З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза / Автотури за кордон

dimaden | Достоевский

З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

19 сентября 2011 в 17:09

Таки что-то сдвинулось с мертвой точки или все уже в курсе за это?

З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза в поїзді №81/82 сполученням Київ – Ужгород - Київ відправленням з Києва по понеділках та середах, відправленням з Ужгорода - по вівторках і четвергах.

Довідки за телефонами Багажних відділень: у м. Ужгороді - 0312-69-29-61, графік роботи - щоденно з 09-00 до 16-00, крім вихідних; у м. Києві - 044-465-20-55.

Звонил им только что. 588грн/1тонна, вес смотреть в ТП в графе "масса без навантаження" + 300грн. услуги (погрузка в Киеве - выгрузка в Ужгороде). Вагон двухэтажный на 8 авто, но грузят пока только 4 машины, только на первый этаж.
Если представить себе, что до Чопа (надо понимать, на Европу как раз тудой надо выезжать) 800км, и по нашим чудесатым дорогам только зебина надо потратить, ну скажем, 80лх10грн.=800грн., то маленькая машинка имеет все шансы доехать до границы гораздо более целой, чем по асфальту, и стоить это будет примерно столько же.
А самое главное - выходишь утром в Ужгороде выспавшийся и бодрый, кофейку дернул, пока машину выгружали - и к вечеру уже совсем не уставший в Вене......

healix | СуперСтар

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 17:47

Посчитал для себя...

1. 810 км. 8л/100 км. 64,8 л по 10,25 грн. за литр. Итого 664,2 грн.
2. Масса машины - 1372 кг. Итого 1106,74 грн. Ещё же надо купить билеты в вагон по количеству пассажиров? 180х2 = 360? Всего 1466,74 грн.?..

Ездей

Я и своим ходом с удовольствием буду вечером в Вене

Daugava | V.I.P

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: healix] 19 сентября 2011 в 17:59

В ответ на:

Ездей

+1. Але в мене трохи дешевше виходить. Масу беруть з техпаспорту "без навантаження" чи зважують? Для 1372 кг щось багато вийшло, в мене на 3-ох і на важчу машину виходить:
1.42*588+3*152.68=1293 грн

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: healix] 19 сентября 2011 в 18:01

Сомневаюсь, что здесь подходит простой расчет "в лоб"...
Даже на твоем Ниссане полуторатонном несколько хороших ям за 800км приведут к необходимости прокатать диск-другой, что будет стоить пару сотень гривень впридачу к потерянному времени. А если проехать эти 800км хорошо, в темпе выше среднего, то к Чопу будет и усталости уже целая куча и ремонта подвески на пару сотень уже не гривень, а долларов..
Так что тут все очень и очень относительно...
Это тебе в котором часу утра надо выезжать, и в котором часу ты будешь вечером в Вене, а самое главное - в каком состоянии?

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: Daugava] 19 сентября 2011 в 18:06

В ответ на:

В ответ на:

Ездей

+1. Але в мене трохи дешевше виходить. Масу беруть з техпаспорту "без навантаження" чи зважують? Для 1372 кг щось багато вийшло, в мене на 3-ох і на важчу машину виходить:
1.42*588+3*152.68=1293 грн

Масса берется из ТП, графа "маса без навантаження".
Ну вот у меня в ТП на Мерс эта графа пустая, но есть графа "максимальна маса"=2000кг.
По телефону сказали, что вычтут 600-650кг из полной, чтобы получить без нагрузки.
Толку считать просто относительные цифры?
У меня на 4-х надо брать купе целиком, это уже гривень на 600 билетов получается, плюс 1200грн. за доставку = 1800грн. Ясное дело, что зебин дешевле чуток выйдет, но посчитать урон, который нанесут наши "дороги" автомобилю с дорожным просветом 80мм с резиной, которую очень-очень жалко, да плюс усталость от поездки с 2-мя детьми, один из которых совсем маленький - лучше уж поезд а там на следующее утро уже и Ойропа...

