Gonchik74 29.01.2013 12:59 пишет:

---

Присматриваю себе домой что-то из В-с класса на дизеле. Бюджет 20 максимум 22. Авто для езды город/трасса 70/30. В идеале АКПП, но понял, что в бюджете до 22 такого просто нет. Начал шерстить МКПП - и тут не густо.
Требования - клиренс 150+, подушек больше 2, ЕСП, шесиступка, вменяемый расход.
Из претендентов :
1) С4 в средней комлектации на ручке. Смущает пятиступка - езда по трассе будет удручать. Робота боюсь.
2) Соул. Не понял есть ли ЕСП. Нового нет. Вариант искать легкое б/у.
3) Новые бюджетные френчи 301/с-елисе. Вроде все нормально, но доукомплектовав необходимым выходит цена С4.
4) сид спортбек - нет ЕСП и низковат. То же просто сид. Ай30 не нравится. Ай20 считаю оверпрайсом.
Посещают еще мысли взять старый акцент/рио с маленьким пробегом за 10-12 и не париться.

Что я упустил из виду?

---

Поискать гольф6 за 25, может остались еще Аурис новый влазит

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Torque 29.01.2013 13:28 пишет:

---

А где аурис в дизеле?
Если что - я за каноничную на ручке или С4 на роботе. Не сбрасываю и дизельный поло со счетов, там расход реально смешной.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Torque 29.01.2013 13:28 пишет:

---

А где аурис в дизеле?
Если что - я за каноничную на ручке или С4 на роботе. Не сбрасываю и дизельный поло со счетов, там расход реально смешной.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Torque 29.01.2013 13:52 пишет:

---

После суперба оно и понятно насчет каноничной, ну и тем более поло. Если каноничная 2.0 не нра, бери 1.9, вроде перед новым годом была на складах, правда на ручке... Мелькала у серых еще тойота версо дизельная на ручке, но ценник - не влазит в твой бюджет.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Mookker 29.01.2013 13:05 пишет:

---

Gonchik74 29.01.2013 12:59 пишет:

---

Присматриваю себе домой что-то из В-с класса на дизеле. Бюджет 20 максимум 22. Авто для езды город/трасса 70/30. В идеале АКПП, но понял, что в бюджете до 22 такого просто нет. Начал шерстить МКПП - и тут не густо.
Требования - клиренс 150+, подушек больше 2, ЕСП, шесиступка, вменяемый расход.
Из претендентов :
1) С4 в средней комлектации на ручке. Смущает пятиступка - езда по трассе будет удручать. Робота боюсь.
2) Соул. Не понял есть ли ЕСП. Нового нет. Вариант искать легкое б/у.
3) Новые бюджетные френчи 301/с-елисе. Вроде все нормально, но доукомплектовав необходимым выходит цена С4.
4) сид спортбек - нет ЕСП и низковат. То же просто сид. Ай30 не нравится. Ай20 считаю оверпрайсом.
Посещают еще мысли взять старый акцент/рио с маленьким пробегом за 10-12 и не париться.

Что я упустил из виду?

---

Поискать гольф6 за 25, может остались еще Аурис новый влазит

---

Ну гольф, навіть акційний, навряд вдастся запихнути в означену суму. Новий тобто Тому дивився б на французів.
Якби я вибирав з подібними критеріями, то взяв би напакований 208-й

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 29.01.2013 14:45 пишет:

---

Mookker 29.01.2013 13:05 пишет:

---

Gonchik74 29.01.2013 12:59 пишет:

---

Присматриваю себе домой что-то из В-с класса на дизеле. Бюджет 20 максимум 22. Авто для езды город/трасса 70/30. В идеале АКПП, но понял, что в бюджете до 22 такого просто нет. Начал шерстить МКПП - и тут не густо.
Требования - клиренс 150+, подушек больше 2, ЕСП, шесиступка, вменяемый расход.
Из претендентов :
1) С4 в средней комлектации на ручке. Смущает пятиступка - езда по трассе будет удручать. Робота боюсь.
2) Соул. Не понял есть ли ЕСП. Нового нет. Вариант искать легкое б/у.
3) Новые бюджетные френчи 301/с-елисе. Вроде все нормально, но доукомплектовав необходимым выходит цена С4.
4) сид спортбек - нет ЕСП и низковат. То же просто сид. Ай30 не нравится. Ай20 считаю оверпрайсом.
Посещают еще мысли взять старый акцент/рио с маленьким пробегом за 10-12 и не париться.

Что я упустил из виду?

---

Поискать гольф6 за 25, может остались еще Аурис новый влазит

---

Ну гольф, навіть акційний, навряд вдастся запихнути в означену суму. Новий тобто Тому дивився б на французів.
Якби я вибирав з подібними критеріями, то взяв би напакований 208-й

---

Протупил с дизелем

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ganni 29.01.2013 14:45 пишет:

---

Mookker 29.01.2013 13:05 пишет:

---

Gonchik74 29.01.2013 12:59 пишет:

---

Присматриваю себе домой что-то из В-с класса на дизеле. Бюджет 20 максимум 22. Авто для езды город/трасса 70/30. В идеале АКПП, но понял, что в бюджете до 22 такого просто нет. Начал шерстить МКПП - и тут не густо.
Требования - клиренс 150+, подушек больше 2, ЕСП, шесиступка, вменяемый расход.
Из претендентов :
1) С4 в средней комлектации на ручке. Смущает пятиступка - езда по трассе будет удручать. Робота боюсь.
2) Соул. Не понял есть ли ЕСП. Нового нет. Вариант искать легкое б/у.
3) Новые бюджетные френчи 301/с-елисе. Вроде все нормально, но доукомплектовав необходимым выходит цена С4.
4) сид спортбек - нет ЕСП и низковат. То же просто сид. Ай30 не нравится. Ай20 считаю оверпрайсом.
Посещают еще мысли взять старый акцент/рио с маленьким пробегом за 10-12 и не париться.

Что я упустил из виду?

---

Поискать гольф6 за 25, может остались еще Аурис новый влазит

---

Ну гольф, навіть акційний, навряд вдастся запихнути в означену суму. Новий тобто Тому дивився б на французів.
Якби я вибирав з подібними критеріями, то взяв би напакований 208-й

---

Там пишут про 129 мм клиренса, ездить жена будет, она половину этой малютки в первый же день на нашей неасфальтированной улице оставит. Знали б вы, камрады, как я рад 175 мм ППД первого суперба.

Редагувати

Відповісти

Цитувати