Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

А баба Яга против!

Відповісти

IesuiT |

А баба Яга против!

19 сентября 2004 в 22:55

Вот такая новость.
Не согласен в корне.
Японские машины во многом и надежны потому. что их конструкторы являются консерваторами и с большим скрипом внедряют новинки. Европейцы, в частности именно немцы, внедряют новые технологии. Именно по этому в первую очередь их продукция по качеству(поломкам) уступает японцам. Путь новаторов сегда труднее.

Змінено IesuiT (22:55 19/09/2004)

minor | СуперСтар

Ну и зря +

[Re: IesuiT] 20 сентября 2004 в 01:29

Консервативные японцы - это что-то новое

В ответ на:

Европейцы, в частности именно немцы, внедряют новые технологии

Ага. Только лет через пять, после того, как эти технологии опробуют японцы. Праворульные япошки именно тем и ценны, что для своего внутреннего рынка машины выпускаются максимально нафаршированные этими самыми технологиями. Обрати внимание на праворульные тачки конца восьмидесятых - там есть все, что у немцев появилось только сейчас.

_____ | энтузиаст

Re: А баба Яга против!

[Re: IesuiT] 20 сентября 2004 в 02:07

В ответ на:

Японские машины во многом и надежны потому. что их конструкторы являются консерваторами и с большим скрипом внедряют новинки. Европейцы, в частности именно немцы, внедряют новые технологии.

Очень смешно. Как про японцев так и про немцев. Просто в точку!

PS. Я надеюсь ты стебаешся?

Amateur | ExГазировщик

Ща тебя порвут как тузик тряпку и правильно (-)

[Re: IesuiT] 20 сентября 2004 в 09:08

*

elia | и.о. пользователя

Ну почему же?

[Re: Amateur] 20 сентября 2004 в 09:20

Первыми по-настоящему внедрять в серийное производство впрыск начали американцы. Более того - в первой половине 90-ых годов прошлого столетия у них уже почти не выпускались двигатели с центральным впрыском, а в Европе был один карбюраторный - на Факенвагене Кедди 1.4, а в Японии целых 5 моделей комплектовались карбюраторами

Защитные брусья в дверях - пошли с американцев.
Передний привод - американцы начали, а европейцы очень серьезно подхватили (сильнее американцев). Еще во второй половине 80-ых выпускалось много заднеприводных японцев с зависимой задней подвеской...

IesuiT |

Ты решил с vvalwo"м помириться?=) (-)

[Re: elia] 20 сентября 2004 в 09:46

Ты решил с vvalwo"м помириться?=)

IesuiT |

И не надейся. Говорю то, что знаю.

[Re: _____] 20 сентября 2004 в 09:50

До последнего времени реальные новшества шли только в Лексусе, Инфинити и Акуре, но это другая история.

IesuiT |

Извини, о праворульных ничего не скажу - не знаю.

[Re: minor] 20 сентября 2004 в 09:51

Я об официально продававшихся в Европе.

elia | и.о. пользователя

Кадила просто помешался на ПП в 60-ых :) (-)

[Re: IesuiT] 20 сентября 2004 в 10:09

Кадила просто помешался на ПП в 60-ых

com2 | старый писатель

не совсем так на счет ПП

[Re: elia] 20 сентября 2004 в 10:53

В Европе он появился (на серийных) значительно раньше
Я конечно могу ошибаться но ПП был еще на довоенных Ситроенах. 5CV (кажется так он назывался) ну а потом и на более мелких 2CV

elia | и.о. пользователя

Угу - а так же Cord L29 из США в 29-ом году и т.д.

[Re: com2] 20 сентября 2004 в 10:56

В 60-ых годах прошлого столетия Кадила начал массово переводить весь свой модельный ряд на ПП

Alf | Alien Life Form

Re: Ну почему же?

[Re: elia] 20 сентября 2004 в 11:16

В ответ на:

Передний привод - американцы начали

а разве не Цитрамон был передовиком в этой области?

Amateur | ExГазировщик

Не, я в эту драчку не полезу (+)

[Re: elia] 20 сентября 2004 в 11:17

Если эта тема "разовьется", то окончится она только по указу модеруна, в противном случае тут такое мерянье пиписьками получится...

Змінено Amateur@Lancer (11:19 20/09/2004)

IesuiT |

Відержка у тебя... (-)

[Re: Amateur] 20 сентября 2004 в 11:20

Відержка у тебя...

IesuiT |

И мне кажется, что да. (-)

[Re: Alf] 20 сентября 2004 в 11:20

И мне кажется, что да.

Igon | V.I.P

Re: А баба Яга против!

[Re: IesuiT] 20 сентября 2004 в 11:50

Ерунда

Если на той же Альфе проводка начинает сыпаться к 10 годам, а
в японце и к 20 годам все работает как часы - то это что угодно,
но только не консерватизм

IesuiT |

Частично да.

[Re: Igon] 20 сентября 2004 в 12:03

Но другой пример.
Если сравнивать немцев и японцев середины девяностых - поломок у новых немцев в первые годы эксплуатации будет больше. Во многом из-за неполадок с новыми наворотами. Потом идут доработки и машины ломаются не намного больше японок, но репутация подмочена. А когда немцы(европейцы, американцы) доводят до ума - начинают эти "штучки" внедрять и японцы.
У каких машин например оптоволоконная проводка, назовите?