Ну у меня пробег чуть поменьше... Если машина, как ты говоришь, ухоженная - ничего не ждать. Стандартные замены резинок, колодок и прочего в том же духе. Если пользовались сервисом " в гаражах у дяди Васи" или давали под хвост - возможны варианты.
То есть возможны какие то конкретные и особо затратные болячки?
Эта а что это вообще в бампере за фигня у них? Часто вижу на дорогах с дырками вместо этих лампочек. Это катафоты, туманки, что?
у меня такой с примерно таким пробегом. что будет дальше - не знаю, но пока обслуживаю так - каждые 10-15 тыс на ТО согласно никовской карте ТО. сайленты и прочие резинки - по необходимости.
один раз после 100тык. поменял "трубопровод высокого давления гидроусилителя руля справа" (блин, еле выговорил). деталь настолько редко вылетающая, что на за всю историю продаж девятого и восьмого ланцера НИКО заказывало ее всего 8 штук.
Re: За Ланцер расскажите знатоки
Почти правда.
Эта а что это вообще в бампере за фигня у них? Часто вижу на дорогах с дырками вместо этих лампочек. Это катафоты, туманки, что?
с одной стороны - "катафот", с другой - противотуманка. при любом тычке - вываливается нафиг. (сама по себе не выпадает). стоимость отражателя+кронштейна+рамочки что-то под 400 гривен.
Сам сейчас без одного такого езжу. Нифига оно не вываливается, а бьется. И не при толчке а при хорошем ударе. Стоит оригинал таки под 400 грн, не оригинал DEPO - дешевле 300 грн.
У самого не было, но есть человек у которого есть такая машина 2007 года 1.6 на автомате. Что тебе сказать то, что терпит эта машина другая бы давно уже попросилась под пресс, хотя этот Лансер уверен скулит со словами: "отправьте меня подыхать в Японию!!!" За время эксплуатации эта машина перебита со всех сторон это раз, нерегулярное обслуживание это два даже моторного масла, дважды мотор был закипечен причем все удивились без последствий, последний раз от мотора можно было смело прикуривать причем от капота, самое интересное, что мотор по-прежнему жив и здоров и на нем даже нет не одного потека. Дальше больше эта машина таскает прицеп причем далеко не пустой, так вот автомат по-прежнему работает как часы. Пробега у него бедняги точно 200 с гаком тысяч. Вывод: автомобиль марки Митсубиши Лансер 9 - это одноклеточное создание, крепкое надежное, не требующее огромных капиталовложений, тем неменее более менее комфортное, неплохо едущее и тормозящее, вообщем такой японский себе Ланос. Я бы посоветовал тебе его купитькапец, как так можно
Спасибо за отыв!!!
это потому что на НИКО они стоят как самолет те шланги-) и еще потому что не всегда их меняют-) ездят дальше, реставрируют-)
шланг стоит 150-200 у.е.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
