Заранее благодарен.
Ну на такую машину лично я бы не поскупился на Пандору или лучше даже Спайдер ДжиЕсЕм.
Да![]()
управляется с мобильника(ков), которые зарегины в сиге, ну плюс штатный брел
брелков у него может быть валом и каждый со своими функциямиуправляется с мобильника(ков), которые зарегины в сиге, ну плюс штатный брел
![]()
я бы не поскупился на Пандору

)
Собственно вот для ознакомления.ну ничем от конвоя не отличается..
Боря, кстати, разработчик системы, и техподдержка в полном объеме гарантирована и в кратчайшие сроки, а это совсем немаловажно!
1. Качество изготовления девайса на высоте как железа так и программной части, это Вам не китайская поделка (говорю как человек имевший дело с электроникой и микроэлектроникой)
2. Отсюда безглючность, и как следствие пожизненная гарантия
3. Куча реализованного функционала, классный и понятный софт для конфигурирования охранной системы. За системы с такими наворотами от типа "именитых" производителей просят совсем другие деньги (большие расходы на рекламу)
4. ЖСМ канал. Кто и что бы не говорил, но на сегодня это единственный на самом деле взломоустойчивый вариант. Диалог это конечно хорошо, до поры до времени пока кто-то не сольет исходники производителя.
Но... нужно отдавать себе отчет, все плюсы могут быть помножены на минус криволапостью установщиков!
ЗЫ Свой спайдер устанавливал сам, по-этому установшиков посоветовать не могу. Выбор спайдера, ну и самостоятельная установка - результат паранойи после попытки угона. Результат - 3тфу.. и постучу об дерево
Ну и о выборе установщика - лучше быть без гарантии, но с авто, чем без авто, но с гарантией![]()

))Слейв
), открыть-закрыть ЗЦ (хочешь все двери или только водительскую)двухзональный датчик удара и датчик наклона....
Собственно табличко сравненияну я не спец.в этом.Просто перечислил то что есть в конвое... Да с метками не работает... На охрану я ставлю штатным нажатием на кнопку на ключе... Программный конфигуратор зачем нужен??? НАстроить конвой я могу с телефона... Датчик может и другой не изучал... Так как все равно считаю что это всего лишь пугалка для наркоманов... что одно что другое..))))Да и табличка кривая написана на сайте производителя-конкурента)))
Отсутствие у конвоя пунктика "Работа с контактными ключами (i-button) и бесконтактными метками (RFID)" для меня явный прокол в охране. Вы, стесняюсь спросить, как снимаете с охраны? штатным брелоком?
Отсутствие у конвоя программного конфигуратора, как бы к охранным функциям отношения не имеет, но сильно упрощает жизнь при настройке системы (особенно если сильно наворочено и заморочено... в силу параноидальных фантазий))
Слейв
У мну как раз не слейвом и прекрасно справляется с функциями комфорта, ну там стекла закрыть (можно и открыть), открыть-закрыть ЗЦ (хочешь все двери или только водительскую)
двухзональный датчик удара и датчик наклона....
В 301-м трошки другой датчик стоит (см. чем отличается 2-х осевой от 3-х осевого). Да и дело не в датчике, а в его реализации![]()
Так как все равно считаю что это всего лишь пугалка для наркоманов... что одно что другое..))))
, пол-часа времени, телефоны и метку естественно не даю
, посмотрим далеко ли уедешь
Эээээ, народ. Вы о чем? Метки, шметки. Ничего не понял![]()
.Я бы на твоем месте обратился сюда и сюда,поспрашивал людей,почитал форумы тематические и принял бы решение.А по поводу механических систем противоугона тож подумать не мешает.
Правильный выбор можешь сделать только ты сам.Удачи.
, еще должна реализовать охранные фукции, т.е. не дать собсвенно возможности угнать авто. Но при всех наворотах блокировок, пробой в процедуре снятия с охраны может свести все на нет. Снятие с охраны сигналом с брелока на сегодня нельзя назвать полность защищенным от перехвата злоумышленником. По-этому, снимать с охраны лучше средствами более защищенными. Тривиальный I-Button обеспечивает защиту к подбору кода временем 4,5 года непрерывного потения супостата
, сграбить метку на расстоянии не возможно, только, как говорил Шура Балаганов - грабеж