Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Volkswagen форум →

Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

Відповісти

Алёхан | читатель

Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

12 марта 2005 в 17:24

Народ помогите я уже устал ! Меня все мои знакомые отговаривают брать новую девятку ! Мол через год рассыпится поржавеет и гаплык,а б/у иномарка дольше прослужит ! Я уже склоняюсь к Volkswagen Passat B 3 ! Может действительно взять б/у ! Единственное но ! Хочется как меньше залазить под машину !

DmitryPassat | Достоевский

Re: Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

[Re: Алёхан] 12 марта 2005 в 17:53

Ну в девятке ты не будешь залазить где-то пару месяцев, в пассате ну как минимум раз в пару месяцев нужно будет что-то чинить, запчасти приблизительно в одной ценовой категории, пассат комфортней однозначно, двиг надо брать 2.0 2Е или 9А , вообщем я считаю пассат лучше, если интерисует конкретные вопросы по машине спрашивай

Vitan | опытный писатель

Re: Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

[Re: Алёхан] 13 марта 2005 в 13:05

Я бы взял Пассат

zors | Орг. комитет

Ессессна пассат! Тут даже сравнивать и аргументировать

[Re: Vitan] 13 марта 2005 в 14:46

не стоит

fetus | шумоизолятор

особенно это :) (+)

[Re: DmitryPassat] 13 марта 2005 в 18:53

В ответ на:

запчасти приблизительно в одной ценовой категории

Гы

дезинформация нах...

А по сути - искать живой пассат...

Bird VR6 | V.I.P

не напугайте

[Re: zors] 14 марта 2005 в 14:26

пассат однозначно лучше.
просто надо проехать там и там.
но!
важно чтоб не втюхали убитое корыто

очень важно купить машину у хорошего хозяина
очень важно купить хорошую машину
очень важно найти правильных рукастых мастеров, которые будут ее обслуживать
сразу загнать им пассат и сделать то1 и то2
тогда полгода-год можно просто ловить кайф за рулем...
особенно если с кондишином.

про двигатели - выше - совершенная правда.

VictorL |

Мнение -- пассат (+)

[Re: Алёхан] 14 марта 2005 в 14:50

Девятка -- уже через пол-года превратиться в ведро...

Jugashvili | СуперСтар

Re: Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

[Re: Алёхан] 14 марта 2005 в 16:29

Однозначно Пасся. После него в девятку как то и залазить влом

Кстати какой бюджет???

Bird VR6 | V.I.P

Re: Мнение -- пассат (+)

[Re: VictorL] 14 марта 2005 в 17:43

интересно почитать что пишут в конфе девяток про пассаты-ржавые ведра

VictorL |

Но мы-то знаем правду! :))) (+)

[Re: Bird VR6] 15 марта 2005 в 09:18

А шо им остается???

BMB2110 | Достоевский

Re: не напугайте

[Re: Bird VR6] 15 марта 2005 в 13:18

В ответ на:

важно чтоб не втюхали убитое корыто
очень важно купить машину у хорошего хозяина
очень важно купить хорошую машину

И где продают не убитое корыто? Где тот хороший хозяин с хорошей машиной? Ты веришь в сказки?

В ответ на:

очень важно найти правильных рукастых мастеров, которые будут ее обслуживать сразу загнать им пассат и сделать то1 и то2

И заплатить за это добавку к цене покупки от 0,5 до 1 кБ без гарантий, что не вылезет еще что-нибудь.

В ответ на:

тогда полгода-год можно просто ловить кайф за рулем...
особенно если с кондишином.

И по истечении указанного срока судорожно продавать машину поскольку продолжать вкладывать деньги не имеет особого смысла, а возраст начинает стремительно сбивать продажную цену.

Хорошая машина Пассат В3. Большая, просторная. Комфортней "девятки" значительно, но возраст...
Глупо верить, что можно купить машину на которой ездили 10-15 лет только по воскресеньям вокруг дома и раз в месяц меняли масло.

С уважением
Борис

zors | Орг. комитет

Зато покупая девятку

[Re: BMB2110] 15 марта 2005 в 13:28

осознано готовишься крутить гайки форэва

BMB2110 | Достоевский

Re: Зато покупая девятку

[Re: zors] 15 марта 2005 в 13:46

Не так. На самом деле "девятка" требует "послепродажной" протяжки и проверки. Стоит это 10-20 грн и час времени. 2-3 года при годовом пробеге 30 ткм машина особых проблем не доставляет при условии регулярного обслуживания раз в 10 ткм и применения нормальных ГСМ и расходников. После 3-х лет к пробегу 100 ткм начинаются и проблемы по кузову и по ходовой. Но это самое время для продажи машины с минимальными потерями в цене.

С уважением
Борис

batal | V.I.P

Re: Зато покупая девятку

[Re: zors] 15 марта 2005 в 14:08

Угу, смешные вы все, правда. Не знаю как на девятке, а у меня за 20 месяцев вылезло в начале 2 бага, с которыми машина без проблем добралась до гарантийного СТО и все ... Суммарный ранепредвиденный сход на запчасти (если даже представить, что гарантии нет) не превысил 100 грн. Машина ездит почти каждый день, всегда заводится (в отличие от некоторых) и всегда досталяла меня туда куда надо без непредвиденных задержек.

Впрочем это вечный

N-TP | V.I.P

Re: Зато покупая девятку

[Re: zors] 15 марта 2005 в 16:34

В ответ на:

осознано готовишься крутить гайки форэва

Еще тюних надо заделать обязательно. См. тут, например:
http://www.zubil.net/modules.php?name=News&file=article&sid=69

Smile_kv | старожил

Re: Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

[Re: Алёхан] 15 марта 2005 в 17:30

Речь идет о первой машине в жизни?
Я в свое время взял как первую именно новую 9-ку инжекторную, в том смысле, что если побью или чего сломаю, то не сильно жалко и недорого чинить. за 4-е года прошла 45 ткм. за эти 4-е года я и жена помяли по одному разу в течении 1-го месяца :соответственно при въезде на стоянку об тумбу с цветами и выезде из гаража об гараж

, по одному разу побили зеркало с водительской стороны - жена об встречную машину (после этого за руль садится очень редко и по ночам), я в пробке об попутную

. в районе 40ткм поменял в течении 2-х месяцев датчик положения дроссельной заслонки, реле подзарядки акумулятора и сам аккумулятор, лампочки не считал, но не думаю, что больше 3-х. лил Shell минералку каждые 10ткм, первая замена на 5 ткм.
Продал с теми вмятинами на 45ткм, поскольку начали раздражать затраты времени на перечисленные замены... Прочем продал дороже, чем купил (купил в пик падения цен за 3800уе)
По документам сборка ВАЗовая, реэкспортная через Турцию.
Может повезло, но ведь вариант ?

{добавка}
Вспомнил, был еще тюних пысалок - поменял на 3-м году одноструйные на 2-х струйные по причине неопределенной работы первых...

Змінено Smile_kv (18:01 15/03/2005)

umatus | member

Re: Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

[Re: Алёхан] 15 марта 2005 в 18:00

Ты сначала скажи какой сумой располагаеш, может у тебя есть токо 30% от стоимости девятины, а если полной, а это по-млему околдо 7 тыс. у.е., то за такие деньги можна и В4 постараться найти, а уж В3 и подавно, правда цены на них такие лупят....Ты зайди в салон и сядь за руль девятины., и учти что в ее, новую еще нужно минимум пол-штуки баксюков забросить на всякие доводки. За эти деньги можна найти очень хорошую В3 года так 93-го, главное что-бы с кузовом все было ВЭЛ, остальное лечиться и заедь например на грино-трипл-краун, там за 180 грн. тебе скажут ВСЕ о машине, уже проверено. А так ИМХО например за 7 штук лучше В3 или В4 взять, о гарантии на 9-у даже не говорю, читай форумы. А о падении стоимости, даже не знаю, я например брал свою за 4 тыс. у.е., сейчас судя по автобазару моя стоит под 5 штук, я чесно в шоке. Та-что удачи и напиши что взял, интересно

BMB2110 | Достоевский

Re: Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

[Re: umatus] 15 марта 2005 в 18:42

В ответ на:

Ты сначала скажи какой сумой располагаеш

Вот это правильно! Плясать надо от печки.

В ответ на:

сядь за руль девятины., и учти что в ее, новую еще нужно минимум пол-штуки баксюков забросить на всякие доводки

Да-ааа?

На что это, интересно? Да за полштуки ее разобрать и собрать по новой можно. Будет ручная сборка. Если ты имеешь ввиду музыку-сигналку, то в б/у машину это тоже нужно. Или ты будешь пользоваться сигналкой старого хозяина с одним брелком и слушать музыку на 15 летнем аппарате (если хозяин его еще оставит в машине)?

В ответ на:

За эти деньги можна найти очень хорошую В3 года так 93-го, главное что-бы с кузовом все было ВЭЛ

Так вот с этим как раз и есть проблема. Кузов ВЭЛ на 13-летней машине...Чудес не бывает! Кузов будет битый 100% и неоднократно. Вопрос больше или меньше. И ржавчина будет пробиваться.

В ответ на:

остальное лечиться и заедь например на грино-трипл-краун, там за 180 грн. тебе скажут ВСЕ о машине

И вот тут начинается самое интересное. Сначала ты вкладываешь деньги в устранение всех неполадок имеющихся в машине (в среднем от 0,5 до 1 кБ), затем ты начинаешь вкидывать деньги в улучшение машины (салона) т.е. "строить ее под себя". Тут величина затрат может колебаться в очень больших пределах. Попутно лечишь вылезающие периодически возрастные проблемы (шланг перетерся - тосол вытек, клемка сгнила - контакт пропал, глушитель прогорел, аммортизатор потек и т.д.). И в конце-концов в один прекрасный день ты осознаешь, что сколько не вкладывай - твоя машина СТАРАЯ и от нее надо избавляться. А рыночная цена (из-за годков) тоже прогибаться начинает К этому моменту в машину вкинуто минимум еще 50% стоимости покупки за очень небольшой интервал времени: год-два. И дальше стоит опять дилема: купить новую классом пониже и производителем попроще или пойти на следующий круг восстановления комфортной и когда-то престижной старой машины. Я после двух кругов выбор сделал однозначный.

С уважением
Борис

MaxiMax |

Re: Что лучше Volkswagen Passat B 3 или новая девятка

[Re: BMB2110] 15 марта 2005 в 19:59

В ответ на:

Кузов будет битый 100% и неоднократно. Вопрос больше или меньше. И ржавчина будет пробиваться.

По поводу битости даже спорить не буду, потому как это байан - все владельцы зубил считают, что все иномарки биты в хлам независимо от года выпуска и времени суток :-) Но хочецца особо остановицца на ржавчине. Ты лично хоть раз видел ржавый Пассат? ;-)