Вибір солідного авто як концепція безпеки / Вибір автомобіля

Csaba | важничающий писатель

Вибір солідного авто як концепція безпеки

18 августа 2011 в 21:06

Мова йде не про більш якісну технологічну сторону безпеки автомобіля - тут сумнівів немає.

Хочу протестувати версію про безпеку, ок, принаймні, мінімізацію хамства з боку інших учасників руху. Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях. Звісно, мова йде не про "дискотеку 80-90х", а про авто нове чи свіже б/у.

Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.

Прошу виключно в рамках теми.

М_Юра | V.I.P

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 18 августа 2011 в 21:09

великий штатівський джип.

Maksimus | V.I.P

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: М_Юра] 18 августа 2011 в 21:33

В ответ на:

великий штатівський джип.

из личного опыта: Н2 кроет даже бумера с ауди

ещё и магически невидим попрошайками в форме

ЛенивыйПенсионер | Супер писатель!

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 18 августа 2011 в 21:52

В ответ на:

Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.

Прошу виключно в рамках теми.

По-моему, "на таран" на трассе выходят не глядя, что за машина. Больше особо стрессовых ситуаций ни в городе ни на трассе не возникает, достаточно самому не "испольнять пируэты".

Или именно "еду как хочу" и есть цель покупки "статусного авто"?

max_k | Супер писатель!

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: ЛенивыйПенсионер] 18 августа 2011 в 21:54

БТР - самое то!

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 18 августа 2011 в 22:55

Газ-69 или УАЗ-469 в помощь. "Рамный джип", быстро не ездит, боятся будут, 100%

Csaba | важничающий писатель

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: ЛенивыйПенсионер] 18 августа 2011 в 22:56

В ответ на:

В ответ на:

Буду вдячний на відгуки камрадів, які міняють автівки по характеру діяльності та інших опціях змінного автопарку і можуть проілюструвати різницю. І чи є смисл вкидуватись в дорожче авто, діючи по принципу, що зекономиш нерви, які по великому рахунку - дорожчі.

Прошу виключно в рамках теми.

По-моему, "на таран" на трассе выходят не глядя, что за машина. Больше особо стрессовых ситуаций ни в городе ни на трассе не возникает, достаточно самому не "испольнять пируэты".

Или именно "еду как хочу" и есть цель покупки "статусного авто"?

В темі немає про "їду як хочу", це не мета покупки.

Про трасу, ну на трасі в рази спокійніше, я про міське середовище і безглузду "гризотню" та позиційну боротьбу

. Ну і тарани, якщо грамотно поділити дорогу, то три авто на двохполосці влазять.

Csaba | важничающий писатель

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Maks_on_Escort] 18 августа 2011 в 22:58

В ответ на:

Газ-69 или УАЗ-469 в помощь. "Рамный джип", быстро не ездит, боятся будут, 100%

Камрад, сорі не написав вгорі, джипи не цікавлять.

ЛенивыйПенсионер | Супер писатель!

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 18 августа 2011 в 23:34

В ответ на:

Про трасу, ну на трасі в рази спокійніше, я про міське середовище і безглузду "гризотню" та позиційну боротьбу .

Соблюдать правило ДДД гораздо проще и эффективней, чем тешится надеждой, что перед большим черным чемоданом будут делать Ку. При этом никак не решается проблема некоторых Д на таких же чемоданах.

Опять же, почти не замечаю никакой "борьбы". Пропускай "спешащих", спешишь сам - "просись", но вежливо, смотри в зеркала - и все будет хорошо.

В ответ на:

Ну і тарани, якщо грамотно поділити дорогу, то три авто на двохполосці влазять.

А если неграмотный попадется, и приедет в тебя или в кювет?

Intern | V.I.P

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 19 августа 2011 в 15:01

Все просто. Деньгам (дорогим машинам) обычно не хамят.

Чревато...

lh2 | promotor trololo

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 19 августа 2011 в 15:06

Катал одно время "бальшой и черный жип", так несмотря на областные номера, отношение в потоке было куда более уважительным, чем к моей обычной пузотерке. Более того, и менты к нему много лояльнее относились, хотя там возможно и номера были "хитрые", хоть о областные.

Сергёга | V.I.P

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 19 августа 2011 в 23:17

в штатах одно время хотели запретить производить типа легковые авто размером с газ 56

потому как при столкновении с маленькой машинкой у пассажиров последней не оставалось ни единого шанса выжить, а у народонаселения псевдолегковух ...а им вообще такое столконовение было пофигу...но потом топливо начало дорожать и количество громадных авто немного подубавилось, посему закон так и не приняли

сосбвенно на ютьюбе есть ролик краш теста
mini vs bmw 3
smart vs mercedes C
он наглядно демонстрирует "кто больше, тот и прав"

а вообще...таки чем круче пепелац тем больше уважают участники движаения на машинах 30к+
и тем больше не дают дорогу (в городе) корчи ...на трассе таки дают дорогу, аж слетают.
проверял на бмв 7 в нищебродской комплектации

ну а если джип ещё и бмв или РР, да ещё и чёрный...всё, ховайся - на трассе все с пути разлетаются (я обычно им хваост пристраиваюсь, чтоб самому впереди тошнящих не сгонять

)

ЗЫ заметил, что гедендевагены и тлц100 вообще уважать перестали

Змінено Сергёга (23:22 19/08/2011)

palalex | патриарх

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 20 августа 2011 в 02:16

Жена поездив после Санта Фе (номера не совсем "простые") на Мерсе на транзитах, говорит что мерс намного чаще пропускают.

markush | конь в пальто

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 20 августа 2011 в 05:20

из того на чем ездил довольно долго - больше всего уважения было к максиме и камри... синдром "волги" наверное

Дрындровер | старожил

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 20 августа 2011 в 08:16

В ответ на:

Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях.

Є певний невеликий відсоток водіїв, котрі дійсно притримуються такої логіки. Мій же власний досвід показує, чомусь на одному і тому ж авто коли за кермом сидить дружина, то її частіше підрізають, притирають і т.д. ніж коли за кермом сиджу я. Мабуть таки справа не в марці автомобіля

VitalyX | Супер писатель!

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Дрындровер] 20 августа 2011 в 08:39

В ответ на:

В ответ на:

Логіка така, що до БМВ чи Ауді більше респекту на дорозі в українських реаліях.

Є певний невеликий відсоток водіїв, котрі дійсно притримуються такої логіки. Мій же власний досвід показує, чомусь на одному і тому ж авто коли за кермом сидить дружина, то її частіше підрізають, притирають і т.д. ніж коли за кермом сиджу я. Мабуть таки справа не в марці автомобіля

Обычно подрезают тех, кто медленней едет.
Если не выбиваться из скорости потока

, то и количество подрезаний гораздо уменьшается.
ЗЫ Еще нужно определиться, что считать подрезанием. Очень уж субъективное это дело.

Cardiler | member

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: VitalyX] 20 августа 2011 в 12:45

Около года эксплуатировал Toyota Sequoia, хамства не наблюдал...

На БМВ тоже не было прецендентов. Мож потому что сам стараюсь ездить по-человечески?

ЛенивыйПенсионер | Супер писатель!

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: VitalyX] 21 августа 2011 в 00:03

В ответ на:

Обычно подрезают тех, кто медленней едет.
..
ЗЫ Еще нужно определиться, что считать подрезанием. Очень уж субъективное это дело.

Именно, потому женщин и "подрезают".
Если соблюдать "водій повинен бути уважним" и действительно следить за участниками движения, то число "подрезальщиков" начинает стремится к нулю - они становятся "просящимися" или "лезущими". Ну а кто "ловит гав" и в последний момент замечает, что перед ним перестраиваются, а он в это время жмет на газ, то...

Стараюсь не перестраиваться перед Ренджами и пропускать их с второстепенных (как и наверное остальные водители), потому что в 90% случаев внутри болтающая по телефону и красящаяся курица.

Так что берите рендж. В биологии это называется защитная мимикрия.
Самый дешевый вариант такой мимикрии - ваз 2107 с синими номерами и мигалкой.

Змінено ЛенивыйПенсионер (00:19 21/08/2011)

Ganni | подсевший на форум

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Csaba] 21 августа 2011 в 00:42

Така безглузда тема могла з"явитись лише в наших постсовковських реаліях

Мені і в голову ніколи не приходило пропускати за принипом солідності авто

Я завжди пропущу, якщо людина завчасно ввімкнула поворотник, а не намагається просто нахабно вткнутися носом... неважливо, матіз це чи гелік

Гуцул | старожил

Re: Вибір солідного авто як концепція безпеки

[Re: Ganni] 21 августа 2011 в 07:43

В ответ на:

Така безглузда тема могла з"явитись лише в наших постсовковських реаліях

Мені і в голову ніколи не приходило пропускати за принипом солідності авто
Я завжди пропущу, якщо людина завчасно ввімкнула поворотник, а не намагається просто нахабно вткнутися носом... неважливо, матіз це чи гелік

+1, повністю підтримую. А ще я пропускаю "водіїв в кепках/шапках" (ТМ) на москвічах, і т.п., ну і звичайно ДДД

Наступна

Усі сторінки

Вибір солідного авто як концепція безпеки

Вибір солідного авто як концепція безпеки

Додаткова інформація

Модератор: