Джипчер 11.02.2012 09:58 пишет:

---

Тут такое - на 4Х4 по колее будешь кататься, шо демон, но на большие расстояния кататься будет некомфортно, имхо, полный привод - это "авто 200 километров,"имхо. Да и за эти деньги беспроблемного не купить из указаных, обязательно ещё пару тыщ вложишь в устранение косяков от прежнего хозяина ( у моего покупателя так было). Может, универсал и лучше, Октава высокий клиренс имеет и задняя подвеска усилена в Универсалах, вроде ( у меня на Опеле Универсале была усилена для грузов)....

---

Все зависит от того какой 4Х4.
Можно и на лендкрузере сотом по трассе комфортно 150км\ч ехать.
Правда расход

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Lusha 10.02.2012 15:31 пишет:

---

больше по городу, но есть несколько участков(обязательных), которые на Фьюжике зимой сложно из-за плохо чищеной дороги и глубокой колеи. Лес, речка, лыжи(зимний лес) каждые выходные. Нужно и по трассе - Европа, Крым.

---

Если только сложно, сделай себе комплект комплект цепей, можешь подумать на счет дифа повышенного трения и не компостируй мозги с полным приводом.




У меня еще в багажнике бывает ездит ручная лебедка. Мой гольф такой бездор видел, от которого у многих владельцев жыпов волосы дыбом встанут, я уже молчу про паркетнеги. Реально полный привод, честный привод с блокировками, с соответствующей подготовкой, нужен для серьезного бездора. Я бы сказал, это вторая машина, а не основная, если конечно ты не егерь.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

lesorub 11.02.2012 11:45 пишет:

---

витаре отказать. совсем недавно плач был про двигатель у СГВ.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Lusha 10.02.2012 15:31 пишет:

---

есть 19-20 куе
больше по городу, но есть несколько участков(обязательных), которые на Фьюжике зимой сложно из-за плохо чищеной дороги и глубокой колеи. Лес, речка, лыжи(зимний лес) каждые выходные. Нужно и по трассе - Европа, Крым.
Автомат - обязательно(в разных проявлениях)
Бензин/дизель без разницы. Но если бенз то с возможностью установки ГБО(Субары отпали)
Ну там, климаты/круизы.
год, думаю от 2007. Но вот если скажете, что, например, РАВ4(как в купи-продайке) можно и 2006 смотреть то задумаюсь.
Привод не знаю.
Обратил внимание на Ниссаны - Х-Трайл, Кашкай. Пока счёлкал еба фотоаппаратом у Зброжека ушёл подходящий Кашкай.
Вот даж не знаю на что смотреть, мож и Шкоды универсала хватит? Ещё проблема в наших ебеня нашем городе мало подходящих предложений в продаже - в живую пощупать многие машины не могу...

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

19-20куе

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вариант нового Тусана на АКПП 4х4 за 189кгрн, но тут добавлять чуток нужно, имхо самое оно напрячься на 3,5куе зато авто новое, гарантия.

---

В ответ на:

---

Кашкай тож будет дорестайл, а там есть вопросы, рекомендовал бы рестайл но это опять же не в твой бюджет.

---

В ответ на:

---

После клиренса фьюжика + его короткой базы, пересаживаться в обычный универсал с клиренсом в 15см максимум будет напряжно, имхо

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Hachiroku 11.02.2012 12:58 пишет:

---

шкода по надежнее и дешевле

---

По выделенному, спасибо, посмеялся!
По надёжности не знаю.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

У меня еще в багажнике бывает ездит ручная лебедка. Мой гольф такой бездор видел, от которого у многих владельцев жыпов волосы дыбом встанут, я уже молчу про паркетнеги.

---

Настоящий бездор вряд ли будет, разве случайно.
А что такое, ручная лебёдка? Если б ещё ссылочку.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Lusha 10.02.2012 15:31 пишет:

---

есть 19-20 куе

---

ИМНО, после Фьюжика будет проблеммно найти что-то подходящее в нужных годах - уж очень стоимость содержания разниться будет. Поскольку в требованиях универсала нет (да и база у них будет не та), то скорей всего выбор нужно будет производить между: Витара-Аутлендер-Туксон. Причем у Туксона будет (опять же ИМНО ) преимущество в содержании. Ну или обратить свой взор на Рекстон/Акцион с уже установленным ГБО.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VitalyX 11.02.2012 10:52 пишет:

---

Джипчер 11.02.2012 09:58 пишет:

---

Тут такое - на 4Х4 по колее будешь кататься, шо демон, но на большие расстояния кататься будет некомфортно, имхо, полный привод - это "авто 200 километров,"имхо. Да и за эти деньги беспроблемного не купить из указаных, обязательно ещё пару тыщ вложишь в устранение косяков от прежнего хозяина ( у моего покупателя так было). Может, универсал и лучше, Октава высокий клиренс имеет и задняя подвеска усилена в Универсалах, вроде ( у меня на Опеле Универсале была усилена для грузов)....

---

Все зависит от того какой 4Х4.
Можно и на лендкрузере сотом по трассе комфортно 150км\ч ехать.
Правда расход

---

На крузере комфортно 150? Может быть конечно. Но ехал я как-то на лх470 в Крым, дык больше 140 ехать на нем было крайне некомфортно. В том плане что он дорогу нифига не держит. До 120 кажется, что ползешь, а после 140 кажется, что улетишь в кювет Вот такая зона комфорта была - 120-140

Редагувати

Відповісти

Цитувати