Змінено dimaden (18:07 19/09/2011)

nope |

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 18:14

В ответ на:

Сомневаюсь, что здесь подходит простой расчет "в лоб"...
Даже на твоем Ниссане полуторатонном несколько хороших ям за 800км приведут к необходимости прокатать диск-другой, что будет стоить пару сотень гривень впридачу к потерянному времени.

Нет там сейчас ям. Зимой были, сейчас нет.
В этом году ездил по этой дороге раз 15 - прокатывать не пришлось.

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: nope] 19 сентября 2011 в 18:18

В ответ на:

Нет там сейчас ям. Зимой были, сейчас нет.
В этом году ездил по этой дороге раз 15 - прокатывать не пришлось.

По какой именно дороге? Маршрут?
Ямы зимой были - сейчас что на их месте?
От Стрыя до Чопа разбили уже даже ту красивую, но узкую дорогу, которую словаки строили...

healix | СуперСтар

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 18:18

В ответ на:

Сомневаюсь, что здесь подходит простой расчет "в лоб"...

Давай не будем разводить тут холивар кто как ездит.
Ни разу ещё не катал диски за 17 лет стажа. Хотя, согласен, что какая-то поездка на поезде может окончиться фатально для многих его пассажиров...
А усталость у меня больше от запаха чужого пота, чем от наслаждения вождением.

И сколько до той Вены ехать? Ещё на Сенсе, хрен знает в какие времена, в Мукачево был в пять вечера. Выехав из Киева выспавшимся и позавтракавшим.
Думаю, пятнадцать часов до Вены - это с обедом, не напрягаясь и получая радость от езды

nope |

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 18:21

В ответ на:

По какой именно дороге? Маршрут?
Ямы зимой были - сейчас что на их месте?
От Стрыя до Чопа разбили уже даже ту красивую, но узкую дорогу, которую словаки строили...

Ровно-Львов-Мукачево-Берегово.
Сейчас на месте дырок латки. Зимой на месте латок будут дырки.
По узкой дороге я прошлый раз ехал три дня назад, так что нинада.

Daugava | V.I.P

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 18:21

За останні 6 років я намотав по нашим дорогам 170 тик + десь 30тик за кордоном. Диск катав один на Polo (перед продажем), а от ковпаки через ями втрачав тричі. До того ж, Київ-Чоп - не найгіршій напрямок з Києва за станом доріг.
Чопським потягом їздив двічі років 5 тому, може щось на краще зараз і стало, але за кермом я втомлююся значно менше.

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: Daugava] 19 сентября 2011 в 18:24

Та йопты, такое ощущение, что я тут кого-то уговариваю ):%
Мне, на моей машине, даже чуть более дорогое удовольствие "лег спать, проснулся в 30км от границы с чистой неповрежденной машиной" подходит больше, чем держаться в напряжении все 800км наших "направлений", где то ДАЙ, то камни летят на ремонтируемых и не очень участках, то "встречники" в закрытых поворотах...
Хотя я тоже за рулем не устаю, и кажется, ехал бы и ехал.

healix | СуперСтар

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: Daugava] 19 сентября 2011 в 18:24

В ответ на:

Для 1372 кг щось багато вийшло

Кашкай столько весит. Строка G в ТП...

П.С.

В ответ на:

1.42*588+3*152.68=1293 грн

+300 за погрузку

= 1593

Змінено healix (18:29 19/09/2011)

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: Daugava] 19 сентября 2011 в 18:28

В ответ на:

За останні 6 років я намотав по нашим дорогам 170 тик + десь 30тик за кордоном. Диск катав один на Polo (перед продажем), а от ковпаки через ями втрачав тричі. До того ж, Київ-Чоп - не найгіршій напрямок з Києва за станом доріг.
Чопським потягом їздив двічі років 5 тому, може щось на краще зараз і стало, але за кермом я втомлююся значно менше.

Раз на раз, следовательно, не приходится...
Киев-Харьков-Киев - разбитая попаданием камушка ПТФ (заменой стекла не обошлось, ПТФ в сборе 100Е). Киев-Чоп-Киев - оторванные задние брызговики, скол на лобовом, разбитые втулки маятника, поцарапанная губа и наконечники выхлопной системы.
При этом по Европе я хоть проехал и меньше 30ткм, но не помню даже грязи на машине, не говоря уже о чем-то разбитом камнями или поцарапанном об "дороги"...
Раньше вагона-автомобилевоза Киев-Ужгород-Киев не было в природе.. Вот только с мая запустили.

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: healix] 19 сентября 2011 в 18:30

В ответ на:

В ответ на:

Для 1372 кг щось багато вийшло

Кашкай столько весит. Строка G в ТП...

П.С.
В ответ на:

1.42*588+3*152.68=1293 грн

+300 за погрузку = 1593

Вот похоже уже правильно посчитано, ибо в первоначальном посту 300грн. за погрузочно-разгрузочные работы не учтены.

sage | member

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 20:10

Выезжать из Киева нужно в пятницу, а из Черновцов в воскресенье либо в субботу.
Чего ждать с пятницы до понедельника если я смогу в понедельник уже второй день кататься на лыжах в Словакии?

Mihal | V.I.P

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 20:14

В ответ на:

Сомневаюсь, что здесь подходит простой расчет "в лоб"...
Даже на твоем Ниссане полуторатонном несколько хороших ям за 800км приведут к необходимости прокатать диск-другой, что будет стоить пару сотень гривень впридачу к потерянному времени. А если проехать эти 800км хорошо, в темпе выше среднего, то к Чопу будет и усталости уже целая куча и ремонта подвески на пару сотень уже не гривень, а долларов..
Так что тут все очень и очень относительно...
Это тебе в котором часу утра надо выезжать, и в котором часу ты будешь вечером в Вене, а самое главное - в каком состоянии?

Так это... А просто сесть на поезд до Вены без всякой машины?

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: Mihal] 19 сентября 2011 в 20:19

В ответ на:

Так это... А просто сесть на поезд до Вены без всякой машины?

А шо, есть такой поезд Киев-Вена?
Я ведь Вену чисто заради примера привел, обычно ездим подальше чуток - Розенхайм-Аугсбург.

dimaden | Достоевский

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: sage] 19 сентября 2011 в 20:21

В ответ на:

Выезжать из Киева нужно в пятницу, а из Черновцов в воскресенье либо в субботу.
Чего ждать с пятницы до понедельника если я смогу в понедельник уже второй день кататься на лыжах в Словакии?

Думаю, логичнее написать об этом письмо в руководство УЖД.
Заодно спросить у них, с какого перепугу так дорого, ведь бензин еще не стоит 15грн/литр.
Есть целая куча различных ньюансов, и понятно, что "чиста на 2 дня поехать на лыжах покататься в Словакии" вышеприведенное расписание не годится нифига.

costya68 | старый писатель

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 21:15

В ответ на:

В ответ на:

Так это... А просто сесть на поезд до Вены без всякой машины?

А шо, есть такой поезд Киев-Вена?
Я ведь Вену чисто заради примера привел, обычно ездим подальше чуток - Розенхайм-Аугсбург.

есть
но не поезд а как указано на сайте укрзалізниці "безпересадочный вагон"

http://poezda.org.ua/train/t38564

lavrentych | СуперСтар

Re: З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

[Re: dimaden] 19 сентября 2011 в 21:33

А что же так половинчато? Ну и отправляли бы со станции вблизи российской границы, там Мариуполь или где! Отправление, например с одной остановкой в Киеве, многие русаки б ездили - рентабельно! Доход украинскому бюджету опять же. А так - ни себе ни людям.

Наступна

Усі сторінки

З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

З 30.05.2011 вводиться курсування вагона-автомобілевоза

Додаткова інформація

Модератор: