Интересный все же мотор у Логана(+) / Паливо, ПММ та двигуни

Maks_on_Escort | IesuiT

Интересный все же мотор у Логана(+)

8 сентября 2012 в 20:37

Уже третий раз по обстоятельствам жизни происходит эксперимент "шо такое бензин с ANP". Т.е. на протяжении пары месяцев, в машину льется обычный 95-й с ANP, и ездится по самым стандартным маршрутам, по которым ездится весь год, в стандартных обстоятельствах.
Результат поразительно повторяем - на заправке 20 литров удается выездить один лишний день по сравнению с бензином с Лукойла, а уж тем более с Сокара или с ОККО. Т.е. реальный расход на 12-15% меньше, хотя по бортовому компутеру цифры абсолютно совпадают с цифрами с других заправок.

При этом холодный мотор работает заметно хуже на ANPшном бензе - подрагивает, динамика немного хуже. На прогретом хоть в течении 10 минут все уже хорошо. Точно знаю, что если продолжить лить ANP до морозов, то и заводится станет не ВЖИК и работаем, а с проблемами.

hollywood | Достоевский

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Maks_on_Escort] 8 сентября 2012 в 20:45

В бензине много воды, отсюда и расход. Посмотри после минут через 10 после завода - должно много стекать конденсата из выхлопной.

Dirk | опытный писатель

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: hollywood] 8 сентября 2012 в 21:05

Так, что из-за воды расход уменьшается?. Тогда может всем водички добавлять надо?

Илья! | IesuiT

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Maks_on_Escort] 8 сентября 2012 в 21:08

символ уже второй год ездит на ANP 92ом. Расход сегодня смотрел - пройдено 560 км по городу (не по пробкам), средняя 43 км/час, средний расход 6.1. При 70 км/час сегодня по столичке расход был 3.9-4.1

Змінено Илья! (21:09 08/09/2012)

Анжинер | Достоевский

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: hollywood] 8 сентября 2012 в 21:08

hollywood 08.09.2012 20:45 пишет:

В бензине много воды, отсюда и расход. Посмотри после минут через 10 после завода - должно много стекать конденсата из выхлопной.

Вода, один из продуктов сгорания бензина. И вода не смешивается с бензином.

maksim2020 | Достоевский

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Анжинер] 8 сентября 2012 в 21:30

Вообще-то, еще во время Второй Мировой японцы и американцы вовсю использовали впрыск воды в цилиндры авиадвигателя. Вода при высоких температурах разлагается на водород и кислород, таким образом повышая эффективность сгорания топлива. Но, естественно, вода и бензин хранились отдельно друг от друга.

bomber | Супер писатель!

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Анжинер] 8 сентября 2012 в 21:33

зато смешивается со спиртом, который смешивается с бензином...

nosatiy | V.I.P

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Maks_on_Escort] 8 сентября 2012 в 21:45

ну так нормальный бензин или все-таки нет?

Eglor | СуперСтар

Надо лить в бак сразу водку

[Re: bomber] 8 сентября 2012 в 23:09

bomber 08.09.2012 21:33 пишет:

зато смешивается со спиртом, который смешивается с бензином...

то есть в бак надо лить водку???

Змінено Eglor (23:09 08/09/2012)

Andrew82 | V.I.P

Re: Надо лить в бак сразу водку

[Re: Eglor] 8 сентября 2012 в 23:19

Eglor 08.09.2012 23:09 пишет:

bomber 08.09.2012 21:33 пишет:

зато смешивается со спиртом, который смешивается с бензином...

то есть в бак надо лить водку???

... поллитру, в дребезги? ...

Spero meliora | подсевший на форум

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: maksim2020] 8 сентября 2012 в 23:48

У меня на Жигулях тройке, еще при Союзе,стоял впрыск воды.Долго,с года полтора ездил.Едет намного лучше.Но двигатель после этого не ремонтируется,в замену.жаль было,выходил тысяч 70 всего.

Професор | СуперСтар

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Spero meliora] 9 сентября 2012 в 00:27

Spero meliora 08.09.2012 23:48 пишет:

Но двигатель после этого не ремонтируется,в замену.

А что там так ломалось необратимо?

Илья! | IesuiT

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Професор] 9 сентября 2012 в 00:51

dotzent 09.09.2012 00:27 пишет:

Spero meliora 08.09.2012 23:48 пишет:

Но двигатель после этого не ремонтируется,в замену.

А что там так ломалось необратимо?

Дык очевидно - ржавел

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: nosatiy] 9 сентября 2012 в 21:48

Да вот непонятно ... расход У МЕНЯ на нем ниже, но видно, что движку он не сильно по душе - на холодную подрагивает, и заметно хуже тянет на низах.

Илья! | IesuiT

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Maks_on_Escort] 9 сентября 2012 в 21:53

Maks_on_Escort 09.09.2012 21:48 пишет:

Да вот непонятно ... расход У МЕНЯ на нем ниже, но видно, что движку он не сильно по душе - на холодную подрагивает, и заметно хуже тянет на низах.

А у логана 1.6 сильно отличается от 1.4 в символе? Потому как за 2 года тяга и старт двигателя - как часы. Разве что 95ыйANP сильно хуже 92?

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Илья!] 9 сентября 2012 в 22:35

Ты знаешь, СИЛЬНО. У тебя мотор 16V, у меня 8V (K7M), расход по трассе если не гнать - 5.8, а по городу без пробок 8.
Ну и про "меньше тяги" - это заметно, но не критично. Просто в какие-то моменты прогрева движка не так прет при тапке в пол, как привычно. Напоминает слегка Эскорт, с весьма уставшим топливным насосом, который выдвал давление, в акурат необходимое для работы мотора во всех режимах по расчетным таблицам.
Не знаю, может я сильно много от Логана хочу, но на ОККО, ВОГ и на Сокар-е не замечал таких фокусов ни с подрагиванием, ни с провалами.

Илья! | IesuiT

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Maks_on_Escort] 10 сентября 2012 в 09:23

у меня 8 клапанов K7J. Подрагиваний и прочего на холодную нет. Двигло не грею, сел и поехал.
Давно свечи менял? я каждые 30 тыщ ставлю новые двухконтактные

Змінено Илья! (09:25 10/09/2012)

jia | Мальчик-одуванчик

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Maks_on_Escort] 10 сентября 2012 в 10:20

Ничего интересного
На АНП судя по всему реальный октан ниже, возникает детонация и смесь давиться, падает тяга и если не компенсировать это более сильным педалированием - расход будет меньше

Valentinos | читатель

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Илья!] 10 сентября 2012 в 10:22

Илья! 10.09.2012 09:23 пишет:

у меня 8 клапанов K7J. Подрагиваний и прочего на холодную нет. Двигло не грею, сел и поехал.
Давно свечи менял? я каждые 30 тыщ ставлю новые двухконтактные

Сам меняешь? Или сколько ты уже наездил?

Maks_on_Escort | IesuiT

Re: Интересный все же мотор у Логана(+)

[Re: Илья!] 10 сентября 2012 в 10:29

Да вот меняли буквально 100 км тому. Подрагивание на новых сначала вроди бы исчезло, но было жарко, посему не показатель. Сейчас опять, как холодное утро, так эффект на месте. Если постоять буквально 2 минуты, покоптить небо - подрагиваний нету потом.
И оно с самого нового такое было, даже больше чувствовалось.

Наступна

Усі сторінки

Интересный все же мотор у Логана(+)

Интересный все же мотор у Логана(+)

Додаткова інформація

Модератор: