Я часто (когда позволяют дорожные условия и не забываю) при разгоне переключаюсь через передачу, т.е. например на третьей с 40 до 80 и выше, и включаю пятую сразу минуя четвертую. Разгон быстрее, телодвижений со сцеплением и коробкой меньше, и расход меньше за счет более быстрого выхода на экономичные обороты, да и турбинка крутится во всем диапазоне снижая отложения нагара..
http://forum.autoua.net/newreply.php?Cat...hreaded&q=1
Я то же практикую после 3-й сразу 5-ю передачу. вообще не знаю зачем 4-нужна
и в городе не на трассе она лишняя, разве что для более уверенного обгона.
Хотел бы узнать не вредно ли так переключаться (турбодизель 2.0л).



