R-E-D 27.02.2012 23:19 пишет:

---

Изучаю предложения на сабжевую резину в размерах 195/65-15 и 205/55-16.
Приветствуется не только конкретика, но и обсуждение достойных альтернативных вариантов!

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Andrew82 28.02.2012 09:53 пишет:

---

уже CPC5 на подходе, судя по обзорам они по всем пунктам обходят CPC2.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Веталь 28.02.2012 09:21 пишет:

---

я так понял тебе для комфорта.
Goodyear EFFICIENTGRIP FP
Dunlop SP Sport FastResponse
Goodyear OptiGrip
Continental ContiPremiumContact 2
Michelin Energy Saver
Michelin Primacy HP
это из именитых.
если бы спорт нада был то навскидку
Continental ContiSportContact
Michelin Pilot Sport 3

естественно речь о 16,т.к. в 15 многие такие не делаюются,т.к. маленький размер.

---

Можно в личку с ценами по этим позициям?
Два предложения уже есть

По поводу комфорт/спорт.
Комплект на 15 - это для товарища. Требования: мягко, тихо, недорого.
В общем, он настроен на КонтиПК2 и будет брать где дешевле предложат

По моему комплекту все сложнее
Два сезона (точнее полтора) я откатал на новинке 2010 (выбирал долго и осознанно):
Vredestein Ultrac Cento 205/55 ZR 16 91Y
Резина прошла чуть более 25 тыс. км. Ни единого прокола. Равномерный износ. И остаток не менее 4 мм (по весне измерю, если таки продавать надумаю).

Я стараюсь по возможности менять резину максимум после 2-х сезонов и 50% износа.
Захотелось попробовать КПК2, так как прямо во всех тестах она уже много лет получает только лестные отзывы. Согласен, тесты проплачены, особенно когда испытания проходят на контидроме
Но хочется убедиться - действительно ли она такая мягкая, тихая, надежная?
Езжу в основном по городу и по хреновеньким трассам. Летать особо не где. Люблю конечно ощущать "держак", но хочется, чтобы все мелкие стыки и трещинки не слишком явно напоминали о своем существовании...
Как-то так

Редагувати

Відповісти

Цитувати

R-E-D 28.02.2012 13:59 пишет:

---

Как-то так

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VladimirS 28.02.2012 16:31 пишет:

---

R-E-D 28.02.2012 13:59 пишет:

---

Как-то так

---

Привет!) Я бы посоветовал в 205/55-16 Контиспортконтакт 2. Я на нем езжу с 2010)Получше будет -на мой взгляд, чем CPC2.
а в размере 195/65-15- Фулда экоконтрол самое оно, для наших дорог.Дешево и не жалко если грохнет на ямке где нибудь, и едет нормально.

---

КонтиСпортКонтакт 2 у меня был когда-то на e39 BMW. Но на такой машине сложно о нюансах резины было судить
А как она в сравнении с КПК2, по каким параметрам отличается?
Ты же по трассе Одесса-Киев в основном летаешь?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

R-E-D 28.02.2012 13:59 пишет:

---

Веталь 28.02.2012 09:21 пишет:

---

я так понял тебе для комфорта.
Goodyear EFFICIENTGRIP FP
Dunlop SP Sport FastResponse
Goodyear OptiGrip
Continental ContiPremiumContact 2
Michelin Energy Saver
Michelin Primacy HP
это из именитых.
если бы спорт нада был то навскидку
Continental ContiSportContact
Michelin Pilot Sport 3

естественно речь о 16,т.к. в 15 многие такие не делаюются,т.к. маленький размер.

---

Можно в личку с ценами по этим позициям?
Два предложения уже есть

По поводу комфорт/спорт.
Комплект на 15 - это для товарища. Требования: мягко, тихо, недорого.
В общем, он настроен на КонтиПК2 и будет брать где дешевле предложат

По моему комплекту все сложнее
Два сезона (точнее полтора) я откатал на новинке 2010 (выбирал долго и осознанно):
Vredestein Ultrac Cento 205/55 ZR 16 91Y
Резина прошла чуть более 25 тыс. км. Ни единого прокола. Равномерный износ. И остаток не менее 4 мм (по весне измерю, если таки продавать надумаю).

Я стараюсь по возможности менять резину максимум после 2-х сезонов и 50% износа.
Захотелось попробовать КПК2, так как прямо во всех тестах она уже много лет получает только лестные отзывы. Согласен, тесты проплачены, особенно когда испытания проходят на контидроме
Но хочется убедиться - действительно ли она такая мягкая, тихая, надежная?
Езжу в основном по городу и по хреновеньким трассам. Летать особо не где. Люблю конечно ощущать "держак", но хочется, чтобы все мелкие стыки и трещинки не слишком явно напоминали о своем существовании...
Как-то так

---

у меня нету контика.если что-могу по другим скинуть цену.
Но Владимир прав-спортконтакт поярче))
правда я стер спортконтакт 1 когда то за 18тыщ)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VladimirS 28.02.2012 21:20 пишет:

---

Веталь 28.02.2012 20:52 пишет:

---

правда я стер спортконтакт 1 когда то за 18тыщ)

---

Веталь ты прав- почему то первые CSC- терлись дуже швыдко))
На своем CSC2 проехал тридцатку- (полтора сезона)-еще 5 мм в остатке.

---

жаль не было в наличии спорта 2 когда я лето ставил.поюзал бы .поставил ханкук к110.держит вроде тоже ничего но тоже 15 тыщ-половины нету

Редагувати

Відповісти

Цитувати

VladimirS 28.02.2012 21:20 пишет:

---

Веталь 28.02.2012 20:52 пишет:

---

правда я стер спортконтакт 1 когда то за 18тыщ)

---

Веталь ты прав- почему то первые CSC- терлись дуже швыдко))
На своем CSC2 проехал тридцатку- (полтора сезона)-еще 5 мм в остатке.

---

Я, кстати, внимательно глянул в БЖ и выяснил, что летняя моя всего 17 тысяч прошла!
http://www.drive2.ru/cars/fiat/linea/linea/r-e-d/journal/288230376152560152/#post
То есть еще совсем живая
Но всегда хочется чего-то нового.
По КСК2 боюсь, что будет жестковатая, хотя, например, упомянутая защитная кромка мне очень нравится...
Кстати, а почему КСК2 дешевле, чем КПК2?

Редагувати

Відповісти

Цитувати