Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть? / Chevrolet форум

-=FaraoN=- | Супер писатель!

Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

5 января 2012 в 10:19

В общем не знаю - машине около 5 тыс. Не могу привыкнуть - как пересаживаюсь со шкоды на Авео, то каждая ямка или стык слышится неким глухим звуком. Вроде читал что это номрально работает так у Авео подвеска, но у китайцев.
Звуки должны быть какие-то хлопающе-хлюпающие приглушенные?? Или лучше на СТО поехать (мож что не докрутили на заводе)???

И насоветуйте правильное СТО на Авео, где действительно качетсвенно могут посмотреть подвеску.

p.s. еще убило наповал - как только выезжаешь на грунтовку или плохую дорогу - салон просто оживает количеством скрипов и стуков в дверях машины ((( Но то такое - не напрягает, просто не ожидал от новой машины (опять таки на шестилетней фабе сейчас только появился какой-то скрип в области торпеды который слышно только на записи регистратора по большому счету)...

Миклован | СуперСтар

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 5 января 2012 в 10:28

Долго и нормально пользуюсь услугами СТО "Универсал" на Туполева.
Моя шанхайка, не то что хлюпает на заметных колдобинах, а как бы бухает. Но на ней стоят газо-масляные амортизаторы, более жесткие, чем масляные. Всегда все было ОК на ТО. Скрипы? Впервые слышу о таких после 3-х лет эксплуатации. Наоборот, доволен качеством сборки.

Tolsty | V.I.P

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 5 января 2012 в 21:46

Подвеска - сток, и за 28 тыс. забил на хлюпы. Иногда появляется мысль поменять чавкающие аммортизаторы на газо-масло, как на сенсе было, но достаточно быстро попускает: они ж живые - чо их трогать. Расхлябано - да, но ко всему привыкаешь.

З.Ы. Походу есть один баг не приятный в области "тормоз-сцепление-мозги-двигло" Когда стартуешь на непрогретом, пока стрелка температуры не оживет - при нажатии на тормоз обороты подскакивают до 1000 и падают до номинальных холостого хода: тыць в педаль - дыр до 1000, тыць в педаль - дыр до 1000, тыць в педаль - дыр до 1000 ... И если так начать ехать, то бывает подвиснет и залипнет сцуко на нейтрали (катишься накатом до светофора, например) 1800 где-то или 2000, и пока не остановишься - дырчит. А на следующем светлохвори - уже все пучком: около 1000. Чозахрень - я так и не понял.

На погретом движке - такое бывает редко. Хотя бывает.

-=FaraoN=- | Супер писатель!

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: Tolsty] 6 января 2012 в 10:01

Tolsty 05.01.2012 21:46 пишет:

Подвеска - сток, и за 28 тыс. забил на хлюпы. Иногда появляется мысль поменять чавкающие аммортизаторы на газо-масло, как на сенсе было, но достаточно быстро попускает: они ж живые - чо их трогать. Расхлябано - да, но ко всему привыкаешь.

З.Ы. Походу есть один баг не приятный в области "тормоз-сцепление-мозги-двигло" Когда стартуешь на непрогретом, пока стрелка температуры не оживет - при нажатии на тормоз обороты подскакивают до 1000 и падают до номинальных холостого хода: тыць в педаль - дыр до 1000, тыць в педаль - дыр до 1000, тыць в педаль - дыр до 1000 ... И если так начать ехать, то бывает подвиснет и залипнет сцуко на нейтрали (катишься накатом до светофора, например) 1800 где-то или 2000, и пока не остановишься - дырчит. А на следующем светлохвори - уже все пучком: около 1000. Чозахрень - я так и не понял.

На погретом движке - такое бывает редко. Хотя бывает.

ну с двиглом и его работой как раз претензий нет (у меня автомат), машинка как машинка, прожорливая малость разщве что. А вот подвеска конечно умиляет. В общем понял, что это нормальная ее работа

кстати народ как оставить машину со стояночными огнями???? Так и не разобрался.
у меня в фабе вынял ключь - все гаснет, и можно оставить со стояночными огнями в три варианта: обычные габариты включить, включить указатель поворота налево - будут гореть только левые габариты, включить направо 0 будут гореть только правые (последние два режима удобны тем что экономится энергия в два раза).
А в Авео ну просто не могу понять: оставляешь габариты, так вместе с ними горит и торпеда, иногда гаснет через некторое время сами габариты.. какой алгоритм

Миклован | СуперСтар

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 6 января 2012 в 10:10

В ответ на:

кстати народ как оставить машину со стояночными огнями???? Так и не разобрался.
у меня в фабе вынял ключь - все гаснет, и можно оставить со стояночными огнями в три варианта: обычные габариты включить, включить указатель поворота налево - будут гореть только левые габариты, включить направо 0 будут гореть только правые (последние два режима удобны тем что экономится энергия в два раза).
А в Авео ну просто не могу понять: оставляешь габариты, так вместе с ними горит и торпеда, иногда гаснет через некторое время сами габариты.. какой алгоритм

При открытой водительской двери, нужно выключить и еще раз включить переключателем стояночные огни (дверь оставить открытой), закрываешь машину и они горят.
Стырено ТУТ

-=FaraoN=- | Супер писатель!

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: Миклован] 6 января 2012 в 10:15

Ойй супер! вжизни бы не догадался )))

налил

Миклован | СуперСтар

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 6 января 2012 в 11:10

legionary | важничающий писатель

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 7 января 2012 в 13:07

-=FaraoN=- 05.01.2012 10:19 пишет:

В общем не знаю - машине около 5 тыс. Не могу привыкнуть - как пересаживаюсь со шкоды на Авео, то каждая ямка или стык слышится неким глухим звуком. Вроде читал что это номрально работает так у Авео подвеска, но у китайцев.
Звуки должны быть какие-то хлопающе-хлюпающие приглушенные?? Или лучше на СТО поехать (мож что не докрутили на заводе)???

на СТО, пусть подтянут, у меня как на гарантии была, так как подтянут, то некоторое время "сбитенько" так едет, потом опять "расхлябанно" и следующее ТО
что они подтягивают там - не спрашивай, не знаю, говорят "ходовую"

делали на "блиц-авто" на лесной, в киеве

-=FaraoN=- 05.01.2012 10:19 пишет:

И насоветуйте правильное СТО на Авео, где действительно качетсвенно могут посмотреть подвеску.

у меня мастера в гараже, не СТО и не официалы, с гарантии давно слез, если интересно посоветую, но пока на гарантии, пусть лучше официалы занимаются

-=FaraoN=- 05.01.2012 10:19 пишет:

p.s. еще убило наповал - как только выезжаешь на грунтовку или плохую дорогу - салон просто оживает количеством скрипов и стуков в дверях машины ((( Но то такое - не напрягает, просто не ожидал от новой машины (опять таки на шестилетней фабе сейчас только появился какой-то скрип в области торпеды который слышно только на записи регистратора по большому счету)...

нет, такого точно не было, я бы с ума сошел, терпеть не могу посторонних звуков

сейчас защита чтото постукивает, дико раздражает

-=FaraoN=- | Супер писатель!

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: legionary] 7 января 2012 в 16:29

legionary 07.01.2012 13:07 пишет:

нет, такого точно не было, я бы с ума сошел, терпеть не могу посторонних звуков сейчас защита чтото постукивает, дико раздражает

да я то же не обращал внимание пока ездишь по городу или долго. Но заметил разительно когда получалась ситуация - поехали двумя машинами (шкода и авео) в гости за Киев (грунтовка). И загнать во двой две машины пришлось мне по очереди. И когда сразу пересел со шкоды (ее первую загонял), то просто офигел от разницы в скрипах дверных на кочках. А так их тоже не слышал, сколько езжу. (((
Не смертельно в общем и так не напрягет, но как-то не ожиданно и больше мучает не сам скрип, а то что "суслик то есть на самом деле"

obolon82 | патриарх

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 9 января 2012 в 14:39

Обращайтесь, вам посмотрим бесплатно как для клуба. Знаем все слабые места.

maxwell | Супер писатель!

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 25 января 2012 в 23:59

В моей такого вроде не было. Могу послушать при случае.

dallasGSM | старожил

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: maxwell] 31 января 2012 в 00:17

Обрати внимание на сайлент-блоки рычагов.
Пол Авео-клуба поменяли их на фордовские.
Рекомендую комрада obolon82 - на его СТО парни АВЕО/Ланосы знают со всех сторон - диагноз ставят как только заехал

-=FaraoN=- | Супер писатель!

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: dallasGSM] 31 января 2012 в 07:40

dallasGSM 31.01.2012 00:17 пишет:

Обрати внимание на сайлент-блоки рычагов.
Пол Авео-клуба поменяли их на фордовские.
Рекомендую комрада obolon82 - на его СТО парни АВЕО/Ланосы знают со всех сторон - диагноз ставят как только заехал

спасибо за совет.
слышал много хорошего про данного камрада. Обязательно с потеплением отгоню к нему на осмотр машину.

Stor | подсевший на форум

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 31 января 2012 в 07:58

На официалов рекомендую особо не рассчитывать. Есть клубное СТО по корейцам, у Миши на Науки, я там обслуживаюсь уже 100 тыщ, его и посоветую. Если нужны будут детали по адресу, спрашивай.

