Поплавились предохранители. Почему? и что делать? / Lada (ВАЗ) форум

tosha1983 | СуперСтар

Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

11 февраля 2013 в 00:57

Сегодня заметил что не работает печка. Вчера точно работала. Полез в предохранители и увидел там то что на фото. Два предохранителя полность расплавились но не сгорели. Оба предохранителя уже давно менялись, т.е. не родные (отвечают за обогрев стекла, печку, карлсон, свет в бардачке, прикуриватель и бибикалка). Остальные все родные. Есть предположение что это как то связано с субботней прекрасной погодой, т.к. в самый снегопад как раз ездил и работал во всю и обогрев и печка. А блок проектировщики расположили в самом мокром месте машины.Что КЗ сразу в двух цепях слабо вериться... по этому вопрос в чем может быть проблема? И что делать? Завтра планирую поменять весь блок, т.к. он тоже поплавился и старые предохранители припаялись к нему. Что еще проверить и как?

Сегодня заметил что не работает печка. Вчера точно работала

Змінено tosha1983 (01:08 11/02/2013)

CorrectLight | member

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 11 февраля 2013 в 03:53

Короткого замыкания в вашем случае нет. Предохранители поплавились от высокой температуры. Температура повысилась или из за плохого контакта предохранителей с клеммами в разъеме, или "мамы" разъема с проводами плохо обжаты.
Количество тепла, выделяемого на контакте, пропорционально сопротивлению контакта. Если сопротивление контакта равно нулю (отличный контакт) - то греться он не будет.
Еще на тепловыделение в месте контакта влияет величина проходящего через него тока. Если есть некоторое сопротивление в месте контакта, то его нагрев будет зивисеть от квадрата величины проходящего через него тока (чем больше обороты вентилятора печки).
И еще один фактор - время, в течении которого это все происходит. Чем дольше мы катаемся в течении одной поездки с плохим контактом при максимальном потреблении тока, тем в большей мере оплавится предохранитель.
При КЗ предохранитель перегорает моментально, не нагревая пластмассу.

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: CorrectLight] 11 февраля 2013 в 08:35

Сегодня еще заметил небольшое озерцо в раёне дренажного отверстия. Забился дренаж. Прочистил его все утекло. Исходя из этого думаю что в субботу при таком количестве снега и воды и забитом дренаже там все просто плавало... Буду сегодня разбирать смотреть. Боюсь представить что меня снизу ждет там где все разъемы подключаются..

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 11 февраля 2013 в 09:37

Еще не могу понять. Щас гуглю блоки у меня (2115-3722010-10), и везде где продают - фото такое:

Т.е. вместо 4х реле которые у меня есть - в них стоят перемычки?

Правильно ли я понимаю что мне просто нужно будет выкинуть эти перемычки и всунуть туда свои реле со старого блока?
И еще если походу перестановки блоков буду видеть окислившиеся контакты в старых разъемах чем их лучше чистить?

Змінено tosha1983 (13:49 11/02/2013)

sls | Супер писатель!

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 11 февраля 2013 в 10:44

заодно есть возможность провести реальный тюнинг - разрезанная вдоль полиэтиленовая бутыль на 3-4 литра, половина которой надевается сверху на черный ящег, включая жгут проводов из верхней колодки.

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: sls] 11 февраля 2013 в 10:48

Спасибо за идею!

Вот не пойму чем нужно было думать чтоб спроектировать установку блока в самом мокром месте...

sls | Супер писатель!

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 11 февраля 2013 в 11:14

tosha1983 11.02.2013 09:37 пишет:

Правильно ли я понимаю что мне просто нужно будет выкинуть эти перемычки и всунуть туда свои реле со старого блока?
И еще если походу перестановки блоков буду видеть окислившиеся контакты в старых разъемах чем их лучше чистить?

реле контроля исправности ламп я бы поставил - штука полезная, сразу видно шо ездишь без поворотов-стопов-габаритов (а с учетом вечной проблемы зубилообразных с задними фонарями это актуально), два левых это очистители фар и ЭСП, второе слева снизу это релюха на дудку, которая может быть заведена и не через черный ящик.
если в ходе перестановки блока там будут окисленные контакты в нижних разьемах (под торпедой), то я бы перетряхивал блок с полной его разборкой, ибо через верхний разьем в блок уже попала вода и унутре там скорее всего начали гнить дорожки.

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: sls] 11 февраля 2013 в 11:22

Та я просто хочу новый блок купить и поставить (т.к. поплавились и гнезда под эти 2 предохранителя, они вообще сплавились с предохранителями в единое целое), просто вижу что новые блоки идут без этих реле, а в моем они есть. Получается просто переставляю в новый блок свои и все. Ясно. А чистить контакты имел ввиду на самих колодках которые на блок одеваются. Колодки то старые останутся.

Змінено tosha1983 (11:27 11/02/2013)

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 11 февраля 2013 в 13:48

tosha1983 11.02.2013 09:37 пишет:

Еще не могу понять. Щас гуглю блоки у меня (2115-3722010-10), и везде где продают - фото такое:

Т.е. вместо 4х реле которые у меня есть - в них стоят перемычки?

Правильно ли я понимаю что мне просто нужно будет выкинуть эти перемычки и всунуть туда свои реле со старого блока?

Сам отвечаю на свой вопрос, может кому пригодиться. Вот что нашел:

361.3722М 2115-3722010 стоят все реле
362.3722М 2115-3722010-10 стоят все реле
363.3722М 2115-3722010-20 нет реле вентилятора стоит перемычка
364.3722М 2115-3722010-30 нет реле вентилятора стоит перемычка
367.3722М 2115-3722010-40 нет реле: вентилятора, контроля ламп, стеклоподьемника, сигнала — стоит

Змінено tosha1983 (13:48 11/02/2013)

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 12 февраля 2013 в 12:07

Вообщем поменял монтажный блок, буду наблюдать...
Ох и гимерное это дело.. матюкал конструкторов весь вечер..
То что самое мокрое место для установки выбрали - то уже мелочи оказались.. Но вот почему провода с разъемами в салоне не сделать хотя бы на 10 см длинее что б можно было вынуть блок с снаружи с под капота и нормально их отсоеденить... нет блин сделали впритык, нужно лежать под педалями и в ограниченом пространстве пытаться их чем то взять и снять, а сидят они там мертво

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 12 февраля 2013 в 14:24

Ну и самое главное, разобрал же конечно старый блок... кликабельное фото без коментариев

sls | Супер писатель!

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 12 февраля 2013 в 21:37

tosha1983 12.02.2013 12:07 пишет:

Но вот почему провода с разъемами в салоне не сделать хотя бы на 10 см длинее что б можно было вынуть блок с снаружи с под капота и нормально их отсоеденить...

да уж, при снятии черного ящика если торпеда не снята можно заиметь искривление позвоничника на пару дней аж бегом

wroom | приверженец

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 13 февраля 2013 в 12:35

Слабовато.
У соседа девятина, если сильно хлопнуть дверью, сама заводилась и уезжала (если на передаче).
Вскрыли, а там все зеленое)). Ну и ынжинеру, вкрякавшему реле в цепь стартера, тоже спасибо.

mm13 | энтузиаст

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: wroom] 13 февраля 2013 в 21:43

Я с вас худею, парни..
замена блока реле-предохранителей - максимум сорок минут, с перекуром.
Перемычки и реле - разные темы, не забывайте, что машины бывают инжекторные и карбюраторные, а блоки почти одни и те же..не стоит тупо пихать релюшку туда, где стояла перемычка, во избежание..а то придётся приехать ко мне и отдать денежку за устранение последствий инициативы.

Выплавляются же предохраны ( в просторечии - леденец), из-за тока через ни, близокго к критическому.
это, или касание провода на массу в режиме " потёрся-отвалился", когда протёрта изоляция, или, в случае нагрузки - "мотор", когда изношены втулки, и ток растёт выше запланированного( вариант - забит наглухо фильтр салона, и мотор сосёт через зажатый противогаз, пробовали?)
Завтра такой блок менять буду, обыденное дело...

Не ленитесь, накрывайте блек-бокс хотя бы мусорным мешком, вдвое сложенным, он съэкономит вам минимум 500(пятьсот) гривен...

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 15 февраля 2013 в 09:48

Вообщем чудеса продолжаются... Опять не работает печка, задний дворник, обогрев стекла, писялки и свет в бардачке, т.е. все что висит на предохранителе F4. Но теперь предохранитель целый (т.е. не расплавленый и не сгоревший и не китайский)... Причем сначала заметил что при включении печки - печка не включалась, но тух свет в бардачке, после выключения печки, через несколько секунд свет появлялся.. Щас уже даже свет не горит в бардачке.. Вчера был уставший, по этому сильно не ковырялся.. но беглый осмотр проводки в торпеде ничего обгоревшего, оплавившегося да и вообще подозрительного не выявил...

Bivaliy | V.I.P

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: sls] 15 февраля 2013 в 15:00

sls 11.02.2013 10:44 пишет:

разрезанная вдоль полиэтиленовая бутыль на 3-4 литра, половина которой надевается сверху на черный ящег,

С данной задачей прекрасно справляется 2- литровая разрезанная вдоль, без донышка и горловины. И держится лучше

)))

Bivaliy | V.I.P

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: tosha1983] 15 февраля 2013 в 15:03

tosha1983 15.02.2013 09:48 пишет:

но беглый осмотр проводки в торпеде ничего обгоревшего, оплавившегося да и вообще подозрительного не выявил...

Может дорожка на плате черного ящика сдохла? А вообще проверь массы.

tosha1983 | СуперСтар

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: Bivaliy] 15 февраля 2013 в 15:34

Bivaliy 15.02.2013 15:03 пишет:

tosha1983 15.02.2013 09:48 пишет:

но беглый осмотр проводки в торпеде ничего обгоревшего, оплавившегося да и вообще подозрительного не выявил...

Может дорожка на плате черного ящика сдохла? А вообще проверь массы.

ЧЯ - новый. А массы где? дето в салоне?

Drunkard |

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: mm13] 15 февраля 2013 в 15:53

mm13 13.02.2013 21:43 пишет:

Выплавляются же предохраны ( в просторечии - леденец), из-за тока через ни, близокго к критическому.

Имхо, в данном случае - это влага, из-за которой окислились и начали греться контакты. Болячка еще зубил, была у них еше с тех времен когда предохранители круглыми были. За водостоком надо бдить, чтоб не забивался.

mm13 | энтузиаст

Re: Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

[Re: Drunkard] 15 февраля 2013 в 22:45

Тоша.
По твоим симптомам - однозначно нет массы.
мне сейчас просто влом ковырять схему ( кстати, не поленись, укажи год рождения твоей тачки, это сильно помогает)устаю сильно, от подобного, но подобные глюки лечу часто ( вчера, например, 2108...)
наверное, ты наблюдал, когда при включении поворота, начинает в противофазе мигать габарит, или там СТОП... это именно оно - плохая масса.

при замене ББ, надо было, ОБЯЗАТЕЛЬНО, просмотреть состояние разьёмов. подгоревшие там, окисленные..принять меры.
Но у тебя, однозначно, проблема не там - массы под торпедо. Там ищи.

Наступна

Усі сторінки

Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

Поплавились предохранители. Почему? и что делать?

Додаткова інформація

Модератор: