[/изображение]
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение] 
[/изображение]
Спасибо за отчет! Интересующимся установкой ксенона должно быть видно, что установка линз - не заоблачно сложная, а вполне делаемая в домашних условиях, без особых навыков и многочисленных специнструментов, процедурка.Ну да,на моей фаре не хочешь простоту продемонстрировать?
Эксперт,если шо.Начало 2004 года.Я б их давно поставил,если бы все так просто было. 
Спасибо за отчет! Интересующимся установкой ксенона должно быть видно, что установка линз - не заоблачно сложная, а вполне делаемая в домашних условиях, без особых навыков и многочисленных специнструментов, процедурка.
Спасибо за отчет! Интересующимся установкой ксенона должно быть видно, что установка линз - не заоблачно сложная, а вполне делаемая в домашних условиях, без особых навыков и многочисленных специнструментов, процедурка.
Ну да, а потом мы слепнем от таких установок.
Где гарантия, что линза будет светить именно так (угол, наклон), как раньше рефлектор.
При установке линз, нужно делать стенд с жестким крепл]ением фары, делать отметки на противоположной стене и настраивать по ним линзу. Это мое твердое ИМНО.
Где гарантия, что линза будет светить именно так (угол, наклон), как раньше рефлектор.
на стенде в ГАИ, например...
По сути, на вопрос можешь ответить?
могу...
ставишь линзы и едешь регулировать на стенд (с пряморукими регулировщиками), где свет регулируют по высоте и направлению...а правильный луч формирует линза...
а в чем проблема? стекла не меняются в прИнципе или несуществует нерифленых стекол? или глубина фары маленькая?НЕ существует нерифленых,и ваще на замену не существует.Узнавал за сделать-неадекватно дорого.За мой чсет хотят матрицу делать,а потом стекло.Идиотизм-это вроде б как приехать на СТО,а тебе говорят-вначале купи нам инструмент,а потом будем ремонтировать.Да не гуано китайское-а профессиональный.За полировку тоже узнавал-недорого сравнительно.Но как потом-ХЗ,ибо стачивается много.Да и как снять стекло,никто не знает.Были мысли сделать самому заглушку вместо стекла и поставить блок-фары.Но там сумма астрономическая получается.
могу...
ставишь линзы и едешь регулировать на стенд (с пряморукими регулировщиками), где свет регулируют по высоте и направлению...а правильный луч формирует линза...
На стенде регулируется положение фары, линза же жестко закрепляется еще при разобранной фаре. Я не прав?
Я считаю, что очень важным моментом есть правильное крепление линзы в фаре, и если там будет "бок", на стенде ты ничего не сделаешь.
линза (линзовый модуль) ставится вместо лампы Н4 (во всяком случае в ланосе)...после этого стандартныый отражатель играет роль только места кррепления лизового модуля....т.е. стандартный отражатель кроме как функции крепежа линзового модуля никакого функционального смысла не имеет (кроме подсветки габаритами)....при этом ф-ции корректора фар сохраняются....
Переглядів теми: 14518
Відповісти
Редагувати
Цитувати
