЖука, так как по сравнению с ним Венга за эти деньги тоскливо посасывает в углу, несмотря на то что среди типа одноклассников она типа лучшая.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ну и расход в городе по паспорту у него 9,3 л - многовато ИМХО;

---

загнули
За время теста (около 600 км) 6,8 - 7 было, не больше.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

загнули
За время теста (около 600 км) 6,8 - 7 было, не больше.

---

Так я и говорю - по паспортным данным, если меньше то это отлично, но в брошюре написанно именно это.

http://citroen.autoportal.ua/newcars/citroen-c3-picasso.html

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

ИМХо, но С3 объемом будет поболее внутри, чем нотка, ну и тем боолее, чем венга.

---

Міряв? Venga трохи ширша (+25 мм) і має більшу колісну базу (+75 мм) (у порівнянні з C3 Picasso). Ну і суб'єктивно місця в ширину десь однаково, а от в довжину салон Venga більший (+ об'єктивно багажник більший).
Як на мене, то тут Note невідомо що робить.

Редагувати

Відповісти

Цитувати