Kellys 06.12.2012 12:03 пишет:

---

Собственно. навеяло спором с женой, точнее я рассказывал, а она - игнорила и не делала никаких выводов. Потом сказала, что я говорю фигню и очевидность (только не спрашивайте как это может быть вместе - я не женщина, логику учил...).
Итого - голосовалка.

---

Результаты говорят сами за себя - последний пункт рулит

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Витяня 06.12.2012 12:15 пишет:

---

А потом сделать по своему, предварительно приготовив железные отмазки.
И тогда все будут довольны.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Yashka 06.12.2012 12:14 пишет:

---

Kellys 06.12.2012 12:03 пишет:

---

Собственно. навеяло спором с женой, точнее я рассказывал, а она - игнорила и не делала никаких выводов. Потом сказала, что я говорю фигню и очевидность (только не спрашивайте как это может быть вместе - я не женщина, логику учил...).
Итого - голосовалка.

---

Результаты говорят сами за себя - последний пункт рулит

---

Да. Он даже круче рулит чем Ф1.

Просто суть в том, что она имеет САМУЮ замечательную заднеприводную не новую БМВ-автоматику и отказывается (на уровне - тебе нада, ты и покупай и носи с собой) возить как минимум лопату в багажке. А потом я машину выталкиваю (нунафик толкать БМВ по льду без упора под ноги) и выкапываю (благо дворники копались, позычил лопату и сделал за них ихнюю работу). И самое интересное: "Нефиг было каркать!" (конец цытаты). (Фух, пожаловался, не попустило - до начала мотосезона осталось 16 недель, 115 дней, 2760 часов...).

Читал статьи про поведение машины на льду\снегу\мокром асфальте\грязи и прочих наших "дорогах". Я. Читал. Статьи.
Ей - не помогает это никак, ибо это не мой опыт, и нее ее. Это просто статьи. Ну как на заборе тоже написано...
Покажу голосовалку в любом случае. Пусть порадуется и перестанет говорить, что тут не "мудрые" люди. Судя по голосовалке - умудренные опытом тут есть .

Чем полный привод не угодил? Даже самый простенький? Кто там за него голосовал - не понимаю (ну разве что ощущение полной дозволенности на дорогах).

Комментарии приветствуются.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

sls 06.12.2012 12:23 пишет:

---

Витяня 06.12.2012 12:15 пишет:

---

А потом сделать по своему, предварительно приготовив железные отмазки.
И тогда все будут довольны.

---

железные отмазки - это быренько прикупить по одной бибике с каждым из перечисленных выше приводов, дабы можно было провести железную демонстрацию?

---

На Ютубе есть видео, как 2 одинаковые БМВ ХЗ ездят в поворот на разной резине. лето - зима. Ролик отсмотрен и... И все равно - летняя резина от зимней отличается на 90% маркетинговым ходом. И что в принципе есть, или может быть всесезонка. То есть это, видео - не показатель (не, ну в принципе возможно это маркетинговый ход тоже - выпуск такого видео).
Аналогично картинки траэктории движения машины в повороте в зависимости от ведущего моста - маркетинг и фантазии).

Что могу сказать - ей побоку на каком приводе ехать. Ибо ездит она очень аккуратно и осторожно. То есть если будет ДТП - процентов 90, что не по ее вине. остальные 10 - оставляю на обоюдку.
Но от этого не легче.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Forth 06.12.2012 12:29 пишет:

---

Kellys 06.12.2012 12:28 пишет:

---

Чем полный привод не угодил? Даже самый простенький?

---

А ты попробуй на нем выехать из ледяной колеи

---

Ну выезжал и что?

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Yashka 06.12.2012 12:14 пишет:

---

Kellys 06.12.2012 12:03 пишет:

---

Собственно. навеяло спором с женой, точнее я рассказывал, а она - игнорила и не делала никаких выводов. Потом сказала, что я говорю фигню и очевидность (только не спрашивайте как это может быть вместе - я не женщина, логику учил...).
Итого - голосовалка.

---

Результаты говорят сами за себя - последний пункт рулит

---

+1 Проголосовал, а потом почитал комментарии. Я за последний отдал голос
А по существу - нет таких машин на которых было неудобно ездить зимой если есть машина подготовлена для зимы. И опять же - надо ездить. Стаж с конца 70-х , никогда не стоял зимой. Машины были разные и дороги тоже

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Forth 06.12.2012 12:43 пишет:

---

vo-one 06.12.2012 12:40 пишет:

---

Ну выезжал и что?

---

И на передне приводе выезжал?
На каком проще?

---

И на переднем выезжал. При наличии мозгов, легко на обоих. На переднем легче безруким. А ты выезжал на ПП и вообще доводилось ли ездить по снегу/песку итд на ПП и переднем? У меня 2 машины в семье. И могу сказать что мой вариант ПП гораздо удобней и лучше чем передний.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Forth 06.12.2012 12:43 пишет:

---

vo-one 06.12.2012 12:40 пишет:

---

Ну выезжал и что?

---

И на передне приводе выезжал?
На каком проще?

---

В теории, если выезжать из колее путем разворота машины, то передний привод при езде вперед легче равзвернуть, чем полный. И, видимо, это и имеется ввиду - инерционность у переднего привода такая же, а вот курсовая устойчивость - ниже. С задним приводом в принципе то же, что и с передним, вот только ехать надо назад.

Это не мой опыт. Это - читал.
Я из обледенелой колеи на лошади выезжал - там важно, чтоб она мордой не упала об лед - смертельно опасно. Потому слез, морду приобнял и пошел вправо\влево. Кстати рулежка - просто бомба. Вот только иногда она.ю лошадь, включает выхлоп в салон... Ну то таке.

Редагувати

Відповісти

Цитувати