Autoua.net → Форум → ЗАЗ форум →

Ваши мнения, Господа!(+)

Відповісти

Tavroid | читатель

Ваши мнения, Господа!(+)

28 мая 2002 в 22:49

Что-то не часто модераторы МеМЗовской конфы посещают своё детище. Вот решил переадресовать пару вопросов Вашему авторитетнейшему жюри.
1. Что нужно приобрести для переделки 1,1 в 1,2?
2. То же если движок прошёл более 50 тыщ.?
3. Это вопрос наверное к Jedy. Слышал 1,2 не очень-то хорош. Тепловой баланс/режим гораздо хуже 1,1. Так ли это? И правда ли он не настолько более мощны и тяговитый по сравнению с 1,1 насколько более шумный и менее экономичный?
Иными словами, переделывать 1,1 в 1,2 илинет, стоит ли игра свеч?

Большое спасибо!

Удач.

PaulG | старый писатель

Мой по тяге круче, по теплу -хуже, по шуму не заметил(-)

[Re: Tavroid] 28 мая 2002 в 23:38

Andrey_UA | member

Re: Ваши мнения (+)

[Re: Tavroid] 28 мая 2002 в 23:49

Что-то не часто модераторы МеМЗовской конфы посещают своё детище. Вот решил переадресовать пару вопросов Вашему авторитетнейшему жюри.
1. Что нужно приобрести для переделки 1,1 в 1,2?
+++ точно не помню, но вроде как: коленвал, шатуны, поршни

2. То же если движок прошёл более 50 тыщ.?
+++ а что это меняет?

3. Это вопрос наверное к Jedy. Слышал 1,2 не очень-то хорош. Тепловой баланс/режим гораздо хуже 1,1. Так ли это? И правда ли он не настолько более мощны и тяговитый по сравнению с 1,1 насколько более шумный и менее экономичный?
Иными словами, переделывать 1,1 в 1,2 илинет, стоит ли игра свеч?

+++ИМХО, замену на 1,2 стоит проводить только если пора становиться на капремонт двигла.
А просто так заморачиваться - ну только если есть куча лишнего времени и денег

KVJ | Месье Peugeot

По данному вопросу я уже писал, но повторюсь (+)

[Re: Tavroid] 29 мая 2002 в 00:07

>Слышал 1,2 не очень-то хорош.

Неправда - очень даже хорош

>Тепловой баланс/режим гораздо хуже 1,1. Так ли это?

Не так - тепловой баланс нормальный, дергался сегодня в пробке 1.5 часа на жаре. Сам чуть не умер от жары а температура движка в середине зеленой зоны.

>И правда ли он не настолько более мощны и тяговитый по сравнению с 1,1 насколько более >шумный и менее экономичный?

Насчет более шумный - неправда. Такой же по шумности, как и 1.1 А вот 1.3 на мой взгляд чуть шумнее их обоих. По экономичности - да, скажу - лишний литр на сотню напрягает, всегда хочется залить поменьше а проехать подальше. Про мощность не скажу - еще ни один славный конфуцианин не дал покататся на 1.1, но DefLoom на моем неотрегулированном (просто разрегулированном вдребадан) Тавре катался и говорил, что "тяговитее". Но по сравнению с тем, как едет сейчас она тогда ехала Очень плохо. Если кто даст прокатится на 1.1 скажу свое субьективное мнение - пока его нет.

>Иными словами, переделывать 1,1 в 1,2 илинет, стоит ли игра свеч?
Я бы не переделывал, как уже говорил - 1л на сотню - напрягает. И привычка из -за 1.2 все время со всеми гонятся (а может двигло тут не причем

) из-за чего расход еще больше

Shura | member

а я вчера в пробочке под горку постоял (+)

[Re: KVJ] 29 мая 2002 в 00:18

так стрелка к концу зелёной зоны начала подбираться, ну тут я её печкой победил.

PaulG | старый писатель

А карлсон при ентом включался?(-)

[Re: Shura] 29 мая 2002 в 00:23

Shura | member

У меня нет инд-ра, а так не слышно но думаю вкл-ся, иначе закипел бы(-

[Re: PaulG] 29 мая 2002 в 00:37

Obradox | старый писатель

IMHO переделывать стОит, если 1.1 уже не хватает (+)

[Re: Tavroid] 29 мая 2002 в 01:09

ну, там, пассажиров полный салон все время возить, или есть желание в светофорных гонках поучаствовать, или же в вашей местности сильно пересеченный рельеф,- горка на горке, типа...

А себя, любимого, по городу на работу и с работы возить- 1.1 с головой хватает. Зато экономично и тихо.

Tavroid | читатель

По пункту №2(+)

[Re: Andrey_UA] 29 мая 2002 в 16:19

Дело в том, что с таким пробегом уже вскоре и на капиталку пора, а значит напрашивается вопрос о том, стоит ли брать поршня для 1,2 ремонтного размера, если таковые вообще существуют?

Пасип.

PaulG | старый писатель

Ты обрати на это внимание! Если не включается или ...(+)

[Re: Shura] 29 мая 2002 в 17:05

при включенном температура растет- значит что-то не то. У меня становится на правую зеленую метку или чуть больше и дальше ни-ни. А так шоб печку включать - это точно проблемы. Это тока на аварийный случай. Да еще в классике такая технология охлажденияприменяется, на моторах где вентилятор с ременным приводом.