GeT2 | важничающий писатель

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: dallasGSM] 31 января 2012 в 10:46

dallasGSM 31.01.2012 00:17 пишет:

Пол Авео-клуба поменяли их на фордовские.

А еще пол клуба на опелевские

Я например.

kvadjagan | Достоевский

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 9 февраля 2012 в 21:00

-=FaraoN=- 07.01.2012 16:29 пишет:

legionary 07.01.2012 13:07 пишет:

нет, такого точно не было, я бы с ума сошел, терпеть не могу посторонних звуков сейчас защита чтото постукивает, дико раздражает

да я то же не обращал внимание пока ездишь по городу или долго. Но заметил разительно когда получалась ситуация - поехали двумя машинами (шкода и авео) в гости за Киев (грунтовка). И загнать во двой две машины пришлось мне по очереди. И когда сразу пересел со шкоды (ее первую загонял), то просто офигел от разницы в скрипах дверных на кочках. А так их тоже не слышал, сколько езжу. (((
Не смертельно в общем и так не напрягет, но как-то не ожиданно и больше мучает не сам скрип, а то что "суслик то есть на самом деле"

Ну что я могу сказать колега. У меня авешка кореец на автомате. Пробег пока смехотворный 700 км за 4 месяца эксплуатации. Но по суровому бездорожью, и часто груженный, 200-250 кг зерновых+ человеки в салоне. На ходовку и шумы не жалуюсь. Сейчас на зимней резине. Катал владельцев октавии тур на своем коне Х раз. Они были довольны как слоны, понраивлась и шумка и плавность хода.

kvadjagan | Достоевский

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: Tolsty] 9 февраля 2012 в 21:08

Tolsty 05.01.2012 21:46 пишет:

Подвеска - сток, и за 28 тыс. забил на хлюпы. Иногда появляется мысль поменять чавкающие аммортизаторы на газо-масло, как на сенсе было, но достаточно быстро попускает: они ж живые - чо их трогать. Расхлябано - да, но ко всему привыкаешь.

З.Ы. Походу есть один баг не приятный в области "тормоз-сцепление-мозги-двигло" Когда стартуешь на непрогретом, пока стрелка температуры не оживет - при нажатии на тормоз обороты подскакивают до 1000 и падают до номинальных холостого хода: тыць в педаль - дыр до 1000, тыць в педаль - дыр до 1000, тыць в педаль - дыр до 1000 ... И если так начать ехать, то бывает подвиснет и залипнет сцуко на нейтрали (катишься накатом до светофора, например) 1800 где-то или 2000, и пока не остановишься - дырчит. А на следующем светлохвори - уже все пучком: около 1000. Чозахрень - я так и не понял.

На погретом движке - такое бывает редко. Хотя бывает.

Это прикол шевролевского движка. Такое и на ланосе бывает. Мне товарищ ланосовод тоже жаловался. У меня такие траблы бывают на холодном движке и на задней передаче. У меня на автомате на задней перердаче низкие числа передаточные числа, так что задним ходоом обороты зависиают и лечу как су-27 спиной вперед. Вобще товарищ советовал прогревать движек хорошо. Потом глушить а потом опять заводить, ибо при повторном заводе компьютер счиатет данные уже с теплого движка с другими коефициентами и будет более прогнозируео работать. Так что на автомате это часто вдвойнее веслее, машина летит а ты ее только успеваеш осаживать.

Johnny | старый писатель

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 12 марта 2012 в 16:09

с этим просто стоит смириться

Tolsty | V.I.P

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: kvadjagan] 13 марта 2012 в 00:30

В ответ на:

Вобще товарищ советовал прогревать движек хорошо. Потом глушить а потом опять заводить, ибо при повторном заводе компьютер счиатет данные уже с теплого движка с другими коефициентами и будет более прогнозируео работать.

Да, вобщем дошел до того же вывода опытным путем, пасиба!

З.Ы. На столичке по гарантии датчик дваления масла поменяли на 30 тык.: потел его уплотнитель, замызгував двыгун. Сам датчик рабочий был, тока кривопосажен.

Mustdie | СуперСтар

Re: Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

[Re: -=FaraoN=-] 5 апреля 2012 в 20:59

Ниче не понял. какие плюхи. 60тыщ у жены кореец автомат, сколько не ездил никакие плюхи не бросались в глаза. А вообще отдыхаю когда сажусь в авео после твердятины своей.
может это не тотальный их диагноз и у меня его нет...

Наступна

Усі сторінки

Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

Авео (корея) хлюпает подвеска. Так и должно быть?

Додаткова інформація

Модератор: