Відповісти
Хотел бы узнать Ваше мнение по выбору с такими вводными:
- 2 взрослых+1ростущий (предполагается кресло+коляска) иногда 3-4 взрослых
- передвижение по городу/трасса/грунтовка и др в % соотношении 45/45/10 + пару раз в сезон таскать прицепчик(но не обязательно)
- бюджет 23000 $ + максимум 2500(это гора), регистрацию не учитываем
- все таки новое
- хотелось бы поэкономичнее.
- жопогреи и кондер обязательно, клима и круиз желательно
Были рассмотрены хетче/седаны, понравился с4 на дизеле и МКПП, но клиренс в 13 см не радует. а5 и гольф отпали.
Имеем следующих претендентов:
- корандо стд, монопривод на ручке-все устраивает по салону и комплектации, но с корейцами дела не имел +аис побаиваюсь за надежность кузова и двигателя
- кашкай 1,6 се, монопривод на ручке. Комплектация,надежность устраивает,а вот по объему маловат както. да и 1,6 будет гуд для 2их, но 3-4 наверное тяжко;
- пыж 3008,120 л.с. мкпп. По салону гут!в бюджет средняя комплектация влазит со скрипом+краска..и круиз)))
- дастер 1,5 дизель моно или полноприводный. Внешне норм, внутри конечно сдержанно,думаю и кожа не спасет. но зато экономично,места вроде норм. ну и доверия как то больше чем к корандо.. правда не знаю что там с расходом и управляемостью на 120/140 км/ч..зато монопривод 20 тыс+допы..но без круиза.. Первой машиной скорее всего взял бы..а так салон слегка не радует..
Что скажете?
Редагувати
Цитувати
Соул тоже поскромнее, зато в самом фуле с дизелем влезет. Но с багажником опять пичалька.
По многочисленным отзывам владельцев этого самого EGC можно убедиться, что после определённого периода адаптации коробка довольно комфортная и предсказуемая, и очень далеко ушла от первого поколения роботов а-ля яриса. Понятно, что она не такая плавная, как гидротрасформатор или DSG, но уж точно не хуже механики. Другой вопрос, что не всем вообще нужен этот самый "автомат", поэтому и говорю, этот самый робот - самый большой лично для меня минус машины, лучше б они ставили туда ручку, даже 5ступку