
Бюджет мероприятия - все те же "неразменные" 700 уе, столько изначально заряжали маляры за объем покраски, которого было бы явно недостаточно для придания машине приличного вида. У меня в эту сумму входят материалы, инструменты, аренда помещения, новое лобовое стекло с установкой и сварка, и объем работ по покраске сделан значительно больший:
-пороги
-крылья "по пояс"
-задняя дверь
-капот
-передняя панель
-рамка лобового стекла (передние стойки, панель под стеклом, прилегающий кусок крыши)
-несколько мелких точек на других деталях
-полировка капота, задней двери, частично крылья, т.е. заметные места.
Плюс еще ревизия днища и арок с частичной разборкой салона, снятием бамперов, зачисткой подозрительных мест и антикор (в т.ч. скрытые полости).
В покраске изначально нуждались небольшие участки и детали, поэтому решил дуть воздухом из колес, периодически подкачивая автокомпрессором 12В. Пистолет типа "мини" с редуктором. Не обошлось без того, чтобы пару деталей перекрасить, пока набивал руку. Дело усугублялась низкой для покраски температурой. Начинал с менее заметных порогов, но, в конце концов, решился красить даже лицевые крупные детали - капот и заднюю дверь, заодно и научился делать переход.
В общем, как-то получилось

Целевым порядком фоток не делал, это в помещении:
