Відповісти
Багато водіїв вважають, що вони краще знають за ПДР, з якою швидкістю рухатися в кожній дорожній обстановці, а обмеження в ПДР потрібні чи для новачків, чи для даішників, щоб брати гроші.
Я з цим не згоден і написав такий пост в тій темі:
http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=6344596&page=0&vc=1
Безпечна швидкість залежить не тільки від дорожньої обстановки, а й від можливих дій інших учасників ДР. Саме тому потрібні примусові обмеження швидкості на дорогах, недостатньо того, щоб кожен водій обирав швидкість на власний розсуд. Інакше це призведе до безладу на дорогах, що й спостерігається в місцях, які не дуже контролюються ДАІ. Наприклад, навіть швидкість 20 км/год може бути небезпечною, якщо пішоходи будуть кидатися прямо на капот.
Якщо летун на швидкості 100 км/год збирається випередити машину зі швидкістю 60 км/год, то швидкість летуна є небезпечною, якщо та машина вважає, що інші машини виконують ПДР і рухаються не більше 60 км/год. Так само як проїзд на червоний сигнал є небезпечним тільки тому, що машини і пішоходи на перехрещуваній дорозі не очікують машину на червоне світло, інакше проїзд на червоне світло був би безпечним.
В цій темі пропоную обговорити доцільність дотримання встановлених обмежень швидкості. Щодо обирання обмеження швидкості в місті є тема: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4080173&page=0&fpart=0&vc=1
Редагувати
Цитувати
Например на Московском мосту, когда нету пробок) превышаю, на столичке превышаю, на Перова превышаю, на проспекте Победы превышаю. Есть места где еду потихоньку(там где узкая дорога и большое количество пешеходных переходов). Но я думаю что больше не надо, чем надо 
