Усі сторінки

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Как улучшить ГАЗ 24. Часть II (конкретная)

Відповісти

oleksa | Достоевский

Как улучшить ГАЗ 24. Часть II (конкретная)

30 августа 2001 в 09:12

1. Карбюратор современный (солекс например) с блоком ЭПХХ
2. Коробка 5-ти ступенчатая.
3. Задний мост нового образца (чайковский)

Что значит чайковский? Именно с Чайки или с 3110, с измененным передаточным числом?

4. Сцепление импортное (B&B или LuK)

А как сцепление позволит экономить на бензине 8-0 ?

5. Электро кулер вместо родного

Скажите пожалуйста, сколько это все может стоить (без установки)? Если знаете, где это можно узнать в инете - дайте ссылку пожалуйста.

Comandor | старожил

Re: Как улучшить ГАЗ 24. Часть II (конкретная)

[Re: oleksa] 30 августа 2001 в 09:29

--1. Карбюратор современный (солекс например) с блоком ЭПХХ

Примерно 250 гривен. Экономия от 0,5 до 2 литров. Можно взять нивовский за 150 гривен и немного переделать.

--2. Коробка 5-ти ступенчатая.

300-350 у.е в Киеве, 250-270 у.е. в Москве. 1-2 литра.

--3. Задний мост нового образца (чайковский)
--Что значит чайковский? Именно с Чайки или с 3110, с измененным передаточным числом?

Это скорее от 3102. Тут пусть ККК скажет, у него установлено. Я же не совсем в курсе.

--4. Сцепление импортное (B&B или LuK)
--А как сцепление позволит экономить на бензине 8-0 ?

Равномерным схватываением и лучшим прилеганием. Грамм 200-300 сэкономит. Стоит 450-600 гривен.

--5. Электро кулер вместо родного

Кулер от ВАЗ с дифузором за 120 гривен продают на рынке. А систему управления - как сделаешь, но до 50 гривен.

---Скажите пожалуйста, сколько это все может стоить (без установки)? Если знаете, где это можно узнать в инете - дайте ссылку пожалуйста.

СНП
Дмитрий

Sanya | V.I.P

Насчет последнего сомневаюсь (+)

[Re: oleksa] 30 августа 2001 в 10:04

В мою бытность работы на СТО меняли на ГАЗ 3102 двигатель на Тойотовский турбо-дизель. Т.к. новый движок был великоват, чтобы сэкономить место, штатный вентилятор на моторе на вискомуфте сняли, поставили электрический. Так в Крымских горах и на высоких скоростях мотор грелся безбожно.
Пришлось пересаживать радиатор и вешать на место родной вентилятор. Все проблемы решились.

Так что является ли улучшением установка на Волгу электрического вентилятора - это вопрос спорный.

Удачи, Шур.

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Кстати. Кулера тазовские нашел на Перова по 50 грн б/у, но нормальные

[Re: Comandor] 30 августа 2001 в 10:11

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Немного повтора. (+)

[Re: oleksa] 30 августа 2001 в 10:14

Фотки на WWW.VOLGA.KIEV.UA, а конкретнее
http://www.is.svitonline.com/konstantink/mycar.html

Значиться так. Цены:
- Полная переборка передней подвески с запчастями = 100$
- Поная капиталка двигла с запчастями, холодной обкаткой = 200$
- Бампер, да дороговат = 50$
- Лонжерон задний ( железка в два метра длиной) = 200 грн
- Стекло заднее тонированное с подогревом = 70 грн
- Электростеклоподьемники ШТАТНЫЕ на перед за плный комплект = 50$
- Фонарь задний = 12-40 грн в сборе ( цена от производсва зависит)
- Фара = 35-40 грн

Ну и у кого запчасти стоко стоят? На смазку подвески трачу до 25 грн в месяц и сам туда не лажу. После зимы - менял токо масло. Переборка подвески раз в три года. Основные деньги трачу на фенечки, фильтры. Масло меняю два-три раза в год ( езжу много).

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

Алик Аудист | важничающий писатель

Гляжу я, пора и волгарям свою субконфу создавать :)))) (-)

[Re: oleksa] 30 августа 2001 в 10:32

Audi Rulez

Comandor | старожил

Просто на самом деле надо родной ставить а не тазовский. А родных в киеве не найти. (-)

[Re: Sanya] 30 августа 2001 в 10:36

СНП
Дмитрий

oleksa | Достоевский

Re: Немного вопросов по машине

[Re: kkk_GAZ240] 30 августа 2001 в 10:38

Фотки на WWW.VOLGA.KIEV.UA, а конкретнее
Я хотел спросить еще со вчера: А за полосу на боку ГАИ-шники не придираются? Она ж только для спецавто была года три назад, как я на права сдавал.
1.Что такое "ЭБН" ?
2. Первая панель приборов - сам ставил, или была "родная" ?
Для фотки вида сзади подпись стоит - вид спереди. Но это я так, не со зла заметил. Честно.

На смазку подвески трачу до 25 грн в месяц
Ее что, раз в месяц надо смазывать по науке? Или это от черезмерной любви ;)) ?

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Re: Немного ответов по машине

[Re: oleksa] 30 августа 2001 в 10:51

Фотки на WWW.VOLGA.KIEV.UA, а конкретнее

====== фак, про мою....

Я хотел спросить еще со вчера: А за полосу на боку ГАИ-шники не придираются? Она ж только для спецавто была года три назад, как я на права сдавал.

===== Не, она у меня не одноцветная :-) Все ок с покраской - по правилам выдержано

1.Что такое "ЭБН" ?

==== ЭлектроБензоНасос

2. Первая панель приборов - сам ставил, или была "родная" ?

====== Родная была уже со стрелкой. Эту ставил сам.

Для фотки вида сзади подпись стоит - вид спереди. Но это я так, не со зла заметил. Честно.

======== :-)))) Руки поменять не доходят

На смазку подвески трачу до 25 грн в месяц
Ее что, раз в месяц надо смазывать по науке? Или это от черезмерной любви ;)) ?

========== Если сухо мажу раз в месяц, если мокро до раза в неделю, чего и тебе советую. По науке каждых 5 тыков, но реже раза в месяц ( RTFM )

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

Anatoliy | патриарх

Извините но я опять о рентабельности (+)

[Re: Comandor] 30 августа 2001 в 11:00

Небольшой расчет окупаемости.
Стоимость всего вышеперечисленого, за исключением заднего моста, составляет - 2600 грн.
В идеале экономия топлива оствит - 5 л/100 км, при стоимости топлива 2 грн за литр составляет - 10 грн/100 км или 0.1 грн/км. Модернизация окупится после 26000 км пробега. Срок окупаемости можно расчитать из годового пробега авто.

Comandor | старожил

Так кто же спорит. Вот только с установкой дизельного движка примерно то же получится. (-)

[Re: Anatoliy] 30 августа 2001 в 11:31

СНП
Дмитрий

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Если брать твой расчет и мой пробег - 6-7 месяцев(+)

[Re: Anatoliy] 30 августа 2001 в 11:58

Плюс ко всему увеличивается скорость и улучшается динамика машины

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

Alex_524 | опытный писатель

Сколько тогда жрет эта Волга,

[Re: Anatoliy] 30 августа 2001 в 13:35

если ты 5л. экономить собрался. 50% экономии, +улучшение динамики не много-ли?

Anatoliy | патриарх

Re: Сколько тогда жрет эта Волга,

[Re: Alex_524] 30 августа 2001 в 14:33

Это не я экономить собрался. У меня девятка, а о расходе я писал вчера. Волговоды утверяют, что данные переделки снижают расход до 9-10 литров на 100 км. Ну вот я пробег окупаемости в идеальном варианте и посчитал.

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Конкретно мой экземпляр ( полные переделки) 7-8 трасса 10-11 город

[Re: Anatoliy] 30 августа 2001 в 15:06

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

oleksa | Достоевский

Re: Еще вопросы

[Re: kkk_GAZ240] 30 августа 2001 в 15:19

Накладки с ЗМ не снимались, т.к. пороротные кулаки на
переднем мосту от 2410, а они шире родных.
ЗМ - это ж задний мост ? Так при чем тут поворотные кулаки на переднем мосту ? Что такое накладки на ЗМ ?

Если сухо мажу раз в месяц, если мокро до раза в неделю, чего и тебе советую.
Что именно мажешь?
Раз в неделю - как-то нехорошо звучит на фоне наших (с отцом) раз в пятилетку пополнений смазки в заднем мосту(возле колес две пробки, которые набиваются смазкой и вкручиваются) и шприцевания шкворней. Резинки в подвеске при замене мажуться пушечным салом или солидолом. Вот и вся мазка.
Книжка у отца на Виноградаре, а по памяти я не вспомню, что куда :( по документации - ответь пожалуйста.

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Re: Еще ответы

[Re: oleksa] 30 августа 2001 в 15:23

Кулаки у меня спереди от 2410, под 205ю резину. ( У меня 2401). Поэтому колея переда стала ширее чем была.

Смазываются часто резьбовые и шкворня ТАДом, и раз в два-три месяца подшипники ЗМ, крестовин и т.п.

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

oleksa | Достоевский

Re: Все равно не соображу никак

[Re: kkk_GAZ240] 30 августа 2001 в 15:32

Передняя колея стала шире, понимаю. Так, когда отец поставил себе "широкую" (205-ю, как я понимаю она правильно называется) резину, то ему пришлось между диском и тормозным барабаном передних колес положить прокладку (1см), дабы резина не терлась о тяги на поворотах (крутых).
Накладка на ЗМ - это что? Куда именно она накладывается? Они расширяют аналогично и заднюю колею ? Из фотки (заднее колесо, часть открытой двери) мне это не понять :(

oleksa | Достоевский

Re: субконфа Волгарей

[Re: Алик Аудист] 30 августа 2001 в 15:38

Как я понимаю, до моей бучи тут была тишь да гладь по поводу Волг :)
Я счас воду помучу немного, и успокоюсь, пока не буду сам покупать Волгу (через годик, а может и быстрее, зависит от денег).
Вот тогда, может, и прийдется ее создавать ;))
Сейчас же я для отца стараюсь - но его не могу переубедить не ставить мерсовский дизель, а привести в порядок то, что есть :(

Волга Forever

kkk_GAZ240 | Шкодоволгный Вазотавр

Я чтоб не ставить прокладки поставил(+)

[Re: oleksa] 30 августа 2001 в 15:44

Кулаки от 2410. Они Ширее.
А накладки на 3102 мосту пркручиваются к барабанам.
Можешь посмотреть все живьем у меня на работе или дома.

---------------------
Константин
ака kkk@GAZ240

1

Autoua.net → Форум → Autoua форум →

Как улучшить ГАЗ 24. Часть II (конкретная)

Додаткова інформація

Модератор:

AlMat, moderator, Amateur

0 користувачів і 77 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 9587

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия