Упал в глаз Scorpio 2 / Ford форум

Kravitz17 | опытный писатель

Упал в глаз Scorpio 2

6 июля 2011 в 00:25

Пошуршал малеха поиск, вроде, не видно обсуждения данной модели. Почитал пока только Википедию и картинки порассматривал.

Кто может с высоты опыта подрассказать о машине? Может кто посидеть даст и потрогать?

Женя.

licbez | старый писатель

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 6 июля 2011 в 00:32

Кто то мне когда то рассказывал, что во втором скорпионе не дорасчитана аэродинамика, и если не груженым ехать одному в салоне по трассе на скорости 200 кмч, то машина может чуть ли не взлететь, изза этого типа машину рано сняли с производства. ОБС.

Kravitz17 | опытный писатель

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: licbez] 6 июля 2011 в 00:45

Общее впечатление от этой статьи - тоже не самое радужное...

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Scorpio

Kravitz17 | опытный писатель

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 6 июля 2011 в 01:02

Пока ФОРДМАКС спит, я пару вопросов набросаю.

КУЗОВ:

По фотографиям из фотопродаж видно, что первых годов машины подвержены коррозии. Особенно задние арки, и задние половинки порогов. В последующие годы выпуска кузов лучше обрабатывали? Или все они гниют одинаково?

ДВИГАТЕЛИ:

Какой самый удачный двигатель? В плане износостойкости и ремонтопригодности. Прельщают 2-литровые. Какой надежнее из них - 8 или 16-клапанный?

ГАЗ:

Хорошо ли уживаются эти двигатели с ГБО?

КОРОБКА:

На Вики написано, что абсолютное большинство С-2 выпускались с 4-ступенчатыми автоматами. Хорошая коробка? На пробеге 200-300 тысяч она еще может жить? Или сразу на старый добрый механикус настраиватся?

РАЗБОРКА:

Кто в Киеве их разбирает. Подкиньте телефончик, поспрашивать разного для ориентирования в ценах..

MadMax | IesuiT

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 6 июля 2011 в 08:02

Пока ФОРДМАКС спит, я пару вопросов набросаю.
-- он никогда не спит

КУЗОВ:

По фотографиям из фотопродаж видно, что первых годов машины подвержены коррозии. Особенно задние арки, и задние половинки порогов. В последующие годы выпуска кузов лучше обрабатывали? Или все они гниют одинаково?
-- да основная болезнь арки, ланжероны сзади

ДВИГАТЕЛИ:

Какой самый удачный двигатель? В плане износостойкости и ремонтопригодности. Прельщают 2-литровые. Какой надежнее из них - 8 или 16-клапанный?
-- одинаково и болячки одинаковые и по ремонтам одинаково разве что на клапанах

ГАЗ:

Хорошо ли уживаются эти двигатели с ГБО?
-- да

КОРОБКА:

На Вики написано, что абсолютное большинство С-2 выпускались с 4-ступенчатыми автоматами. Хорошая коробка? На пробеге 200-300 тысяч она еще может жить? Или сразу на старый добрый механикус настраиватся?
-- все скорпы были с четырехступкой автоматом , автомат средней надежности живет долго если не рвать тапку в пол и менять масло каждые 40ткм

РАЗБОРКА:

Кто в Киеве их разбирает. Подкиньте телефончик, поспрашивать разного для ориентирования в ценах..
-- разборка на полярной смотри в фордожелезяках ..

vandar | энтузиаст

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: MadMax] 7 июля 2011 в 15:33

Кофортная, просторная, красивая(имхо) и...всё!? другого на ум не приходит, был обладателем трёх Скорпио, 1991, 1992 и 1995(лупатый) годов выпуска, вот после первого своего скорпио 2.0 дохс взял лупатого 2.9 Косворт, автомат... коррозии нет, хоть и был удар в задок, двигатель и коробка в отличном состоянии, радовался ровно 2-е недели после покупки и пару часов до продажи(когда довёл до ума), всё остальное время на СТО... Проблемы были почти со всем...электрика(больной вопрос), помпа, амморты, шаровые, термостат... запчасти не дешевые, мне сейчас дешевле е32 содержать покупая новые з.п. Возможно попалась несчастливая машинка, и когда она была здорова я искренне радовался тому как она могла ехать, и спустя пару лет после её продажи даже рассматривал вариант повторной покупки этой модели, но... Товарищ до сих пор "ездит" на таком же авто с таким же двигателем, ездит и чинит, чинит и ездит...

VOOK | СуперСтар

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 7 июля 2011 в 15:57

Был и у меня лупатый. Отъездил полтора года вообще без проблем. 2.3 на автомате 97 года. Арки таки пошли.

Kravitz17 | опытный писатель

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: VOOK] 7 июля 2011 в 19:09

о. Два альтернативных мнения... Это хорошо.

2,9 - мне такая цифра не нравится. Боюсь задолбаться его кормить. Да и в обслуге, наверняка, топовый мотор значительно дороже стандартных двухлитровых тошнилок.

vandar | энтузиаст

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 8 июля 2011 в 11:38

В ответ на:

о. Два альтернативных мнения... Это хорошо.

2,9 - мне такая цифра не нравится. Боюсь задолбаться его кормить. Да и в обслуге, наверняка, топовый мотор значительно дороже стандартных двухлитровых тошнилок.

2.9 ВОВ 24v действительно дороже всех остальных, самые дешевые в обслуживании моторы на лупатом это наверное 2.9 Cologne 12v и 2.0 DOHC 8v, это те которые перекочевали на лупатый с предыдущих моделей с минимальными изминениями.

Fluuuk | Супер писатель!

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: vandar] 8 июля 2011 в 13:03

В ответ на:

2.0 DOHC 8v

разве такое возможно? подозреваю опечатка OHC правильно

Fluuuk | Супер писатель!

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 8 июля 2011 в 13:09

был у меня 2,0 5мех 8кл. 87 года лифтбек

- гниют арки
- ехал печально
- чинил часто
- грузить его нельзя было, цеплял все что можно
- багажник вроди большой, но бестолковый
- постоянно фокусы с электрикой/электроникой

+ эл. привод задних сидений

продал и был счастлив

знающие говорили что самые лучшие движки 2,8-2,9

P.S. у товарища был 2,9 с редуктором от 2,0 16V. Ехал хорошо, ел 9-10 литров (из показаний БК)

Змінено Fluuuk (13:10 08/07/2011)

Kravitz17 | опытный писатель

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Fluuuk] 8 июля 2011 в 13:15

Та какой там 87-й

Я про второе поколение Скорпа, вообще-то. Про "лупатого".

still | СуперСтар

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Fluuuk] 8 июля 2011 в 16:08

В ответ на:

В ответ на:

2.0 DOHC 8v

разве такое возможно? подозреваю опечатка OHC правильно

ну как можно, имев Форд, такое не знать

Твинки был и 8v - с двумя распредвалами, четырьмя выемками на цилиндре, но... двумя клапанами на цилиндр.

SLON |

кроме того, что 4-ая не включалась летом

[Re: VOOK] 9 июля 2011 в 21:29

владел 2 года мотор 2,3
в целом впечатление хорошее, очень комфортное авто, по обслуге я бы сказал не очень дорогое, если не ушатанный экземпляр, у меня был удовлетворительный в целом.
арки чуть были, коллектора у них очень плохие (2,0 16кл, и 2,3 )бюджет 500-600 долларов
с электрикой вообще капец, мне фордмакс менял всю проводку в машине, бюджет получился не очень, но в киеве вообще рядили за эту операцию около 5000 грн
лично мое мнение, нет их уже нормальных много лет

но если честно, иногда посещают мысли опять купить шото из класса лупатого, А6, вольво 850- S70, вложить пару тройку штук, и ездить спокойно, но..... каждый раз отгоняю эти мысли

по моторам, я бы присоединился к поиску колони 2,9, но сам встречал только один раз лупатый с колонью, и то он не собирался продаваться

2,9 ВОВ очень дорогой (это 24 клапана)
2,0 не едут, 2,3 это оптимум, но он на втором месте по обслуживанию после ВОВ

Змінено SLON (21:30 09/07/2011)

Kravitz17 | опытный писатель

Re: кроме того, что 4-ая не включалась летом

[Re: SLON] 9 июля 2011 в 21:33

колони - это "Кёльн", я так понимаю?...

SLON |

типа того

[Re: Kravitz17] 10 июля 2011 в 08:47

Ford Cologne V6 engine

2,4 бестолковый да и не ставили его на лупатых, а 2,9 очень очень очень редко ставили

смотреть по ним обязательно :
стаканы (практически все с трещинами)
электрику всю под капотом менять однозначно сразу (обычно провода в руках рассыпаются в 99%)
если задние пружины просевшие, то идет износ шрусов, мне формакс поставил проставки, так и ездил 2 года
арки обычное дело
климат проверить на тепло (замена выходит больше 1000 грн) на холод само собой
впускной коллектор (если есть хоть капля потекшего тосола, сразу отнимать 600+ долларов)
передние рычаги идут в сборе с шаровыми (если подстукивают то множно сбить цену на 150 долларов штука, но их отлично реставрируют и ходят долго)
стойки стаба нормальные по 50 баксов (я ставил 3 разных производителя подешевле, зватало на пару месяцев, лемфа хватает на дольше

)
остальное как в обычных авто

цены на расходники обычные, ничего дорогого
тормозные диски брембо ставил по 300 грн, колодки текстар тоже гривен 300

Змінено SLON (08:58 10/07/2011)

Vit | важничающий писатель

Re: кроме того, что 4-ая не включалась летом

[Re: Kravitz17] 11 июля 2011 в 13:42

В купи-продайке продают же такого. И год 98.

RusLi | читатель

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 20 сентября 2011 в 15:22

выйми из глаза лупатый. Откатал 2 года и купил переходного в фуле с 2.9 АТ. Лупатый красив, комфортен, но очень не любит когда его и в хвост и в гриву. Впрочем очень походит на британский автомобиль, где он и был очень популярен. Проводка доставляет больше всего головняка, запчасти по стоимости как у BMW или Mers. Владеют лупатым обычно фанаты либо по незнанию

MadMax | IesuiT

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: RusLi] 20 сентября 2011 в 18:38

проводка в переходном и лупатом более одними болезнями особенно если переходный 94 года

ollsoft | Супер писатель!

Re: Упал в глаз Scorpio 2

[Re: Kravitz17] 20 сентября 2011 в 19:09

Не знаю как со всеми Фордами, но Скорпио/Скорпио2/Сиера, ими можно владеть только имея целого такого же донора и когда он "закончиться" либо покупать еще одного, либо продавать машину

У меня был первый скорп, как потом оказалось, еще в очень не плохом состоянии, остались самые лучшие воспоминания. Вот не так давно опять искал такого же или лупатого, но все машины просто убиты в хлам, по лупатым вообще вложений еще на половину от суммы покупки нужно, что бы только начать более менее ездить.
Могу еще добавить, что нынешняя моя Вольва по многим показателям лучше первого скорпа.

Наступна

Усі сторінки

Упал в глаз Scorpio 2

Упал в глаз Scorpio 2

Додаткова інформація

Модератор: