sv2010a 04.11.2012 14:23 пишет:

---

На десятке, проехал на родных 240000км, поменял перед продажей, разницу не ощутил.

---

я на другому жигулі на газових "іскрах" теж тисяч 30 накатав, поставив нові "мастер" так смикатись почала, вернув "іскру" взад, так і продав; а на першому міняв разом з маслом раз на 10тис. - ніяк нормальні не попадались

andrew06 04.11.2012 14:27 пишет:

---

Учитывая качество теперешних свечей, не рекомендую если всё нормально менять по регламенту! ТАк что думаю те что поменял, столько не выходят!

---

та да, стільки - звісно не служитимуть, з заводу іридій, встановив зараз Денсо ТТ - в них ресурс 40
думаю старі почистити (пошукаю, Amateur колись писав, як чистити) зазор перевірю та, можливо, ще стануть в нагоді

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sv2010a 04.11.2012 14:23 пишет:

---

На десятке, проехал на родных 240000км, поменял перед продажей, разницу не ощутил.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

junior 04.11.2012 17:01 пишет:

---

этим свечам капец полный, електрод полностью разрущен

---

фото, звісно поганеньке, але вони не зруйновані - то є іридієві свічки, там така форма електроду:
дивись BKR6EIX-11, бо IFR6S вже не випускають

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sv2010a 04.11.2012 14:23 пишет:

---

На десятке, проехал на родных 240000км, поменял перед продажей, разницу не ощутил.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Kievrider 05.11.2012 00:36 пишет:

---

...По регламенту менять надо раз в 30 тыс.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Amateur 04.11.2012 22:39 пишет:

---

Ну, для 95ткм иридиевые свечки выглядят достойно, особенно с учетом глубоких лансеровских колодцев и ферроценов в бензине. Но менять таки уже пора, не показал изолятор, но там наверняка пробои, по фотке не видно, но зазор уже наверно то же ушел.

---

На ізоляторі "коричнева юпка", легко знімається нігтем - зараз читаю архівні пости нашого форуму, ти багато писав, що це пробої, народ з тобою не дуже погоджувався
гадаю, повинна би бути реакція з боку ЕСU, але вище писав, що "ніяких непорозумінь" не було
зазори сьогодні перевірив - 0.85 всі - я не пригадую, щоби я їх виставляв "під газ", установщики навряд чи робили це теж

Редагувати

Відповісти

Цитувати

SIGSEGV 06.11.2012 16:52 пишет:

---

Amateur 04.11.2012 22:39 пишет:

---

Ну, для 95ткм иридиевые свечки выглядят достойно, особенно с учетом глубоких лансеровских колодцев и ферроценов в бензине. Но менять таки уже пора, не показал изолятор, но там наверняка пробои, по фотке не видно, но зазор уже наверно то же ушел.

---

На ізоляторі "коричнева юпка", легко знімається нігтем - зараз читаю архівні пости нашого форуму, ти багато писав, що це пробої, народ з тобою не дуже погоджувався
гадаю, повинна би бути реакція з боку ЕСU, але вище писав, що "ніяких непорозумінь" не було
зазори сьогодні перевірив - 0.85 всі - я не пригадую, щоби я їх виставляв "під газ", установщики навряд чи робили це теж

---

На Форестере замена таких свечей по регламенту на 100 ткм - к 115 ткм начали подтраивать, загорелся Check - пришлось менять Хорошие свечи

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Lacett 06.11.2012 18:32 пишет:

---

Евгений1968 06.11.2012 18:08 пишет:

---

Когда отваливается кусочек изолятора, то он становится между клапаном, далее удар, обрыв шатуна, пробой блока цилиндров. Двигатель на свалку
Можете свечи накала в дизелях и свечи в бензомоторах и не менять...Решать вам.

---

Слушай а похоже ты обьяснил мне причину вылета шатуна на нашей дизельной Наваре, там свечи накала наверное тищ 150 не меняли а двиг всего 250ткм отьездил. Тупо на Харьковском во время движения по ровной дороге шатун вылетел из двигателя, на сервисе сказали нууу наверное гидроудар

---

я долгое время проработал на СТО по регламенту Мицубиши, но тогда мы брались за очень тяжелые ремонты моторов типа 4м40... раньше регламент на свечи и ГРМ был 90 тыс.
А в жизни видел работающий! на ТРЁХ цилиндрах мерсовсий 4-ёх цилиндровый мотор с зависшим поршнем и шатуном наверху, о как! Причём он пробил блок и заткнул его собою, а мотор троит и колотит себе...это у Серёги Григорьева в Буче было дето лет 10-12 назад.

Редагувати

Відповісти

Цитувати