Alexsus 17.10.2011 06:34 пишет:

---

ПЫС. На Полтавщине - полярная ночь?

---

Ишь на овотари медвед ходит? Зело лютый. Шааа, не спугни

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Seabear 17.10.2011 08:56 пишет:

---

Ну чего вы на человека то накинулись, ну в спячке был, объясните камраду, шо таки да, не надо гайцам доки в рученята давать.

---

не надо то не надо, но это тоже как без причины нельзя им останавливать нас, а причину всегда можно найти- "подозрительно ехал", "шукаем машину в угоне", так и тут "показалось шо права не настоящие" ну чем не причина?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Schumi7 17.10.2011 09:14 пишет:

---

Seabear 17.10.2011 08:56 пишет:

---

Ну чего вы на человека то накинулись, ну в спячке был, объясните камраду, шо таки да, не надо гайцам доки в рученята давать.

---

не надо то не надо, но это тоже как без причины нельзя им останавливать нас, а причину всегда можно найти- "подозрительно ехал", "шукаем машину в угоне", так и тут "показалось шо права не настоящие" ну чем не причина?

---

ЗАТВЕРДЖЕНО
Наказ МВС
22.08.2011 N 618

Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
14 вересня 2011 р.
за N 1086/19824


ЗМІНИ
до Інструкції з питань діяльності підрозділів
дорожньо-патрульної служби
Державтоінспекції МВС (зі змінами),
затвердженої наказом МВС України
від 27.03.2009 N 111
( z0576-09 )


1. У главі 7:
пункт 7.3 викласти в такій редакції:
"7.3. Зупиняти транспортні засоби лише в разі: порушення
правил дорожнього руху водіями; відсутності номерного знака на
транспортному засобі або наявності номерного знака, який не
відповідає встановленим вимогам, закріплений у не встановленому
для цього місці, закритий іншими предметами чи забруднений, що не
дозволяє чітко визначити символи номерного знака з відстані
двадцяти метрів; наявності ознак, що свідчать про технічну
несправність транспортного засобу; наявності даних, що свідчать
про причетність транспортного засобу, його водія, пасажирів або
вантажу до вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи
адміністративного правопорушення; перебування транспортного засобу
в розшуку; наявності даних про використання транспортного засобу з
протиправною метою; необхідності опитування водія чи пасажирів про
обставини вчинення дорожньо-транспортної пригоди, злочину чи
адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли
бути; необхідності залучення водія транспортного засобу для
надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або працівникам
міліції чи як свідка при оформленні протоколів про адміністративні
правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод;
проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні
плани) для перевірки документів на право користування і керування
транспортним засобом, документів на транспортний засіб; виконання
рішень про обмеження чи заборону руху, прийнятих уповноваженими на
це державними органами; якщо спосіб закріплення вантажу на
транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників
дорожнього руху; порушення визначеного порядку встановлення і
використання на транспортному засобі спеціальних світлових або
звукових сигнальних пристроїв. Оглядати транспортні засоби,
перевіряти у водіїв посвідчення водія та реєстраційні документи на
транспортний засіб, наявність поліса обов'язкового страхування
цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних
засобів, (страхового сертифіката "Зелена картка"), у випадках,
передбачених законодавством, ліцензійної картки на транспортний
засіб, а в разі спільних з іншими службами ОВС заходів -
відповідність вантажів, що перевозяться, товарно-транспортним та
іншим документам. Перевіряти транспортні засоби за базами даних
автоматизованих інформаційно-пошукових систем Державтоінспекції
МВС і в передбачених законодавством випадках доставляти ці
транспортні засоби, документи та вантажі до територіальних ОВС для
прийняття рішення згідно зі статтею 97 Кримінально-процесуального
кодексу України ( 1002-05 ).";

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Tonatos 17.10.2011 12:16 пишет:

---

sparrow 406 17.10.2011 11:57 пишет:

---

А че за проблема? Они их едят?

---

у меня была проблема такая : геи догнали с мигалками, с явным намеком на бабло - мол номер задний плохо видно, грю не вопрос, я тока с МРЕО, вот смотри на даты, пасибо шо сказал, щяс поправлю.. он берет доки и тупо уходит к себе в машину. Через пол часа выходит и идет гопать другие машины, обо мне типа забыв о_О. Вобщем я тогда начал звонить на все службы, в итоге мне через час отдали доки и на меня заполнили протокол, который мне так и не дали. Написал на гай области, ответили что протокол анулируют, мол что бы я не парился..
НО! с какого я должен час скуем стоять ждать какогото оленя у которого мои доки считай что в заложниках, отдал бы он мне их сходу - я бы уехал сходу, а ещё лутше что бы руками вобще не трогал. Была схожая ситуация 2 раза за 4 года, тем не менее приятного мало. К тому что не давать доки - это конечно дикость и надо бы давать не парясь, но с нашими гайдонами это чревато тем что будешь сидеть и ждать часами как милости их возрата. Раз видел на почтовой регулировщик подходит к окну, берет доки и уходит дальше регулировать.. чел стал невдалике, бежал через 2 полосы и пол часа стоял посреди дороги рядом с геем уговаривал его о_О

---

Если ГАИшник захочет тебя попридержать часок-другой - он это сделает и без доков в руках. Просто ты не имеешь права не подчиниться требованию регулировщика - вот он тебя и будет жезлом держать на месте.

А во всех перечисленных случаях есть законная процедура, которая, при правильном исполнении, приведет к тому, что как минимум ГАИшника зажравшегося по головке не погладят. По крайней мере, за мои 15 лет стажа общения с ГАИшниками спорных моментов было немало - но ни разу мои документы в их руках не были козырями.

Редагувати

Відповісти

Цитувати