Відповісти
Засматриваюсь на что-то из пассажирских или переделанных в них грузовыми Пежо Партнёр, Ситро Берлинго, Рено Кенгу тысяч за восемь максимум, с газ/бензином.
Это вариант или за такие деньги он уже умерли?
Комфорт, кондиционер, ГУ и прочие радости, не волнуют, лучше-бы минимум электроники.
Стоит ждать до зимы с надеждой снижения цен?
Пыжик тыщи за три можно продать? (пустой, карб 1.6, пропан, 87г.в., салон не очень ухожен, но всё работает; мотор работает нормально, всегда заводится, не дымит, сальник распредвала подтекает; коробка подтекает; ходовая в нормальной кондиции, по лобовому трещина, капот неродного цвета и как пожёванный). Бонус - цвет такой что не мыл его с осени и не заметно
Змінено KX (19:48 24/07/2012)
Редагувати
Цитувати
Однако при продаже покупке бєушных корчей и учитывая "цену вопроса" не стоит уходить в дебри экономического анализа, лучше тратить время на поиск и выбор хорошего экземпляра. 
, - Месье знает толк в извращениях, имхо. Если смотреть на Партнер/Берлинго, то искать дизель! 