Відповісти
Редагувати
...Все тихо,спокойно, вальяжно, каждый раз когда нажимал на педаль газа думал что вот-вот и машина не поедет, такой долгий отклик был
...Все тихо,спокойно, вальяжно, каждый раз когда нажимал на педаль газа думал что вот-вот и машина не поедет, такой долгий отклик был
С дизельным мотором все совсем наоборот, не успеваешь нажать на педаль газа, а она уже возле очередного светофора и нужно жать на тормоз
Будут вопросы по дизельному Orlando - пишите. На профильном российском форуме тоже можно поискать, но по дизелю там мало - в России его только начнут продавать в этом году. Так что там только те кто в РБ и Украине покупал смогут ответить.
Чем был обусловлен выбор именно Орландо?
А дальняя поездка на нем вспоминается не усталостью, а мягкостью езды С бензиновыми моторами хороших вариантов намного больше, но для 7 людей или 5 людей и багажа лучше все же не экономить на моторе при покупке
Эххх, мне Орландо понравился тоже, но вот крайняя необходимость в полном приводе как минимум пару недель в году - не дает на нем остановиться.
А как он при езде - комфортный? В том числе для 2-3 рядов? Что говорят пассажиры?
Мы в салоне с братом залезли на третий ряд. Конечно для коленей места немного, но мне показалось что там можно проехать достаточно долго.
Дизель тянул, а резина цеплялась и ехал довольно спокойно, пока многие шлифовали. Подвеска не такая мягкая, как у седанов за сравнимые деньги. Но и жесткой машину я бы не назвал. Скорее "зажатой" что ли Правда когда загружена полностью (7 людей) зад плавнее едет по ямкам. А когда пустая - гулко так гупает на ямах, но негромко. Ну и сносит зад если резко "по спортивному" в поворот войти. Думаю у всех минивэнов так. Детям - почти одинаково, а взрослый после 100км скорее всего захочет размять ноги - колени высоко. Второй ряд комфортный - сам ездил, удобно, места много и ногам и в плечах.
Цитувати
