slysenko 29.01.2012 14:07 пишет:

---

Замечено на дороге несколько автомобилей премум-класса так сказать, у которых пар валил только из одной выхлопной трубы из двух, причем обе - еслтственно заводске, в бампер интегрированные. Это как понимать? Что-то сломалось, или это фича такая и что-то там перекрывается, или вторая труба - обманка?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

slysenko 29.01.2012 14:07 пишет:

---

Замечено на дороге несколько автомобилей премум-класса так сказать, у которых пар валил только из одной выхлопной трубы из двух, причем обе - еслтственно заводске, в бампер интегрированные. Это как понимать? Что-то сломалось, или это фича такая и что-то там перекрывается, или вторая труба - обманка?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Maks_on_Escort 29.01.2012 15:42 пишет:

---

Ну, если ты про V-n, то отключаются цилиндры не на одной стороне все, а на разных, и динамически, не одни и те же постоянно.

У многих машин не всегда 2 отдельных магистрали выпуска даже на V6..n, не говоря уже про рядные моторы. Под днищем может быль 2 резонатора, но далее одна труба, один глушитель и 2 выпускные трубы на улицу. Причем к одной трубе путь длиннее, чем к другой. Вот там, где длиннее - пара нет (на самом деле именно пара), или ноборот, где короче - пара еще нет, а на более длинной трубе успевает конденсироваться.

---

Ну да, так что бы на одну трубу все цилиндри отключились это врядли возможно. Но при отключении и выхлопа становится мало. В итоге еффекты с "короткой-длинной" трубой проявляются хорошо.
Вот кстати фотка днища X5 (вроде)

Четко видно что по середине глущитель один общий, но длина труб после отличается. Явно дым будет идти больше с правой трубы.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

slysenko 29.01.2012 14:07 пишет:

---

Замечено на дороге несколько автомобилей премум-класса так сказать, у которых пар валил только из одной выхлопной трубы из двух, причем обе - еслтственно заводске, в бампер интегрированные. Это как понимать? Что-то сломалось, или это фича такая и что-то там перекрывается, или вторая труба - обманка?

---

У меня не раздвоенный выхлоп
У меня две трубы в одной большой банке.
Так пару раз тоже прашивали, что за колхознюнех у меня, что на прогреве и в тянучке пар идет только с одной трубы.
Ответ прост
Немцы в угоду акустическому комфорту сделали систему, что закрывает одну трубу при не больших нагрузках...


Выходит, что соваться в городе - оно тихое еле мурлычащее, при педалировании становится злым и рычащим

Редагувати

Відповісти

Цитувати

slysenko 29.01.2012 14:07 пишет:

---

Замечено на дороге несколько автомобилей премум-класса так сказать, у которых пар валил только из одной выхлопной трубы из двух, причем обе - еслтственно заводске, в бампер интегрированные. Это как понимать? Что-то сломалось, или это фича такая и что-то там перекрывается, или вторая труба - обманка?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати