Відповісти
Мощность минимум 200 кобыл. Могу выделить на содержание до 4000 грн в месяц (включая мойки, стоянки, горючку и т.д.) Пробег в год около 15000 км. Стоит ли в моем случае связываться с премиум и авто. И что лучше купить из выделеного?
Редагувати
Могу выделить на покупку 25000$ Средний возраст получается около 8 лет. Беру на 2-3 года. Вероятней всего буду переводить на газ. Рассматриваются такие варианты Бмв 5,7,Х5 Мерседес е/s класса, Ауди А6, А8 Фолькс Туарег, Лексус Рх, Гс, Инфинити ФХ 35, Тойота Лк 100
Мощность минимум 200 кобыл. Могу выделить на содержание до 4000 грн в месяц (включая мойки, стоянки, горючку и т.д.) Пробег в год около 15000 км. Стоит ли в моем случае связываться с премиум и авто. И что лучше купить из выделеного?
если есть желание много денег вкладывать на ремонт, содержание, дорогие запчасти(которых еще сложно найти), топливо, масло!
если есть много свободного времени, что бы бывать на СТО
если пофиг на ненадежность старой вещи, которая может в любое время сломаться и в нужную минуту быть нерабочей
тогда вперед....
если не хочется всего этого, то лучше взять или новое или неубитый средний и бизнес класс (не старше 5ти лет, и с пробегом около 50-70 тысяч)
единственный боле-менее гуманный и адекватный вариант брать премиум - это у надежного друга-родственника-знакомого с известной историей авто, причиной продажи и тп....
если есть желание много денег вкладывать на ремонт, содержание, дорогие запчасти(которых еще сложно найти), топливо, масло!Хватит ли на содержание 4000 грн в месяц? А вот тратить много времени на Сто как то желания нет. Неужели нельзя в один приезд нормально отремонтировать что бы так часто не ездить?
если есть много свободного времени, что бы бывать на СТО
если пофиг на ненадежность старой вещи, которая может в любое время сломаться и в нужную минуту быть нерабочей
тогда вперед....
если не хочется всего этого, то лучше взять или новое или неубитый средний и бизнес класс (не старше 5ти лет, и с пробегом около 50-70 тысяч)
единственный боле-менее гуманный и адекватный вариант брать премиум - это у надежного друга-родственника-знакомого с известной историей авто, причиной продажи и тп....
Согласен со всем кроме "которых еще сложно найти", думаю так же как и везде:)
ну тут смотря какой премиум и каких годов.......во всяком случае оригинальные запчасти точно сложней
Планирую обслуживать у неофициалов в нормальном Сто качественными заменниками запчастейСогласен со всем кроме "которых еще сложно найти", думаю так же как и везде:)
ну тут смотря какой премиум и каких годов.......во всяком случае оригинальные запчасти точно сложней
обладателей престарелого премиума - хватит ли 2000 на ежегодное обслуживание и ремонт.
Мойка - 200
Стоянка - 300
Горючее - будет жрать литров двести в месяц, это 1600 гривен за газ или 2000+ за бензин. В сухом остатке получаем полторы тысячи гривен на всякие сопутствующие дела. Или 2000 долларов в год. Надо спросить у честных
Re: Стоит связываться с премиум авто в годах?
Мойка - 200
Стоянка - 300
Горючее - будет жрать литров двести в месяц, это 1600 гривен за газ или 2000+ за бензин. В сухом остатке получаем полторы тысячи гривен на всякие сопутствующие дела. Или 2000 долларов в год. Надо спросить у честных
Re: Стоит связываться с премиум авто в годах?
На каком производителе лучше остановится? Япы или Немци
Возьми новое что-то:)
Цитувати
