Закидайте какашками по бистрому Omega B 2003 2.2 бездин стремаюсь заднього приводу
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: Omega B 2003
[Re: Віталій] 14 июля 2011 в 14:12
Закидайте какашками по бистрому Omega B 2003 2.2 бездин стремаюсь заднього приводу
А чего закидывать. Во-первых темы про Омегу были сто пудов, исЧи, а во-вторых есть такая в семействе до сих пор тоже 2.2 на аХтамате. Очень и очень комфортная машина, с хорошей шумкой, проста в эксплуатации, недорога в обслуге, не гниет если правда не была бита, низковата - это факт, зимой хорошие шипованные шины и вперед плюс волшебная кнопочка со снежинкой на селекторе переключения передач. Коробочка автомат старовата 4 ступеньки всего, но надежный японский Айсин, 144 лошадки вроде ей хватает. Недавно сделали ей ТО, поменяли расходники и подупал расход бензика. Вчера на ней ездил, по городу было 11.2, 11.1, местами 10.8. Считаю такой расход вменяемый для такой машины. Пробег на сейчас почти 300 тысяч!
Пы.Сы. Мой Пассат отдыхает по уровню комфорта, шумоизоляции, плавности хода и т.д.
Очень и очень комфортная машина, Пы.Сы. Мой Пассат отдыхает по уровню комфорта, шумоизоляции, плавности хода и т.д.
знаю, плавали... після омеги потім тільки авдю потрібно брати
Редагувати
Відповісти
Цитувати
deleted#
| Анонім
Re: Omega B 2003
[Re: Віталій] 14 июля 2011 в 15:03
Очень и очень комфортная машина, Пы.Сы. Мой Пассат отдыхает по уровню комфорта, шумоизоляции, плавности хода и т.д.
знаю, плавали... після омеги потім тільки авдю потрібно брати
зря смеешься я серьезно! Ауди как и Фольксваген по определению со сбитой подвеской! На механике тогда тем более бояться ее брать не стоит. Тут еще такой момент есть, у нас машина пригонялась из Бундеса, она низковата и плюс у нее реально комфортная подвеска, а есть машины, которые продавались у нас официально, они отличаются - они выше, у них стоял опционно пакет "плохие дороги", она чуть жестче и еще надо иметь ввиду, что такие машины покупались как правило в гос.структуры и укатывались, а потом продавались, простые граждане ее не покупали по причине - это же "жопель" и все сказано.
а есть машины, которые продавались у нас официально, они отличаются - они выше, у них стоял опционно пакет "плохие дороги", она чуть жестче и еще надо иметь ввиду, что такие машины покупались как правило в гос.структуры и укатывались, а потом продавались, простые граждане ее не покупали по причине - это же "жопель" и все сказано.
у меня шеф в 2003 году под заказ купил Омегу с 3.2 двигателем и полным по тем временам фаршем. так что все таки некоторые покупали и себе их. да кстати, перед этой омегой, у него была предыдущего поколения омега. и та и та до сих пор в строю. правда шеф уже на лексусе
твою , сподобалась вона мені. в сім'ї є бус задньопривідний так там проблему заносу і виїзду з сугробу вирішує тільки два мішка піску 'на зодок'
У меня такой проблемы не было за три зимы (в т.ч. прошлогодней). При том что зимка не шипованная.. Конечно в 95% случаев я на глаз определял место кудой я точно не проеду и искал обходные пути )) Зато имхо задний привод более предсказуем при заносе.
С таких вот мест выежал без каких либо проблем (жона сидела рядом и даже не толкала )
гы ... так что тут за место? и 10см. снега не будет в районе колеса
Ну не 4х4 конечно, у этой машины другое назначение. Конечно выкатывал и из мест поглубже, фотку дал с предновогодних декабрских дней 2009 года, когда пол Киева вообще на машинах не выежали, а я ни разу за ту зиму машину дома не оставил
на парковке, вдоль дороги когда паркуешься, прошлой зимой приходилось парковаться сходу, залетаешь в сугроб и бампером расчищаешь себе место, хуже когда еще и отрывая дверь, сугроб нагребается
гы ... так что тут за место? и 10см. снега не будет в районе колеса
А где в городе можно найти больше снега?? Или мерять нужно по говнам?
в Киеве не знаю где, а у нас и на набережной бывало по-жестче! говна-то тут причем? просто камрад так написал, что сложилось впечатление что 5см. снега - это серьезная проблема для автомобиля, потому и удивился.
хорошая машина, самая большая проблема после нее - пересесть за вменяемые деньги неначто . Коробка на них стоит четырехступка АР25 или АР35, надежная и простая в обслуге. Езжу на ней уже пятый год, проблем в комбинации задний привод/автомат не наблюдаю, хотя конечно надо понимать, что машина не для внедорожья, а для трассы. Здесь большую роль играют большие вывесы, нежели привод и тип коробки.
Відповісти
Редагувати
, сподобалась вона мені. в сім'ї є бус задньопривідний так там проблему заносу і виїзду з сугробу вирішує тільки два мішка піску 'на зодок'
)
Цитувати
