Відповісти
Часто на автофорумах сталкивался с ситуациями когда описывают "уродов" которые не хотят сгоняться с левой полосы при приближении и интенсивном моргании сзади более быстрого попутчика. На основании чего сделал вывод, что существует миф - "все авто должны теряться при приближении сзади моргающего гонсалеса". Причем заражены им вроде адекватные в других случаях водители.
Отписался на одном из форумов с попыткой его развенчать. Интересно узнать мнения пользователей данного форума о таких ситуациях. Привожу здесь своё сообщение.
"Уже писал, что пункта в ПДД, обязывающего уступать дорогу более быстро движущемуся транспортному средству, в независимости от рядности движения, нет. Вы не ошиблись в прочтении, и здесь нет опечатки, - такого пункта действительно нет. Более того если бы такой пункт был – то он был бы абсолютно не логичен. На дороге множество различных ситуаций, когда движущемуся по более левому ряду необходимо снизить скорость относительно других рядов. Тем, кто водительствует это знакомо, пояснять вряд ли стоит.
Теперь откуда данный миф «родился». Как уже писал – это симбиоз наложенных друг на друга других пунктов, которые удобно излагать как хочется. Этот симбиоз (наложение друг на друга или совместное действие) на самом деле никакого отношения к действительности не имеет. Уже писал номера пунктов. Можно рассмотреть их в отдельности.
По порядку. П. 9.6.
9.6. Для привлечения внимания водителя транспортного средства, которое обгоняется, можно применять переключения света фар, а вне населенных пунктов - и звуковой сигнал.
Очень правильный пункт, который при обгоне позволяет обгоняющему предотвратить начало обгона впереди идущего, если тот не посмотрел в зеркало. В контексте данной темы трактуется «учителями» как возможность и обязательство спугивать ежели кто не правильно едет. При этом упускается, что речь идет конкретно об обгоне, а уж никак об опережении или его возможности. Вывод отсюда – моргальщиков в игнор.
Далее самый цитируемый по данной теме пункт:
11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
Данный пункт, не смотря на частую цитируемость, очень легко опровергаем. Дело в том, что согласно п. 1.4., движущийся в более левом ряду имеет на это столько же прав, сколько и столь почитаемые бармалеями «моргающие гонсалесы». То есть нагоняющий сзади автомобиль этот пункт нарушает ровно на столько, насколько нарушаете его вы. Логично также и то, о чем уже отписал – «спешащим гораздо эффективней при возможности объехать более тихого попутчика, чем начинать истерить фарами. Ну а если возможности нет, то куда тогда опережаемому деваться». Более того, существует «рекомендация» не менять полосу при интенсивном движении (п. 11.11). Если «гонсалесу» невтерпеж, то нарушение этой «рекомендации» и возможные риски должен брать на себя он.
Следующий пункт не для опровержения, а для объяснения, откуда заблуждения берутся
11.7. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по технической причине не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, если выполняется обгон, объезд или перестраивание перед поворотом в левую сторону или разворотом.
Ну это нормальное действие для человека – услышал звон, что кто-то как-то не должен ехать, взял на вооружение и родился бармалей.
Следующий пункт симбиоза чуть забавней
12.9. Водителю запрещается: ...
в) препятствовать другим транспортным средствам, двигаясь без надобности с очень маленькой скоростью;
Вот именно данный пункт, несмотря на низкую частоту цитирования и есть основополагающий пункт заблуждения. Как раз его помнят абсолютно все и неумело накладывают на любую ситуацию, когда впереди оказывается транспортное средство, которое передвигается с любой (но безусловно меньшей) скоростью. Понятное дело «очень маленькой» отбрасывается и налицо, как минимум, нарушение конституционных свобод. Хотя заметьте, про рядность в данном пункте и не упоминается.
Едва заметный пункт, но сильно давящий на мировоззрение «учителей» и, безусловно, отпечатывающийся на общей неверной трактовке.
14.1. Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только в левую сторону
Отголоски в памяти данного пункта заставляют «морающего гонсалеса» быть гораздо большим «моргающим гонсалесом», поскольку вспыливают в нем праведный гнев. То есть «гонсалес» искренне считает перестроение и опережение по правому ряду правонарушением, на которое в силу повышенных своих моральных качеств он ну никак пойти не может. Гораздо «правильней» искоренить зло и «обучить» опережаемого. Понятие обгона объясняется «гонсалесу» в лучшем случае прибывшими на ДТП даишниками за соответствующую плату.
Ну а последний в данной цепочке пункт и есть «порождение зла» - то бишь заблуждения, о котором все это и написано.
14.5.Водитель транспортного средства, которое выполняет обгон, может остаться на полосе встречного движения, если по возвращении на раньше занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, которые двигаются за ним с более высокой скоростью.
А именно - выделенная фраза, ну просто обязывает невнимательных в чтении недалеких «гонсалесов» наводить справедливость на отдельно взятом участке дороги. Перенося это на рядность и опережение. Это их заставляет делать требование п.1.5 ПДД, где указывается на необходимость устранения препятствий в виде переднего попутчика "приняв все возможные меры". Как правило всеми возможными мерами является резкое торможение с подрезанием при обходе справа и, обязательное, вне зависимости от спешки, нравоучение левополосника. Дело в том, что первым долгом бармалеев является почитание ПДД всеми участниками дорожного движения, а весь мир зачекает. Пусть даже эти самые "ПДД" существуют только в их фантазии.
Ну, в принципе, по правилам все. Если чего не упомянул или искривил – не обессудьте, поправьте. Буду благодарен.
Наперед отвечу на вопросы и замечания.
Нет - я не тошню в левом ряду и пропускаю с второстепенных дорог и примыкающих территорий (по обстоятельствам понятно). На дороге я вежлив и учтив. Целью ставлю добраться из п. А в п. Б, и наверняка «правилами» не состязаюсь.
Да, иногда я нарушаю. Приоритетами нарушений является нарушение скоростного режима (не поверите) в левом ряду.
p.s. написал сам, поскольку заблуждение по поводу данного вопроса в контексте последних обсуждений достигло апогея.
p.p.s. нарицательное «бармалей» в данном посте никак не связано с пользователем у которого похожее в переводе с латиницы имя. Обозначает «нехороший человек»."
Редагувати
Цитувати
если ты 
, которые переходят дорогу когда и где им вздумаеться.
