Відповісти
В выборе автомобиля обыватель зачастую использует стереотипы, подслушанные в обществе. Кто на чем ездит, как ведет себя автомобиль в эксплуатации, насколько дороги запчасти и обслуживание, да и банальное «у соседа такая», становиться решающим факторам в покупке того или иного авто. По тем же стереотипам каждый, купивший дорогую иномарку, стремиться к официальному техобслуживанию, уверенный, что именно тут получить квалифицированный подход к его «детищу»
Таким человеком по наивности и стал мой муж. Остановив свой выбор на марке Toyota, он основывался в первую очередь на имидже этой марки «как самой надежной». А разве могут у столь надежного японского автомобиля быть плохой официальный сервис? И выбор по обслуживанию пал на Автосамит на Харьковском шоссе 179. «Лучший дилер 2008, 2009 годов» Гордо звучит. Удобное расположение, чистые полы. Чашечка кофе клиентам… Первый раз, попав туда, ты понимаешь, вот он, тот сервис о котором ты мечтал. Но только очень жаль, что тратя деньги на уборщиц и улыбающихся девушек, они забыли про то, что надо тратиться еще на грамотных специалистов, которые понимают что они делаю с этим «самым надежным авто».
История о которой я хочу рассказать банальна и трагична. Мой муж к своему автомобилю относиться как ребенку. Любой чих, любое чуть более хриплое дыхание воспринимается им как повод обратиться к «врачам» чтобы они дали диагноз. Пока он просто менял планово масло на данном СТО проблем не возникало. Но тут возник первый «чих» - биение в руль. Он обратился на данное СТО и попросил поменять тормозной диск. Диск поменяли. Через некоторое время биение возобновилось, и тогда он опять обратился с просьбой «проточить» второй передний диск. Через два часа менеджер перезвонил и сообщил что диск проточке не подлежит, и надо менять. Заявление немного странно звучало с учетом пробега автомобиля, но надо так надо, ребенок дороже, и муж дал свое добро. Какое же шок он испытал, когда по приезду ему выдали счет на замену всех четырех (!!) тормозных дисков, в том числе нового, установленного на этой же станции буквально месяц назад. То есть вместо одного диска, на замену которого было дано добро без ведома были заменены все, в том числе новый. Менеджер хлопал глазами и ссылался на механика, механик говорил, что откуда он знал новый диск или нет. Внимание!!! Механик на официальном СТО, снимая тормозной диск не мог определить новый он или нет. Не это ли уже повод усомниться в компетентности работников? В общем так, пожимая плечами все извинились, но денег естественно не вернули. Первый «развод» на сумму 13000 грн прошел по маслу. После этого менеджер правда перезвонил моему мужу, просил прощение за недоразумение и убеждал, что в следующий раз, все будет хорошо, и чтоб звонили непосредственно ему. Ну, было бы это СТО «Пупкина», слушать бы этот бред никто не стал, но доверие к официалу, так быстро не пропадает, ну мало ли что, у всех могут быть промахи. Через несколько месяцев муж опять загоняет автомобиль на СТО и просит посмотреть в чем причина небольшого гула моста. Скажем так, гул был действительно небольшой, так как его не слышал никто, кроме мужа, который обладает музыкальным слухом во всем, что касается автомобилей. На СТО предложили за 2500 грн разобрать мост, посмотреть в чем проблема. Муж согласился. И опять они забыли предупредить, что мосты разбирать они умеют, вот только собирать нет. Мост разобрали. Звонок «с мостом все в порядке». Через пол часа «нашли причину, нужны два подшибника , два сальника и три гайки». В наличии этих деталей нет, нужно заказывать. Срок поставки – две недели. Назад собрать мост отдать как есть они не могут, потому что гайки сорвали так, что назад прикрутить не могут. Муж в прединфарктном состоянии побежал заказывать необходимые запчасти – остаться без машины на две недели для него подобно смерти. Детали были заказаны, кроме одного сальника, про который менеджер Тойота сказал «сальники у нас есть». Три недели томительного ожидания и вот, ты уже почти с машиной… На крыльях счастья мой муж поехал отвозить запчасти, предвкушая свое возвращение на автомобиле «работающем как часы». Но… «Ой, Вы знаете, а этого сальника у нас нет. Есть другие». Возмущаться даже не было сил и желания. Опять заказ, опять три недели ожидания, и вот она, машина. Но, отъехав несколько км от СТО мужа ждал другой шок настолько серьезный, что осознать его быстро было просто невозможно – гул не пропал, но к нему присоединилась сильнейшая вибрация, и что хуже всего, практически пропали тормоза. А тормоза были гордостью этого автомобиля, срабатывая всегда четко и удивляя японской силе остановки трехтонных автомобилей. Ну если с вибрацией еще можно было предположить, что мастер что-то намутил, то что могло случиться с тормозами, которые никто не просил трогать? Ответ был найден дома при осмотре оплаченного счета: пунктом 4 значилось «очисник гальм». Значит с тормозами все-таки что-то делали. И это что-то в исполнении русской «шары» стало явно убийственным для японской «надежности». И как результат – тормозов практически нет. Шок, не понимание. Отдали исправный автомобиль, с единственным желанием «профилактического» осмотра и устранения небольшого гула. Результат – вернули взломок с неработающими тормозами и страшнейшей вибрацией на скорости выше 40 км. Гул естественно никуда не ушел. Но тут даже странно было от таких мастеров ожидать другого результата. Что это? Прикрытие халатности мировым именем или целенаправленное вредительство с целью подпортить славу мировом лидеру? Ответ на этот вопрос я пока не могу дать. По заключению других специалистов вибрация появилась из-за того, что мост был неправильно собран. С тормозами на момент написания статьи пока не разобрались. Больше всего порадовал результат звонка на Тойоту: «Извините, Вашего менеджера сейчас нет на работе». Что значит нет менеджера? Неужели такая серьезная компания решает вопрос исключительно переводом звонков на менеджеров?
Как заключение еще раз хочу предостеречь автолюбителей: Помните, мировая слава марки абсолютно не значит, что мастера, работающие на официальном СТО, что-то умеют. Во всяком случае официальный дилер Toyota Автосамит на Харьковском шоссе 179 подтвердил то, что наш, украинский «шаровик» способен убить даже японское чудо техники. При этом «официал» даже не удосужился не то, чтобы вернуть заплаченные за ремонт (вернее за поломку) деньги или устранить свой брак, а хотя бы просто извиниться. «Вашего менеджера сегодня нет». И сомневаюсь, что кто-то перезвонит завтра.
Редагувати
Цитувати
Да и дальше то же самое примерно. Нужно было сказать приемщику, чтобы все расходы сверх запланированного согласовывал бы с Вами. Про официалов можно много чего еще рассказать, лучше уходите на хороший сервис, не обязательно официальный. СТО "Пупкина" нередко укомплектовано хорошими специалистами с тех же официалов, которые из них просто "выросли".
Ждите новых серий португальского сериала.
