izon 19.11.2011 11:21 пишет:

---

из личного опыта - прошлую зиму аккум стоял на зарядке в "зимнем режиме". Пользуюсь CTEK MULTI XS 3600.

Почитай еще инструкцию http://www.navionika.com/media/manuals/ctek800_ru.pdf

кроме того, после ежедневного отключения света само возвращалось в заданный режим. Да и энергопотребление за всю зиму было мизерное.

---

Спасибо . Скажи пожалуйста, если есть опыт эксплуатации, можешь рекомендовать CTEK MULTI XS 3600 для покупки или посмотреть другие модели этого производителя(из уже приобретенного опыта). Может у других моделей есть дополнительные полезные фишки, которых нет у CTEK MULTI XS 3600? Или этого хватит с головой?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

ed_ 19.11.2011 16:08 пишет:

---

там где стандартная комплектация не ограничивается рулем и сидением, сбрасывать клемму довольно проблематично

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Andrew82 19.11.2011 20:59 пишет:

---

Мой авто на неадаптированном ЕЦУ ездит отлично

---

и бензин жрет тоже...но то фигня по сравнению с....
данные об адаптациях сбрасываются, а настроить переключение автомата под себя аппаратно не возможно, как и педаль, для этого требуется только езда в разных режимах, соответственно без того комфорта за который уплочено...

с салоном и прочим тоже не драмматически долго, но так как это не делается постоянно, и скорее даже не чаще чем раз в несколько лет, тоже нужно помнить чего и где....
от так и натыкаешься после хард резета то на тот то на это неудобство...
а смысл всей этой фигни, за эти деньги именно в том чтоб было удобно и комфотно
вот и выходит что проще просто аккум не отключать

з.ы.
кстати даже если его отключить это не значит что он разряжаться не будет

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Andrew82 19.11.2011 16:41 пишет:

---

ed_ 19.11.2011 16:08 пишет:

---

там где стандартная комплектация не ограничивается рулем и сидением, сбрасывать клемму довольно проблематично

---

А что придется сделать кроме настроек магнитолы?

---

А ничего, что я про Maserati GT спрашивал, где "магнитола" с жестким диском на 40гиг., где прошиты все настройки. А настройки если сбиваются, то манипуляции занимают кучу времени и не все возможно восстановить саму, без обращения на сервис центр. Если бы все было так просто, зачем бы я спрашивал? Ты думаешь ради понтов? Одна поездка в Днепр по затратам обходиться не мало, да и нормо-час в последнее посещение был 800грн. Уж лучше приблуду купить.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

bor.man 19.11.2011 22:42 пишет:

---

Andrew82 19.11.2011 16:41 пишет:

---

ed_ 19.11.2011 16:08 пишет:

---

там где стандартная комплектация не ограничивается рулем и сидением, сбрасывать клемму довольно проблематично

---

А что придется сделать кроме настроек магнитолы?

---

А ничего, что я про Maserati GT спрашивал, где "магнитола" с жестким диском на 40гиг., где прошиты все настройки. А настройки если сбиваются, то манипуляции занимают кучу времени и не все возможно восстановить саму, без обращения на сервис центр. Если бы все было так просто, зачем бы я спрашивал? Ты думаешь ради понтов? Одна поездка в Днепр по затратам обходиться не мало, да и нормо-час в последнее посещение был 800грн. Уж лучше приблуду купить.

---

Банальная логика не позволяет поверить в то что у магнитолы с жестким диском при отключении питания сбиваются настройки. Но зная автопроизводителей они могли и специально пару-тройку жучков туда засадить...

Редагувати

Відповісти

Цитувати